ПлугИ......

kuzmjch написал:
Марош, Одесский и Орловский.С конным ещё много работы,поэтому фото как есть.

kuzmjch, Вот плуг так плуг.Как его кутаиси таскал?

alldn написал:
Покупная или самодельная - без разницы. Ее и самому сделать не сложно, главное принцип сохранить - возможность работать параллелограммом или трапецией.

Соответственно и ширина захвата будет уменьшаться.Что тоже не всегда удобно.

Марош написал:
, но от первоначальной она тоже уже отличается.

кажется у первоначальной, ещё один регулировочный винт по смещению плуга по горизонту был.
Не было регулировочного винта у штатного прицепного по горизонту, это друга сцепка

Аексей11 написал:

Марош написал:
Go Rail, сразу надо было. Пока еще лучшей, чем эта, ни в России, ни в Украине для своих мотоблоков не придумали.

Когда ее придумали был ссср.Наверно на всех и придумали.

Аексей11, придумали может и для всех похожих тяжелых мотоблоков, но от первоначальной она тоже уже отличается.

Лично мое мнение, что сцепка плуга должна иметь регулировку захвата.
Мне кажется, что для плуга вот эта самое оно.
Покупная или самодельная - без разницы. Ее и самому сделать не сложно, главное принцип сохранить - возможность работать параллелограммом или трапецией.

Марош написал:
Go Rail, сразу надо было. Пока еще лучшей, чем эта, ни в России, ни в Украине для своих мотоблоков не придумали.

Когда ее придумали был ссср.Наверно на всех и придумали.

Go Rail написал:
Куплю сц-00010 сцепку, блин, все переделаю крепеж под нее.

Go Rail, сразу надо было. Пока еще лучшей, чем эта, ни в России, ни в Украине для своих мотоблоков не придумали.

Sans написал:
Действительно не понимаешь?

Он же целую статью осилил, ему не до колёс сейчас.

Куплю сц-00010 сцепку, блин, все переделаю крепеж под нее.

ppp53, То есть получается, что лучше верить старому конному плугу больше чем китаю, я правильно понял?

ppp53 написал:

Jesha написал:
Так не путайте плуг для навески и плуг для лебедки. То что вы показали, для лебедки.

Интересно, а что на чертеже указывает на вид тягача ?
Да и на расстоянии в метр - этой конструкции будет без разницы, чем её будут тащить ?

ppp53,
Действительно не понимаешь? Хватит тролить форум.

Jesha написал:
Так не путайте плуг для навески и плуг для лебедки. То что вы показали, для лебедки.

Интересно, а что на чертеже указывает на вид тягача ?
Да и на расстоянии в метр - этой конструкции будет без разницы, чем её будут тащить ?

Go Rail написал:
угол отклонения отвала в китайском плуге больше чем в конном. Иными словами угол Y.

Угол гамма, как и углы альфа и бетта создают ОДИН ТРЁХГРАННЫЙ клин с этими углами и зависят все эти углы от свойств почвы.
Не удивительно, что в Китае они одни, а в России - совсем другие !

Go Rail написал:
Когда плуг стоит очень близко к колесам тоже не фонтан - все гребет прямо на правое или оба колеса.

Вот ещё одна важная величина - минимальное расстояние от бороздового опорного колеса до КОРПУСА плуга.
Оно ясно, что не надо близко, но хотелось бы видеть обоснованое минимальное расстояние.

Хочу скопировать одесский плуг.Для агро у него маленький захват.Увеличил на 5см лемех ,добавил 5см в верх и 5см в бок.Лемех мтз укороченный форма соответственно как у одесского.Естественно форма отвала будет корректироваться.Толщина отвала 6мм обычная листовая сталь.

Если все получится пахать придется на железных колесах.

Вопрос тем кто все знает: угол отклонения отвала в китайском плуге больше чем в конном. Иными словами угол Y. То есть отвал чуть больше вперед чем назад. Плохо ли это?

ppp53, Я уже делал так когда картофан разгонял лапой, для эксперимента вместо штатного элемента сцепки (китайской) сделал похожую, но на 10 см длиннее, было вроде не хуже. Когда плуг стоит очень близко к колесам тоже не фонтан - все гребет прямо на правое или оба колеса.

ppp53 написал:

Go Rail написал:
Обычно лучше чуть дальше, чем близко, курсовая устойчивость лучше,

Ну в порядке рассуждения : отнести подальше плуг от одних двух колёс и ТАМ приделать к плугу два колеса. Как то не рационально .

ppp53, Так не путайте плуг для навески и плуг для лебедки. То что вы показали, для лебедки.

Go Rail написал:
Обычно лучше чуть дальше, чем близко, курсовая устойчивость лучше,

Ну в порядке рассуждения : отнести подальше плуг от одних двух колёс и ТАМ приделать к плугу два колеса. Как то не рационально .

ppp53 написал:
Кстати, а на фото не далековато ли вынесен плуг

Обычно лучше чуть дальше, чем близко, курсовая устойчивость лучше, главное чтоб ногами не бился об полоз/крыло отвала.