Компания Airbus в сотрудничестве со специалистами из Autodesk и APWorks разработала новый вариант разделительной перегородки в пассажирском самолете. Благодаря новинке количество выбросов углекислого газа значительно сократится.

Разделительная перегородка между пассажирским салоном и местом для бортпроводников, как правило, имеет большой вес. Конструкция перегородки должна удерживать кресла бортпроводников, а также иметь специальный проем для аварийных ситуаций. Инженеры смогли разработать функциональный дизайн перегородки, которая будет прочнее своих предшественников и при этом иметь легкий вес. Для производства новинки будут задействованы аддитивные технологии. Элементы перегородки будут печататься в положении крест-накрест. Вес конструкции практически в два раза ниже, чем у предшественниц. Новинка разработана для Airbus A320 и может быть установлена во все существующие самолеты этой модели. По предварительным подсчетам специалистов, благодаря этому количество выбросов углекислого газа в атмосферу сократится на 465 тысяч метрических тонн. Кроме того, использование инновационной перегородки поможет сэкономить топливо. На данный момент новая разработка проходит сертификацию перед внедрением в текущий парк самолетов. Напомним, что компания Boeing планирует оснастить свои самолеты складными крыльями. Тестирование складных законцовок проводилось на лайнерах модели B777. Раскладывание законцовок увеличит размах крыльев самолета до 71,8 метра, в сложенном состоянии эта цифра составит около 64 метров.