Сообщение от raill786
**"Как я и писал что проблема и у меня скоро появится, появилась такая же проблема. Поднимаю фрезу и хвостовик выскакивает и гнезда ВОМ.
Жаль что видео будет так поздно, я только начал варить свою косилку, и отвлекли меня тем что на почту пришел заказ от Бел-09н, хвостовик к ВОМ. Пока выточил, собрал. Выехал в огород нацепив фрезу опробовать скажем так. поднимаю навеску выскакивает, настроение все ниже и ниже, напрегая голову больше и больше, немного приспособился но надо рукой придерживать хвостовик тогда схожая деталь что у меня в руках начинает она двигаться."**
Я сделал следующее.
У токаря выточить корпус под подшипник хвостовика. Приварить к нему два ушка, для фиксации к корпусу заднего моста. Стопорным кольцом застопорить корпус подшипника с подшипником в сборе на хвостовике. Прикручиваешь кардан через корпус подшипника хвостовика к заднему мосту двумя болтами и все. Ничего у Вас не вылетит. У меня хвостовик самодельный паз под стопорное кольцо нарезал болгаркой с очень тонким кругом.
Очень, очень даже ничего получилось у вас, ни чем не хуже заводского. Я тоже про такой механизм думал, из за недостатка средств отложил эту идею, щас услуги токаря не дешево стоят, а токарных становится все меньше и меньше, позже пересмотрев эту идею хотел найти подходящий закрытый подшипник и приварить к нему ушки, как вы приварили к корпусу подшипника и застопорить стопорным колечком, но до реализации этой идеи так и не дошел. Щас нашел попроще решение вылета, завтра с утра постараюсь все сделать, но так сделаю на время только позже все таки постараюсь сделать как у вас.
вы можете скинуть все размеры рамы?заранее спасибо.
Могу выложить размеры своего творения, еще не законченного. Я упрощал на столько на сколько это возможно. Вот насчет защиты думаю, вещь не очень важная, но очень нужна для безопастности, косить придется не только ботву ведь, вокруг дома тоже, а там и бутылки и камни, разобьет бутылку и разлетится все и на водителя тоже же. Поправьте если ошибаюсь!
идея проста, ширина скашивания будет 1.10м, сварил так чтоб был ближе к трактору, так чтоб ни чего не задевало и при повороте при развороте не мешало и можно было заезжать в трудно доступные места и при этом ни чего не задевать. Остается немного усилить тягу центральную и на диск приварить вниз угольники чтоб подальше от редуктора вниз, но завтра посмотрим пойдет ли такая идея.
Кстати по этапу сварки делаю фотографии если кому интересно будет то скину фотографии, и могу посчитать материал, кстати такой редуктор в магазине у нас стоит около 1.5т.р.