Уж очень большие поворачивающие силы от него. ИМХО, поболее, чем от "ломающейся рамы" (сцепление с землей у диска по сравнению с колесом... ) . Все это ляжет на руки, удержать будет непросто. Без какого-то компенсатора не пойдет на МБ. Но для безотвальной обработки штука очень интересная.
Специалистам, привет!
Перечитал практически все темы, но так и не нашел:
-универсальная сцепка подходит к плугу, или нет? (я не могу выставить плуг, не хватает см 15, и сдвинуть в право)
для того чтобы орать нужны грунтозацепы? (вес МБ на этикетке 176кг)
Может есть специальная сцепка для плуга?
Agrowest Тут уже наверное все запутались в огромном разнообразии китайских клонов. Но на 61ю Зирку есть родной плуг с параллелограмом как раз для регулировки захвата.
А так не видя картинки кто чего вам ответит. Обычно сцепка универсальная подходит для навешивания всех орудий, другое дело что работать не возможно нормально чаще всего
У вас вон на сцепке 3 дырку под палец можно за две например цеплять или одну вот вам и небольшая регулировка захвата.
А мото видимо копия 105 зирки, вот на них и ореинтируйтесь, вроде в бортожурнальной теме про неву-субару были фото\видео и много коментариев о плугах к 105й.
Кстати а сцепку не "крутит" при пахоте?
Agrowest написал :
Специалистам, привет!
Перечитал практически все темы, но так и не нашел:
-универсальная сцепка подходит к плугу, или нет? (я не могу выставить плуг, не хватает см 15, и сдвинуть в право)
для того чтобы орать нужны грунтозацепы? (вес МБ на этикетке 176кг)
Может есть специальная сцепка для плуга?
Для выстовление плуга в право можно сделать расширенную сцепку мотоблока 1 фото или параллелёграф 2,3 и 4 фото.
А если модернизировать вашу сцепку плуга то нужны три рег.узлы 5 и 6 фото. Для исполнения узла на 6 фото
сделал чертёж который должен подайти и к вашей сцепки плуга -7 фото.И третий узел это опорные
винты 8 фото.
Для нормальной похоты грунтозацепы не нужны если вес мотоблока будет около 250 кг.
Вот ссылки МТЗ весит 176 кг. и ещё утяжелён и пашет отлично:
Alvis написал :
Для исполнения узла на 6 фото
сделал чертёж который должен подайти и к вашей сцепки плуга -7 фото.
8мм для пальца на который пойдет вся нагрузка наверное мало. Если конечно втулки приварить до составных так чтобы обеспечить минимальные зазоры то можно и оставить. Но лучше палец сделать Ф12 - Ф16.
Используя свой плуг можете уменьшить ширину захвата только уменьшением ширины колеи переставляя только правое колесо. Если нет в нужном месте отверстия в шестиграннике придется просверлить. Имхо.
NAP написал :
8мм для пальца на который пойдет вся нагрузка наверное мало. Если конечно втулки приварить до составных так чтобы обеспечить минимальные зазоры то можно и оставить. Но лучше палец сделать Ф12 - Ф16.
Зазоры будут минималные но можно и не рисковат а чертёж этого узла сделал для Гагаринского плуга
и сцепки.
NAP написал :
Используя свой плуг можете уменьшить ширину захвата только уменьшением ширины колеи переставляя только правое колесо. Если нет в нужном месте отверстия в шестиграннике придется просверлить. Имхо.
МТЗ от 450 до 800. Гдето в теме беларуса есть схема регулировки колеи. Для пахоты переставлял только правое. Тем самым уменьшал ширину захвата для лучшего гребнеобразования (вернее без гребней).