Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10460
#6205544

Go Rail, тоже самое получится если стать на плуг. Пробовал. Просто мотоблоку тяжело тащить такую тяжесть за собой, хоть и стоит опорное колесо. А вот на себе тащить такую же тяжесть и при этом пахать, ему легче. И вот так наверное легче.

Опорное колесо само собой, а положение плуга относительно горизонта меняется слабо, в отличие от простой мотоблочной сцепки.

ЗЫ: Тут формулами не объяснить, тут смотреть нужно, ставить на коленку и смотреть.

Евген
МС-10.

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10460

kazik, стоит опорное колесо.

Регистрация: 11.10.2012 Каменец Сообщений: 652

Марош,по поводу пробуксовки.Ваш плуг,кажется, при пахоте не опирается на пятку,она висит?Когда Вы стали на навеску,стали носок плуга загонять глубже в землю.Вот и вся причина пробуксовки.

Марош, МТЗовские есть такие с длинными отвалами. А вот болты "под крестообразную отвертку" всего скорее заклепки, наверно нечем было приклепать распорку. Внимательнее посмотрите, Вячеслав.

Евген
МС-10.

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10460

Go Rail написал:
enik2, Очень похоже на МТЗ.

Go Rail, под крестообразную отвертку? Это отвал не белорусского плуга, а какого-то забугорного.

Отвал с длинным крылом, хороший плуг.

Евген
МС-10.

enik2, Очень похоже на МТЗ.

Евген
МС-10.

Регистрация: 03.11.2013 Усть-Каменогорск Сообщений: 75

Не подскажите, какие мотоблоки комплектовались таким плугом:

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10460

Просматривая свое видео про пахоту, заметил один интересный момент, касающийся догруза плуга. На 6.48 мин видно, что когда я становлюсь на навеску, то мотоблок начинает буксовать. Понятно, что этот пример не для мотоблоков с мотоблочной сцепкой, а для мотоблоков с адаптером. Похожее было когда я подцеплял вот такую приблуду что бы подъезжать непосредственно за плуг.

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 4019

С Наступившим Вас коллеги! Давайте по чип чип ! Потом отлежитесь.

Забирай все, говорю, лишними не будут.

Евген
МС-10.

Go Rail написал:
aleksei72, Это в Беларуси или России? Если Россия, то брать однозначно, а там придумать крепление не составит труда.

Go Rail, Россия

Работаю мотоблоком Weima 1100,13л.с

aleksei72, Это в Беларуси или России? Если Россия, то брать однозначно, а там придумать крепление не составит труда.

Евген
МС-10.

Go Rail написал:
aleksei72, Хорошие отвалы.

Go Rail, Че и спрашиваю.На авито по 500р. Думаю может на конный присобачить,а то у меня сгнил полностью,сделал из пропана,ну чтото он мне не нравится.

Работаю мотоблоком Weima 1100,13л.с

aleksei72, Хорошие отвалы.

Евген
МС-10.

Помогите опознать от какого плуга?

Работаю мотоблоком Weima 1100,13л.с

Михаэль, согласен. Я тоже люблю практику. Написать можно много, а на самом деле...

Евген
МС-10.

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 4019

Go Rail написал:

Михаэль написал:

Go Rail написал:
Мне кажется пятку эту убрать(срезать, вынуть и т.д.), сделать просто уголок, + киль. Самое надежное.

Евгений , эта родная деталь плуга. Лучше поработать плугом , а потом решить , резать или нет. Переделать , всегда можно как угодно.

Михаэль, Согласен, тут как пойдет. Я просто более склоняюсь к конструктивному решению оформления плугов как у lav_66.

Go Rail, лучше поработать в оригинальном исполнении , а потом можно оформлять по желанию. Тогда два варианта запомнится на практике.

Михаэль написал:

Go Rail написал:
Мне кажется пятку эту убрать(срезать, вынуть и т.д.), сделать просто уголок, + киль. Самое надежное.

Евгений , эта родная деталь плуга. Лучше поработать плугом , а потом решить , резать или нет. Переделать , всегда можно как угодно.

Михаэль, Согласен, тут как пойдет. Я просто более склоняюсь к конструктивному решению оформления плугов как у lav_66.

Евген
МС-10.