всё конечно нормально с этим чудо-окучником, но этот 4х колёсный мотоблок Беларус-132, как я и убеждаюсь в этом имеет такой клиринс, что окучить получиться лишь хорошо если один раз за сезон, а поставить более большие колёса не получается мешают внутренние арки, господа как не крутите ЭТОТ МИНИТРАКТОР - ЭТО 4Х КОЛЁСНЫЙ МОТОБЛОК, я его так называю, чуть легче работать чем с мотоблоком, но всё равно нужно извиваться всем телом чтобы всё получалось ровно и красиво, кто против выскажитесь
, допустим я даже сравниваю его с миником Гомсельмашом АМЖК-8, миник должен быть во-первых заднеприводным с большими колёсами, во-вторых рамной конструкции, в-третьих большим клиренсом, в-четвёртых с передним и задним ВОМОм зависимым и не зависимым на разных передачах, и гидравликой передней и задней, и т.д. и т.п. не включая различные мелкие нюансы типа чтобы подцепить прицеп, нужно снимать навеску и цеплять прицепное, ну почему нельзя было сделать как у других отдельно для пицепа прицепное, а не снимать всю эту тяжесть навески чтобы подцепить прицеп, ещё раз убеждаюсь что этот миник это 4х колёсный мотоблок !!! 
Я мотоблоком не очень-то мог вспахать целину на склоне с перепадом в три метра на длине около 40 метров, а этим трактором без проблем, что вверх, что вниз. Просвет- согласен, при высоте штатных колес около 59см - не большой, но заменив колеса на 63см, не сильно, но картинка изменилась. Два раза точно смогу окучить, ботва если и ляжет, то на следующее утро уже все будет стоять. Мотоблоком китайским , на таких же колесах (63см) окучивал несколько раз. Переломка, для поля- большой минус, для сада и леса -плюс. Даже совсем убрав люфты в рулевом - мне например некомфортно удерживать прямолинейность движения, блокировка передних колес только мешает... Без блокировки почти удается ехать ровно. Если уж нету усилителя руля, то на заводе моглиб доставить демпферный амортизатор , как на большинстве внедорожников , это сразу бы уменьшило небольшие отклонения от прямолинейности движения, которые возникают, от неровностей почвы...
Конечно , сидение водителя без подресоривания- это полный маразм, но конструктору видней было, хотя места есть достаточно... я больше третьей передачи практически не использую, по полевой дороге на четвертой, все внутренности можно отбить... Вом(у меня двух скоросной) ,даже имея фрезу (переделал щетку)
и косилку сегментную, от т-012 мне не очень-то пока нужен. Есть и есть, не холодно и не тепло от этого. Вообщем если подитожить и учесть то что трактор 2004года мне достался за пол цены в комплекте с лопатой и щеткой, с небольшой наработкой моточасов только при езде с прицепом. но без тормозов и наполовину изношенными колесами- то не имея другого выбора я доволен на процентов 70-80... Если сравнивать то Т-012 отпугивает полное отсутствием запчастей, китайцы говорят через годика два начинают сыпаться, наверное, кому как повезет, но запчасти любые и без проблем. Прикарпатец- хороший трактор- но цена и запчасти... Чехи, румуны, немцы, японцы- запчастей нет... В Украине к мтз 132- с запчастями тоже не очень, пробовал заказывать элементарные вещи, так и не дождался, но мне повезло, есть знакомый в Минске, раз в год встречаемся и меняемся запчастями и денежкой. Попадется под руки альтернативный вариант, это трактор сразу же продам, те из местных, кто видел, как я им пашу и окучиваю уже в очередь встали и цена в 3 тыс американцев их не пугает почему-то...
Подобных оценочных сочинений есть много в этом форуме и все они содержат и плюсы и минусы.
Ежики делал только из соображений, чтоб иметь возможность сразу садить в гряды и уже по окученному рыхлить почву, ато сильно заростает до осени