Самодельный снегоуборщик

dima731901 написал :
насчет движка-я бы однозначно трехтысячник не брал.он тугой на запуске.
и с добавкой мощи с чугуном не соглашусь-да равномерности добавит.но его тоже надо раскрутить.как по мне так чем дрыкатся туда-сюда на одном месте так лучше сразу взять мотор нормальной мощности и не гадать-попрет или нет.
.

Не очень он тугой...
Я на косилке - кондеры только на пуск ставлю...
Потом их бросаю на дороге и поехал косить.кустарники и розы,перерезает на раз,если не уследить.
Эксперементировал с палкой( примерно ф3 см) ее ножами перерубило за пару минут. на скорости это никак не сказалось. Там тоже чугунный диск. Без него - давно бы мотор стал!
Так что "туда - сюда" не будет.

А по поводу взять готовый - это конечно супер!
Но я пытаюсь сделать из уже имеющихся!
Т.е. минимум затрат...
Кстати и на кожух не тратился. Нашел дверь от электрощита. Там как раз 2 мм толщина.
А если все покупать - то зачем лишний гемор?
Уж проще купить готовый СУ.
Кстати и косилку и электроплуг - но я все это сделал сам.

я бы подсказал ,только у меня не тот проект.
насчет движка-я бы однозначно трехтысячник не брал.он тугой на запуске.
и с добавкой мощи с чугуном не соглашусь-да равномерности добавит.но его тоже надо раскрутить.как по мне так чем дрыкатся туда-сюда на одном месте так лучше сразу взять мотор нормальной мощности и не гадать-попрет или нет.
насчет количества лопастей-две мало.это исходя из равномерности нагрузки.3-5 самый раз,зависит от диаметра турбины.

Что-то много я вопросов задаю...
И на прошлой странице и на этой...
Никто не хочет рассказывать правду...

Вот еще назрел вопрос.

Нарисовался еще движок на халяву...

Смущают конечно обороты...
Но можно и две лопасти поставить? ( это к неотвеченному вопросу).
Радует другое - на валу с обоих сторон чугунные диски....
Это есть гуд! Один ( на выбор) можно убрать.
Мощи он добавит - это точно!
Т.е практически получу 600w от сети 220.
Крепление не очень удобное... два отверстия сбоку на одной лапе ( двигатель, удачно мной спионерен со швейной машины). Сегодня подключил к нему кондеры от косилки... Работает тише чем комар пищит...
К нему еще есть кожух их жести... На фото его нет.

Но обороты все равно смущают....

И снова вопросы....

если делать козырек ( крышка) перед ротором,

то уменьшается диаметр для входа снега...

Но есть и другой вариант крепления крышки перед ротором

И насколько видно по видео - работает очень даже неплохо.

Интересный вариант! При моем двигателе - это актуально!
Можно уменьшить диаметр ротора ( кожуха), соответственно уменьшится плечо нагрузки...
Это очень хорошо,и высота снежного покрова (свежего), не будет помехой.

Или же поставив козырек как во втором варианте, я потеряю в тяге?

Может обсудим?

Микаэл написал :
вот мой

Отличное решение!

Кстати, возник вопрос! Давно уже!
Стеснялся просто...

Во всех заводских - СУ на колесах...
На самоделках ( если это не самоходы ) - салазки.
Кому доверять больше?
Или китайцы о нашей зиме ничего не знают?

Андрей6319 написал :
Да ну ее, лучше бы вообще без дела стояла
Терпеть не могу зиму.

вы мои мысли читаете

vadimulja написал :
Скорее бы в работе увидеть

Да ну ее, лучше бы вообще без дела стояла
Терпеть не могу зиму.

процес не стоит на месте-сделал шнек.

самоделкин73 написал :
45 на самом деле очень даже ничего!
Крутил пол дня в руках.

вот мой

Андрей6319 написал :
Зима покажет что к чему.

Скорее бы в работе увидеть

самоделкин73 написал :
Кстати, мне очень понравились ваши доработанные( наваренные ) крылья!

Зима покажет что к чему.

Андрей6319 написал :
Если ничего не мешает( строения, машины, жены) на пути полета снега, то можно и без козырька.

Помех хватает...
Именно поэтому, я и ищу сложный путь с поворотным коленом...
Ведь, можно было просто реверс и выброс на 2 стороны...
Думаю,что в процессе работы покажет.
Козырек - это уже "на дессерт"

Кстати, мне очень понравились ваши доработанные( наваренные ) крылья!
Самое оно,для уборки подчистую под зданием!

самоделкин73 написал :
Или же без него никак?

Если ничего не мешает( строения, машины, жены) на пути полета снега, то можно и без козырька.

Андрей6319 написал :
Я как-то мало связан с водопроводом и сантехникой, но по моему у водопроводного отвода загиб более плавный чем у колена. 67 конечно многовато, но что мешает отрезать лишнее? Все равно придется делать регулируемый козырек, так что можно оставить сектор градусов 30 а не 45.

45 на самом деле очень даже ничего!
Крутил пол дня в руках...
А про козырек я не думал.
У меня дорожки бетонные,камней нет. Соседи со стеклами будут.
Или же без него никак?

Андрей6319 написал :
Ротор не надо делать по размеру хобота.

Приму к сведению.
Значит, я не с той стороны зашел...

самоделкин73 написал :
Кстати, вы пробовали и 2 и 4 лопасти...
Какой вариант показал себя с лучшей стороны?

Присоединяюсь к вопросу.

=DENIS= написал :
Как изменится нагрузка на двигатель если на роторе добавить лопастей?

frantcsuz написал :
А зачем делать ротор по ширине колена? 40-50 мм хватит за глаза. Тем более захват собираешься делать небольшой. Дерзай. Ротор переделать недолго. А переделывать все равно, что-то придется, пока под себя не переделаешь

Ой, знаю я эти переделки...
Иногда проще новое создать...

Я планировал, сделать ротор в диаметре 250мм. Как у вас.
Ведь,козырек придется все равно ставить.
А это еще минус 50-70 мм. А снежок разный можно с утреца застать...
И если будет 40-50 мм - это будет нормально?
Просто,если делать такие размеры - то и колено надо 50мм.
Все равно больше снега не пройдет по более широкой трубе...

Кстати, вы пробовали и 2 и 4 лопасти...
Какой вариант показал себя с лучшей стороны?

самоделкин73 написал :
Кстати, у колена водоотвода - 67 град.
как по мне, это не очень хорошо, хоть и диаметр предпочтительней...
45 град - лучше для вылета снега. Меньше сопротивления.

Я как-то мало связан с водопроводом и сантехникой, но по моему у водопроводного отвода загиб более плавный чем у колена. 67 конечно многовато, но что мешает отрезать лишнее? Все равно придется делать регулируемый козырек, так что можно оставить сектор градусов 30 а не 45.

самоделкин73 написал :
Соответственно колену,нужно и делать ширину ротора (минимум 110мм ), и соответственно более широкие лопасти...

Ротор не надо делать по размеру хобота.

самоделкин73 написал :
Соответственно колену,нужно и делать ширину ротора (минимум 110мм ), и соответственно более широкие лопасти...
А это дополнительно утяжелит конструкцию.

А зачем делать ротор по ширине колена? 40-50 мм хватит за глаза. Тем более захват собираешься делать небольшой. Дерзай. Ротор переделать недолго. А переделывать все равно, что-то придется, пока под себя не переделаешь

Доброго дня всем .У меня вопросы к тем кто уже опробовал свои самоделки.Как изменится нагрузка на двигатель если на роторе добавить лопастей? Какой оптимальный диаметр ротора выбрать с приводом от дизельного МБ 8л/с и 1000-2400 об\мин на шкиву?

Короче, у меня уперлось все дело в это колено...
Не хотелось бы потом переделывать...
Вот сижу на работе...весь в раздумьях...
От этого размера, у меня будет отсчет.

frantcsuz написал :
Если вопрос ко мне- то 1500 за глаза хватает, сухой снег в пыль превращает. И запуск легче. Зубренок при 1500 кидает дальше 10 метров. Ротор больше 300мм не советую, мокрый снег может не протянуть, но практика покажет. А вот раструб лучше побольше, из за того же мокрого снега. Но это мое мнение, а оно может не совпасть с другими.

Вопрос ко всем, кто уже делал подобное...
Теория и практика порой расходятся во мнении...
Огромное спасибо,что не остаетесь в стороне вопроса!
как я уже говорил, есть бесхозное колено диаметром 110мм Х 45 град. (если другие размеры - то нужно покупать).
Соответственно колену,нужно и делать ширину ротора (минимум 110мм ), и соответственно более широкие лопасти...
А это дополнительно утяжелит конструкцию.
Планирую все гнуть из 2-ки.
Буду рад высказанному мнению!

Кстати, у колена водоотвода - 67 град.
как по мне, это не очень хорошо, хоть и диаметр предпочтительней...
45 град - лучше для вылета снега. Меньше сопротивления.