Рустам, вряд ли взлетит на высоту птичьего полета т.к. он, если я правильно помню, заменил свой 6,5-сильный 168 двигатель на 170, 4-сильный дизель. В этом есть + в смысле большей экономичности. Но, кроме того что этот дизелек имеет гораздо меньшую мощность он же имеет и заметно меньший крутящий момент всего 11 против 13,2 у бензинового. Кроме того, из-за того что вес этого дизелька, при том же объеме, в два раза больше, отчего Фавориты с этим моторчиком напрочь и навсегда теряют возможность работы на узкой фрезе. Для них "коронными" становятся 60 см на которых он прет как глухонемой. Для справки: крутящий момент 170-го бензинового 14. Макс. КМ у всех наших двигателей на 2500 об.
Даже при одинаковых объёмах двигателей трудно поверить, что бензиновый тяговитее дизеля, т.е. имеет больший крутящий момент.
А Вы сравниваете двигатели с объёмами 196см*(168-й) и 296см (178-й).
Не знаю из какого справочника взяты эти "400кГ"
Подсчитайте тяговое усилие на фрезе радиусом - 0.175м, общем передаточным числом трансмиссии - 56 и крутящем моменте двигателя - 1.3кГ*м.
Получается больше 400кГ, и это даже без учета кинетической составляющей.
У меня в этом году земля уже такая рыхлая стала
У меня тоже. Я даже перед посадкой картошки не фрезеровал.
Пару раз цеплялся за корни. Был довольно чувствительный толчок в руки.
А это уже с какой стороны посмотреть: фреза вращается вокруг МБ или МБ вокруг фрезы (см. подпись).