Причина отключения котла проста.При хорошей тяге,что бывает в ветер запальник начинает просто неровно гореть и термопара охлаждается.Если понаблюдать за запальником,то это можно увидеть,пламя болтается в разные стороны.Дальше больше.При переключении режима горелки на большой огонь возникает резкий перепад давления внизу котла,где стоит запальник.Когда два события-порыв ветра и включение большого огня совпадают,пламя запальника иногда вообще гаснет.После чего термопара уже штатно гасит вполне исправный котёл.
Для решения данной проблемы я применил следующее.Тонким сверлом,где-то кажется 0.3 мм вручную слегка увеличил диаметр жиклера в форсунке запальника.Это можно сделать и при помощи тонкой иглы.Также немного увеличил диаметр воздушных отверстий сбоку на запальной трубке и рассверлил крайние отверстия на трубке,из которых горит запальник.Получил в результате более мощный запальник с более длинным и сильным факелом.В штатном варианте-600-800 Ватт,после доработки раза в полтора больше.При проверке он должен гореть чистым голубым цветом,без желтых прожилок,как в рекламе Газпрома.Это регулируется колечком жести,надетым на запальную трубку в месте воздушных отверстий.Такой запальник уже невозможно загасить сильному порыву ветра.Следующее.Надо точно выставить положение конца термопары относительно горящего фитиля,это не сложно,но довольно точная работа.Так,чтобы при любом значительном отклонении фитиля она оставалась в пламени.
Кстати,если термопара имеет прогары,ее надо менять,иначе вообще она перестанет давать ток.
Надо закрыть штатной крышечкой со стеклом и зеркалом отверстие поджига.
После всех доработок надо проверить качество контакта в датчике тяги и вообще ,подтянуть все крепления проводников.Таким образом доработанный аппарат работает много лет,и даже при падении давления газа,что бывает в сильные холода,сам по себе не отключается.
Незначительное увеличение расхода вполне себя оправдывает-приходишь домой,а там всё работает,тепло...