ПлугИ......

edmond написал :
Самое главное (это мое личное мнение) Такая компенсация, просто при настройке плуга,

Еще раз напомню, смещение плуга в лево заложено в конструкцию по одной единственной причине ОБЕСПЕЧИТЬ НОМИНАЛЬНУЮ ШИРИНУ ЗАХВАТА ПЛУГА. Не будь этого смещения плуг брал бы только 100мм при глубине вспашки до 150мм без изменения ширины колеи. При увеличении глубины уменьшается ширина. Все остальное ДОМЫСЛЫ, имхо.

NAP написал :
Если допустим увеличить горизонтальную гребенку и дать возможность переставить кочку приложения силы тяги к грядилю немного влево по ходу движения лошади и плуг нормально работать уже не будет.

Вот поэтуму и оставил возможность сдвинуть плуг в креплении вправо\влево 3мя фиксированными положениями + регулировка винтом.
Мне пока все нравится, дисковый нож и колесико просится.

edmond написал :
Такая компенсация, просто при настройке плуга, не говоря уж об изменении ширины захвата, дает компесацию увода МБ в сторону, что в разы снижает нагрузки на руки и спину оператора.

В моем варианте увод МБ не зависит от плуга,все зависит о сцепления колес,есть пробуксовка одного колеса есть увод.

NAP написал :
Еще раз напомню, смещение плуга в лево заложено в конструкцию по одной единственной причине ОБЕСПЕЧИТЬ НОМИНАЛЬНУЮ ШИРИНУ ЗАХВАТА ПЛУГА.

Все правильно.Но в кинематике факт имеет место быть,хотя на практике это не имеет никакого значения.

Виктор К написал :
Сообщение от NAP
Еще раз напомню, смещение плуга в лево заложено в конструкцию по одной единственной причине ОБЕСПЕЧИТЬ НОМИНАЛЬНУЮ ШИРИНУ ЗАХВАТА ПЛУГА.

Все правильно.Но в кинематике факт имеет место быть,хотя на практике это не имеет никакого значения.

Позволю не согласиться. Есть опыт так сказать контрольных сравнений трех плугов. И если на оборотном нет этого левого смещения плуга, а наоборот смещение перенесено в правую сторону то ширину захвата не увеличишь ни каким образом. Строгает по немногу и баста.
2umnyi На управляемость абсолютно не влияет. Да самостоятельно плуг далеко не отпускал но цепляться за рога обеими руками не приходилось. При экспериментах смещение у плугов МТЗ 120мм влево, МС 100мм влево и оборотного 25мм вправо. Так что выбирать из чего было.

Как вывод нормальное крепление стойки к башмаку и полевей доске, что бы не создавало дополнительного сопротивления и регулировка винтом ширины захвата. Глубина и наклон регулируются в моем случае на универсальной сцепке. К этим условиям добавить хорошую геометрию и проблем будет 0. ИМХО.

NAP написал :
umnyi На управляемость абсолютно не влияет.

Что именно?

umnyi написал :
Что именно?

То что написано ниже.

umnyi А перевод где??? Расказывает захватывающе........ догадайся сам??

Djuse написал :
umnyi А перевод где???

А чего тут не понять, Мужик шпрехает по испански.
В ЦМИС такой привозили (почему то из Реджио Эмилии, Италия), их специалисты порезали и переварили его как надо, после этого он начал неплохо пахать.

WOW! написал :
А чего тут не понять

Хаааа, плиз перевод.

WOW! написал :
В ЦМИС такой привозили

А фото сцепки нет? с механикой регулировок.

umnyi написал :
А фото сцепки нет? с механикой регулировок.

Специалисты первым делом отрезали механизмы регулировки (эта штука с дырочками, которая стоит после сцепки, не для регулировки, а для того, чтобы повернуть плуг набок и свободно ездить, не цепляясь за землю лемехом) потому, что он очень длинный и путался все время под ногами и сделали свой.
У них есть фото в отчете, а у меня нет
А впрочем для Агры этот плуг может и подойдет

Из увиденного в пост 757
Плуг имеет 3 регулировки: ширины захвата (швеллер с отверстиями), глубины (винт с \/ образным штурвалом) и наклона по отношению к горизонту корпуса (сектор с отверстиями). Как бы все что нужно. Если и геометрия соответствует то вообще классика.

WOW! написал :
Специалисты первым делом отрезали механизмы регулировки (эта штука с дырочками, которая стоит после сцепки, не для регулировки, а для того, чтобы повернуть плуг набок и свободно ездить, не цепляясь за землю лемехом) потому, что он очень длинный и путался все время под ногами и сделали свой.
У них есть фото в отчете, а у меня нет
А впрочем для Агры этот плуг может и подойдет

После описания событий в ЦМИС имеем то что имеем. Кроме вопросов зачем ответов не просматривается. Только если плуг затачивали под конкретного Фаворита.
Как для тяжелых МБ то стартовать нужно с узла присоединения к скобе МБ. На плуге имеем не подходящее крепление. Нам нужна втулка 70мм длиной и отверстием Ф16,2мм к которой приварена пластина для упорных болтов (которая у разных МБ располагается по разному). Все три регулировки нормально вписываются в плуг.

Не понятно каких регулировок не нужно.

NAP написал :
Все три регулировки нормально вписываются в плуг.

Поворот вокруг продольной оси сделан так имеется сектор с дырочками, в который вставляется штырь. Вроде по идее - вставил в нужную дырку и паши на здоровье, однако этот узел сильно удлиняет плуг (тяжело маневрировать) и регулировка происходит через примерно 15 градусов, это очень грубо по моему. Я не большой поклонник плугов, по моему где то для Агры делали неплохие активные фрезы с вертикальными валами, для повышения плодородия они больше подходят. А предплужник от этого плуга, если заточить, можно использовать как мачете, чтобы рубить лопухи и борщевик.

WOW! написал :
по моему где то для Агры делали неплохие активные фрезы с вертикальными валами, для повышения плодородия они больше подходят.

А по больше информации нет?

umnyi написал :
А по больше информации нет?

Нет информации, видел где то давно. Увы . Полезная вещь тут на форуме есть ветка про культиватор ЛОПЛОШ, это сильно уменьшенная копия

Понял, у нас одна МТЗ-82ка какая то эксперементальная катается с такой фрезой, П-образные фрезы и вращаются по вертикальной оси.

WOW! написал :
Нет информации, видел где то давно. Увы . Полезная вещь тут на форуме есть ветка про культиватор ЛОПЛОШ, это сильно уменьшенная копия

Да предлагал наследнику конструктора ЛАПЛОШа поработать в этом направлении, создания вертикальной фрезы для МБ с ВОМ как у Агро и МТЗ. Это пожалуй по круче АРов будет.

А 15 градусов это угол на который нужно повернуть плуг при пахоте на глубину около 200мм и ширине колес 600мм.

NAP написал :
Да предлагал наследнику конструктора ЛАПЛОШа поработать в этом направлении, создания вертикальной фрезы для МБ с ВОМ как у Агро и МТЗ. Это пожалуй по круче АРов будет.

Чем кончились переговоры?