Yrik1980 написал :
Но для сравнения могу ее отрезать и попробовать с заводской, хотя времени не хватает...
Та ну я ведь не для критиковать. Просто реально на форуме было по этому вопросу. И именно доска почему то смещена в борозду. Я ж написал, я не теоретик. Я пахал больше 30 лет не зная, что такое грядиль, да и сейчас не сильно это знаю. Я написал именно потому, можно было сначала попробовать не изменяя, а потом уже доработать.
Плуг похож на плуг Одесского завода. То ли ПН 2, то ли 20. У меня есть такой, но я его не пробовал даже. Так получается, что не успеваю. И не пашу уже 2 года. Он переделан под МТЗ 05, ну и доска вроде смещена в сторону борозды.
"3. Высота отвала должна равняться удвоенной глубине вспашки и больше.У моего старого, заводского плуга -крутой цилиндрический отвал. Такая конструкция, скорее
всего, годится для обработки трактором на повышенных скоростях. Глубина вспашки — до 20 см
при ширине захвата 18 см. Для оборота пласта такой ширины явно не достаточно. Высота отвала
от основания плуга -24 см, если заглубить его на необходимые 20 см, то оставшихся 4 см отвала
не хватит для подъема и оборота всего пласта. Плуг просто сбрасывает его в соседнюю борозду. "
Мойсеич написал :
"3. Высота отвала должна равняться удвоенной глубине вспашки и больше.У моего старого, заводского плуга -крутой цилиндрический отвал. Такая конструкция, скорее
всего, годится для обработки трактором на повышенных скоростях. Глубина вспашки — до 20 см
при ширине захвата 18 см. Для оборота пласта такой ширины явно не достаточно. Высота отвала
от основания плуга -24 см, если заглубить его на необходимые 20 см, то оставшихся 4 см отвала
не хватит для подъема и оборота всего пласта. Плуг просто сбрасывает его в соседнюю борозду. "
Вот прочитал такое...
Не встречал формулировки, что высота отвала=двойной глубине. А соотношение глубины к ширине, в зависимости от формы отвала, равно 1 к 1,4-2.0. При ширине захвата Вашего плуга, глубина в 20 ни как не получается, в самом лучшем случае 15см
Плуг гребет как раз по той причине, что Вы его не точно регулируете, плюс заглубляете больше нормы, у меня ПК-20 (плуг конный) отлично пашет, но не глубже 15-16см.
NAP написал :
Я чесно сказать реально когного заводского плуга так и не встречал. У нас обычно колхозные кузнецы клепали. Возможно лемехи и отвалы и покупались. Но вот реально заводского с лейблами не видел.
Мне попал один , правда опробовать в работе руки не доходят.
только литая стойка "Одесса 6". Отвал и лемех, судя по фотографиям, не родные.
В моём варианте лемех тоже не родной. Его ширину и длину лезвия, думаю, нужно немного увеличить.
также можно посмотреть плуг "Одесса 6" с размерами.
petrovi4_63 написал :
Не встречал формулировки, что высота отвала=двойной глубине. А соотношение глубины к ширине, в зависимости от формы отвала, равно 1 к 1,4-2.0.
Из (Красниченко А.В. Справочник конструктора сельхоз машин Т.2) расчетная максимальная высота отвала плуга 2.1...2 глубины вспашки (например, для культурного - Hmax=1.5*1.4*a=2.1*а):
рекомендации по отношению ширины к глубине пласта различных типов отвалов и применению предплужника для лучшего оборота пласта.
Мойсеич написал :
5см меня не устраивает, вот и читаю все про пахоту. А плуг -какой есть, может получится переделать...
Можно, конечно, рассчитать плуг по различным методикам, но для этого нужна практика.
У многих пользователей есть оригинальные, т.е. "заводские" плуги, здесь есть отчёты по их работе, их некоторые размеры, но так чтобы можно было бы повторить или сравнить плуги между собой этих размеров, к сожалению, часто не хватает.
На практике, обычно, дорабатываем плуг по схожему прототипу. Но, часто упираемся в то, что не хватает размеров и формы изгиба отвала. В результате форма и работа плуга получается далеко не как у оригинала.
petrovi4_63 написал :
у меня ПК-20 (плуг конный) отлично пашет
Алексей 84 написал :
Кто нибудь пробовал вытащить колесо из борозды при пахоте плугом и можно сделать это?
А по русски не можешь написать, что ты имеешь ввиду. Если повернуть МБ налево, при правостороннем отвале, я пробовал, пока МБ не повернешь почти на 90 градусов не выезжает гад. Это при 16 дюймовых колесах.....
Yura2704 написал :
В результате форма и работа плуга получается далеко не как у оригинала.
При самостоятельном копировании плуга возможно говорить только о цилиндрическом отвале. Другие варианты просто нереально изготовить поскольку изгиб идет двух плоскостей поэтому это доступно не всякому заводу. По той же причине и "зыковский" недоступен для копирования и почти все МБ плужки имеют цилиндрический отвал.
Алексей 84 написал :
Кто нибудь пробовал вытащить колесо из борозды
Вы, наверное, имеете ввиду вспашку когда сам МБ идет по ровному по-над краем борозны? Так усилие от сопротивления плуга будет прилагаться ЗА колесом МБ(трактора) и получится "рычаг" который будет разворачивать сам МБ. Поэтому они двигаются по борозне а также все универсально-пропашные трактора Т-16,25,40,70;МТЗ,ЮМЗ. Те которые могут тащить плуги суммарный захват которых больше колеи или около того, общего назначения трактора, идут по ровному, рядом с борозной:Т-54,74,150;Кировец, Алтай и т.п. Принципы настройки те же только во втором случае на площадке трактор нужно выставлять на высоту вспашки обеими колесами(гусеницами),а не подымать только левую сторону как в МБ или У-П тракторах.
Riba4ok1 написал :
При самостоятельном копировании плуга возможно говорить только о цилиндрическом отвале. Другие варианты просто нереально изготовить поскольку изгиб идет двух плоскостей
Ну так не надо говорить. Самодельщики очень разные.
Отвал не обязательно должен быть из цельного куска металла.
Доброго всем времени! Приобрел оборотный плуг, была попытка установки на МБ, но все было сделано наспех с регулировкой только по глубине. Возможная проблема что установил его в корпус ВОМа (на АГРО) получилось очень жесткое соединение, на любые броски плуга МБ ворочило из стороны в сторону, борозда в свою очередь не вышла. Возможно причина и в широкой колее 900 мм, захват увеличивается и контролировать довольно его сложно постоянно нужно удерживать МБ. Раньше пользовался Уфимским плугом ПН-1 кажется, после настроек МБ пахал сам даже на глине глубина 18 см, захват около 20-25 см, но плуг был в "свободном плавании" ограничивылась только глубина
Алексей 84 написал :
нет чтоб колесо мотоблока шло рядом с бороздой с левой стороны от плуга
Плуги делятся на навесные и прицепные (и ещё там на полу навесные или полу прицепные-эти не рассматриваем) Так для того чтоб плуг пахал на заданную ширину у него обязательно должно быть бороздное колесо , которое ещё и держит прямолинейное направление всего плуга упираясь о стенку борозды.На МБ все плуги навесные и роль бороздного колеса у них играет правое колесо МБ. Конные плуги, они прицепные и в своей сцепке уже имеют два колеса одно поменьше-полевое и одно побольше-бороздное. Хотите чтоб МБ пахал не по борозде-нет не чего проще прицепите к нему конную сцепку с плугом на длинном дышле,вот только пахать прийдётся уже в двоём. Скажете неудобно?-тогда нафига козе боян?
pelipenko написал :
Тоже так думаю, мой товарищ навешивал однокорпуснй на Т012 - крутило в борозде пока не поставил 2 корпуса - наладилось.
Я не видел в работе миники типа ХТЗ 010,012, но большие типа ЮМЗ, Беларуса видел идущими по борозде с передними колесами вывернутыми влево. То есть усилия крутящие не слабые. Насколько я помню было два корпуса...
pelipenko написал :
Если полевая доска будет, то разворачивать не должно, но устойчивость колеса на краю борозды
Разворачивать будет не от того что идет боковое усилие от установленного под углом отвала, это усилие и компенсирует полевая доска, а оттого что просто сопротивление всего орудия будет на большом расстоянии от продольной оси МБ или т-ра. За, дальше, правого колеса.
Что касается ЮМЗ с повернутыми колесами то 2 корпуса для него слишком легко. Повернутые постоянно колеса говорили только о том что тракторист не может нормально отрегулировать плуги( на самой раме плуга, кстати, весьма распространенное явление у трактористов, которые пашут от случая к случаю)
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.