Ну вот: якорь перемотан (с заменой коллектора, пропиткой, балансировкой, проверен на виток, пробой…), изделие собрано, проверена лёгкость вращения от руки, зазор по шестерням на "тук-тук", отсутствие пробоя на корпус, пробный пуск на малых, направление вращения, пуск на больших, ток, искрение, запахи всякие лишние, шум, вибрация, останов – чтобы не "бумс" и тишина, а – нежно, с загадочной задумчивостью…
Опять – сразу на полные, несколько раз подряд совершенно безжалостно проверить кнопку на чёткость срабатывания, покрутить шнур у выхода, выключить, и уже доставая сигарету, прислушаться к останову – чтобы нежно…
Ну и тронуть редуктор на 36 и 6, вставая…
После перекура можно и испытать.
(Машинка собрана пока под левую руку, потом уже переставим ей голову, чтоб было как бы, по-правильному…
Кожух защитный и ещё там какие-то прибамбасы заказчик не подтянул, пришлось поэтому приспособить от 180-й…)
Ладно, поехали…
Теперь уже и немножко разберём.
Проверим щёточный след: ровненько, не винтом, без перекатов и припухлостей, хорошо от петушков и до края, границы обозначены чётко, без прогаров, без обрывов на краю ламелей, ламели все одинаковые по цвету, без сбора разного на межламельном, пыли щёточной нет, след и не жирный, но и не бледный, без просветов, и не волнами…
Ну и подсознательное какое-то согласие с правильностью вида коллектора…
Коллектор – сердце: он скажет всё, родной.
Собрать назад, включить-выключить пару-тройку раз, протереть вюртовским составом – и на выдачу, пусть поработает пока...
Теперь, как водится, можно и .
В следующую клиническую смерть посмотрим, что не так было у неё в этой жизни…
Или - наследственное, типа, генетика.
Или - благоприобретённое. Типа, вредные привычки.
Поправим, конечно, какие вопросы…
Вот бы и нам начинать так всё заново…
Только, где те доктора…
идея неплохая но вот исполнение! MATRIX это такое г****даже на фоне остального китая,у нас они появились но быстро прошли-нет запчастей много отказов,если уж очень надо поищите FERM-она работает,правда как для FERMа цена кусучая -год назад в магазине она стоила 140$-я тогда так и не решился.
Эх, а так хотелось чуда, да? Я вот тоже несколько дней назад вспомнил чудо-девайс при ломке/резке шифера. Но потом ещё раз прикинул в уме все замеченные в продаже "модели" и вспоминать перестал.
Пряморучко написал :
Судя по фото, одна шестерня вращает оба диска сразу.
Считаем: 125x2-250мм диск. Это с таким то якорьком. Можно было хоть планетарку воткнуть для увеличения крутящего момента, а так это чистой воды нае***, простите, это сейчас принято называть "маркетинговый ход".
Какое то время девайс работает, потом горит якорь.
Сервис дает заключение, что сгорел он из-за перегрузки, и вместо гараннтийного ремонта клиенту хрен моржовый.
Хороший бизнес.
Отсюда заключение: Изделие изначально не предназначено для работы, а скорее для демонстрации возможностей, и облегчения карманов.
Предупреждал ведь...
Alex___dr написал :
Интересно почему такие машинки отсутсвуют практически у всех серьёзных производителей?
Alex___dr написал :
Такую машинку с названием planet twinners видел года три назад... Был англоязычный сайт этой фирмы, теперь ни сайта ни инструмента...
Alex___dr написал :
Ни у кого из серьёзных производителей таких "чудо девайсов" нет... Зато изредка всплывает как уникальная новинка...
Пряморучко написал :
Предлагаю тему переименовать на другую, с названием: "как не остаться в дураках"
Судя по фото, одна шестерня вращает оба диска сразу.
Считаем: 125x2-250мм диск. Это с таким то якорьком. Можно было хоть планетарку воткнуть для увеличения крутящего момента, а так это чистой воды нае***, простите, это сейчас принято называть "маркетинговый ход".
Какое то время девайс работает, потом горит якорь.
Сервис дает заключение, что сгорел он из-за перегрузки, и вместо гараннтийного ремонта клиенту хрен моржовый.
Хороший бизнес.
Отсюда заключение: Изделие изначально не предназначено для работы, а скорее для демонстрации возможностей, и облегчения карманов.
Предлагаю тему переименовать на другую, с названием: "как не остаться в дураках"
Пряморучко написал :
расходка пережила сам агрегат
Машинка эксплуатировалась 1 месяц.
Пряморучко написал :
а так..игрушка
Намотка якоря - чисто китайский стиль, не лучших, причём, традиций.
Разобрал и редуктор, всё аккуратненько.
Настораживает то, что передний подшипник якоря никак не фиксируется в корпусе редуктора, силумин хлипкий, на обойме подшипника и в самом гнезде уже видны следы проворачивания.
На подшипнике - NZJY, это Ningbo Zhenhai Jianye Bearing Co., Ltd., Китай.
rem273 написал :
Вскрытие показало, что версия заказчика ошибочна: "кончился" якорь.
А я чуть было такой не купил... Теперь не и куплю, спасибо.
Выходит что расходка пережила сам агрегат. Теперь понятно, почему ее нет в продаже отдельно: потому как не нужна. гг
Явно видны конструкционные недоработки и экономия.
Для двух 125 мм дисков мощности 900 Вт маловато. Видно, задавили ее. Тут минимум 1-3-1,5 КВт нужно, и "толстый" якорь, чтобы обеспечить высокий крутящий момент.
тахокостаматику и защиту от перегрузок. тогда была б "звер машын"
для Alex___dr ресурс пока не понятен, но скоро рабочие что у меня заканчивают небольшую стройку доложат о результатах. Я отчитаюсь, если кому-то интересно.
Уважаемый Ves
О какой рекламе идет речь? Пусть модераторы рассудят!
Я может и повторюсь, но делал ролики и писал свое сообщение исключительно для все тех кто хочет купить но не решается. Потом при рекламе выкладываются линки, а тут их нет.
Для всех хочу заметить, у них есть свой розничный магазин, где можно приехать и посмотреть на машинку и пораспрашиват а месте что да как