Все равно! Главное резистор подобрать, что бы светодиод светился. Светодиод можно и на 3 вольта, только резистор большем сопротивлением подобрать.
Stepa56, Ваша лампочка и гемор с ней однозначно самый худший вариант, т.к. она наименее информативна , потому что меньше всего по ней мы можем судить есть ли зарядка в данный и достаточна ли она. Ну это примерно как лампочка аварийного давления масла, которая, если мне не изменяет склероз срабатывает в ВАЗе при 0,8, т.е. она нам сигнализирует только о том что давление есть, а не о том достаточное ли оно. Ну и самым лучшим является установка вольтметра по которому мы наиболее полную картину можем получить не только о том насколько достаточна система но и косвенно о неполадках системы. Поэтому такая сигнальная лампочка иногда в некоторых механизмах называется "лампа контроля обрыва ремней ген.(вентил.)" чем собственно она действительно тоже является.