был создан искуственно внесением небольшого изменения технологии изготовления
Бело, не мелите чепухи! Создан? Я Вам напомню что речь идет о фиатовском автомобиле который потом без изменений выпускался в РФ, АХТУНГ!!!, не десять, не двадцать, даже не тридцать лет при том что в самой Европе он блистал, в номинации цена-качество, в середине 60-х годов. У нас он в номинации цена-доступность... помните? А Вы о каком-то "созидании"))).
На самом деле были взяты 124 и 125 Фиаты. Но к ужасу СССР это оказались абсолютно разные авто. Во всем. А планировался выпуск "копейки" и "люкса-тройки" на базе 125. Но у 125 было 2! вала в головке, 1600куб, 90 лошадей. Кроме того разные размеры кузова, рессоры в подвеске, все дисковые и т.д. При том что у нас даже металла поначалу не было на кузов! Поэтому итальянцев заставили максимально унифицировать авто, в т.ч. поднять вал в головку. Переделанный двиг так и остался сырым(сильно нагруженные точки контакта кулачков+ несовершенная система смазки распредвала+ отсутствие нормального масла делали ресурс в 80 тыс. предельным), пока не переделали, при том что нижневальный родной ходил практически до списания Фиатов. Так появилась в 68 124"специаль" а у нас в начале 70 "тройка", ее копия. С тех времен что-то создано в РФ?
Правда недавно меня удивили авто в составе "гумманитарного конвоя",среди всякого вооружения, 10 штук на колесах, Ивеко в основном, правда. Чтоб не возиться с рефрижераторами на Ростов хотя их и так только в начале войны забирали. 1500 кг за 8 часов, суперфильтры и т.п. Начинка тоже по немецкой технологии переработки биоматериала. Я ожидал, как и все, снаряды, солдат, пушки и пр., и так и было, но это был сюрприз, неожиданный наверное из-за моей украинской морали, почти святости для нас погибшего нашего солдата которого у нас каждого оплакивает вся страна включая мою жену, и еще моего, еще советского, воспитания в духе "миру-мир". 