китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

=DENIS= написал :
Это мой ролик .С тех пор я там всё сильней усилил -жаль что не снял ещё как я на этой рессоре еду по городу.Если вам мой вариант не подходит то я бы рекомендовал вам сделать как Волкодав-он не только сидя на фрезе едет но и фрезерует.Кроме этого в продаже есть приставка с колесом и сиденьем для 10-12 сильных.

С огромным интересом посмотрел бы как Волкодав решил вопрос адаптером. Не получилось найти. Можно ссылочку?
Уважаемые форумчане, тяжелые мотоблоки хорошо сбалансированы для работы с фрезой, а с другими как повезёт. Подскажите кто как решает проблему балансировки мотоблока, может есть идеи кроме как гирю на руль?

Вот ссылка на адаптер Волкодава пост 1394 и на следущей странице подробней.

=DENIS=, Спасибо за ссылку! То, что доктор прописал! Если в курсе, видел адаптер с рулевым управлением, на разблокираторы тросики. Но смотрел еще до покупки своего кроссера и не сохранил ни фото, ни ссылку. Если есть такая инфа будь ласка, скинь тоже ссылочку.

lav_66 написал :
Если есть такая инфа будь ласка, скинь тоже ссылочку.

Нет -сам впервые слышу.

=DENIS=, Было, точно. Но в какой ветке к сожалению не помню. Пересматриваю - куда меня могло занести тогда. Сайт читаю с весны, много уже воды утекло.

=DENIS= написал :
Вот ссылка на адаптер Волкодава пост 1394 и на следущей странице подробней.

Отпадает сам собой вопрос с балансировкой ДО(дополнительное оборудование), просматривается вариант навески ДО как у зирка-151 и думаю тема еще далеко не исчерпана.

Вот только что смонтировал видио мотоблока с конной копалкой

Здраствуйте У меня зирка 1090 а невреден тосол для мотоблоков Просто севодня мне сказали что он не для всех движков подходит разедает или ето зависит от концетрацыи.А крутилка прикольная шо карлсон .Шутка без обид

дым написал :
Здраствуйте У меня зирка 1090 а невреден тосол для мотоблоков Просто севодня мне сказали что он не для всех движков подходит разедает или ето зависит от концетрацыи

У меня тоже 1090, и еще 105д. , еще было 5 штук легковых дизель. Тосол , как и все остальное на авто рынках брать опасно( мешают , что угодно, лищь бы не замерзало) Когодато в 90 годах знакомые взяли тосол и алюминиевые радиаторы поразедало, у меня все в порядке было, пошел слух , что если алюминиевый радиатор надо брать антифриз, антифризы раза в три дороже. Беру тосол в Метро, там бадяжить не будут. Для машины беру антифриз.А масло на разлив на рынке тоже брать не стоит, у нас они по СТО скупают отработку, пропускают через центрефугу и продают как новое. Если ктото сомневается ,может проверить - пойдите в областном центре на любое СТО и попробуйте купить отработку, которую при замене масла они задаром оставляют себе. Последняя цена , что я слышал при покупке бочки отработки 4 гр. за литр. Современные качественные тосолы взаимозаменяемые с любыми ох. жидкостями и не вызывают ни какие виды коррозии, тем более с резиной ( резина есть в любых системмах охлаждения).

Здраствуй Серега насколько я понял если тосол хреновий то я попал а если нет то время покажет

Зирка 1090 тянет в лево зазор одинаковый.давление тоже.может так получатся из-за двигателя маховика или сместить немного в средину правое колесо.Подкиньте пожалуста идейку а лутше совет Очень приятно когда есть придумкуватые люди

Левое подкачайте, правое подспустите - очень чуствительно. Смещение по оси мало чуствительно.

дым написал :
Здраствуй Серега насколько я понял если тосол хреновий то я попал а если нет то время покажет

Здрасти. Берите в хорошем магазине, и будет все нормально. Повторяю - резина есть в любой системме охлаждения. В машине куча патрубков, прокладок ... Главное - чтоб не бадяженный.
А вот давление в системме охлаждения думаю большое может получаться (уж очень тугая пружина на крышке) Вот этим давлением думаю может резиновые кольца портить . Крышку затягивать не буду, пусть лучше дисцилированную воду в тосол буду доливать и не большую воздушную прослойку над тосолом надо делать (ведь жидкость не сжимается). Холодный Тосол пусть только соты радиатора закрывает.

дым написал :
Зирка 1090

А Вы так сделали? Гайки под двигатель и двигатель до упора в право.

дым написал :
Зирка 1090 тянет в лево зазор одинаковый.давление тоже.может так получатся из-за двигателя маховика или сместить немного в средину правое колесо.

Нет маховик не причём если давлением выровнять не выходит то у вас стоит разная по высоте резина (всего на 1см) от другого МБ.Так часто бывает что найманый продавцами пацан (сборщик)для сборки МБ просто перепутал колёса и установил одно от другой модели.Поэтому при покупке МБ всегда первым делом смотрите на резину,крепление рамы к КПП,шкива сцепления к валу,натяжку ремней (они должны быть обязательно одной фирмы)и конечно комплектацию фрезы и плуга.
Если резина разная то вам нужно идти к продавцу менять.

Всем привет! прочитал форум(недели две ушло), загорелся покупкой мотоблока, в результате купил неделю назад 9-ти сильный зубр. Счас проходит обкатку, паралельно заканчиваю изготовление прицепа (вообще-то переделываю готовый), у меня вопрос: после обкатки масло менять и в дигателе и в кпп? Или в кпп не меняется после обкатки? Где-то на форуме видел о замене масла, но немогу найти.

Здраствуйте спасибо за подсказки.В движке поменяй обязательно за коробку мне сказали что ненадо.Может ктото иначе скажет вообшето давай ему то что положено по инструкцыи на душе спокойней будет.Я в фрезу 1л дал и в коробку немного тап-15в другово небыло оно на вид шо салидол жыденький.Теперь коробка свистит . отливать до уровня буду сказали иначе сальники может выдавить а хотелось как лутше. кашу маслом не испортиш

Сургей7 написал :
А Вы так сделали?

и совпали ремни с коробкой? если да, то думаю у вас изначально чего-то напутали при сборке.

valera68 написал :
после обкатки масло менять и в дигателе и в кпп?

да. В коробке менял, было темное, не такое как в двигателе, но не здорового вида))))))) залил минералку компрессорную и порядок. Но на морозе не поездиш, я думаю. На морозе это масло как згущенка (та что по ГОСТу ) становится.

дым написал :
иначе сальники может выдавить

не знаю товарищи, думаю скорее сальники бракованые. Себе так конкретно переливал (ради эксперимента, т-к не поверил что сальники от этого рвет), на литр-полтора больше, и ездил на 6й с хорошим газом, и ничего, ни капли.