Ув. Rail.73, конечно мы тебе поможем, но большая будет к тебе просьба - читай по возможности эту ветку всю. Такие вопросы как у тебя, уже всплывали выше. По зажиганию смотри картинку пост83.
Rail.73 написал :
Нагар на свечах,пробовал топливо менять разницы никакой.
Если свеча стоит та что была с МБ.- можешь ее смело выкинуть и поставить хорошую типа НЖК, БОШ тд.и тп. Я так понял ты его обкатываешь, если да то обороты давай немного выше холостых, а то на маленьких оборотах свеча будет покрываться черным нагаром- это при обкатке (катай его минут 10 -15 и перекур, потом опять и так два бака, потом поменяй масло в двигателе, я свой так катал, обкатка прошла отлично). А если дальше, в работе тоже свеча будет покрываться черным нагаром, значит нужна будет регулировка карбюратора (это богатая смесь).
kostayn написал :
зачем пять тысяч оборотов-разве что для гирлянды....9лампочек по 55ватт...
я видел эти графики раньше. и инструкция по этому генератору у меня есть. я такого мнения чтобы выжать из него все его 700 Вт. когда есть 700 , а тебе надо 200-300 это не проблемма. а вот когда у тебя 200-300, а тебе надо 700 это уже головняк. ИМХО. на двух лампочках установленых на мотоблоке не заканчивается же предназначение гены. это же как альтернативный источник энергии.
Agronom. написал :
на фото расстояние по моему немного больше
ни чего себе немного. значительно больше. спасибо братьям нашим меньшим за такую конструкцию.
Спасибо за ответ!!!С утра действительно поменял свечу,стало намного лучше.А та свеча что стояла вся черная,но не махровая--вроде как богатая смесь....мотоблок у меня всего как три дня.Есть вопросы к тем кто уже садил и обрабатывал картошку...Какое растояние между рядами должно быть чтобы потом без проблем обрабатывать?Продавец советывал брать сцепку и два окучника(с раздвижными "ушами"),но что-то у меня сомнения--а потянет?За ранее благодарен за подсказки!!!!
edvard1564 написал :
На средних оборотах двигателя прослушивается через равные почти промежутки времени,как бы это словом сказать --похожее на "ДЫК".
Зажигание в этом двигателе не регулируется - это аналогHONDA GX-200, там только регулируется зазор датчика(катушка). А причины этого "ДЫК". 1.Свеча. Плохое качество (искра бъет в разных местах), нагар может быть (нужно почистить). 2 Не отрегулированные зазоры на клапанах. 3 Если даешь обороты двигателя больше средних и "ДЫК" учащается - это нехватка топлива. Проверь весь топливо- провод. Если все нормально. Значит дело в карбюраторе(нужна регулировка). Начинай осмотр со свечи.
solyaris78 написал :
почему такое маленькое расстояние?
Вот наконец то добрался до МБ. Как и обещал тебе - вот фотка моего. На первый взгляд одинаковые , но здесь на фото расстояние по моему немного больше.(почему не знаю, конструкция наверно такая - КИТАЙ.)
мотор совсем новый заводил для обкатки.На средних оборотах двигателя прослушивается через равные почти промежутки времени,как бы это словом сказать --похожее на "ДЫК".Когда в жигулях такое появлялось-делал чуть позже зажигание.
Agronom. написал :
Вообщем вот читай и определяйся- какие, для чего надо
Спасибо, 2Agronom., за инфо. Может я путанно задавал вопросы, извиняюсь. Поясню, что хотел.
Из поста , следует, Вы, при использовании одного и того же навесного
Agronom. написал :
В работе я использовал пока картофелекопалку обычную
пробовали использовать штатные резиновые колёса
Agronom. написал :
По мануалу 4.00-7 (резиновая шина с
шевронным растром)
и ГЗ
Agronom. написал :
Про грунтозацепы- у меня 350мм
Результат:
Agronom. написал :
Грунтозацепы нужны обязательно (для работы в огороде), на резине пробуксовывает.
Т.е. при одинаковых физических размерах колёс ГЗ не пробуксовывают, так?
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.