Михаэль Чуть-чуть помню такой трактор,один год даже выделили огороды пахать,но он больше притаптывал края на разворотах.А позже когда после восьмого класса пошел учится на токаря в РТС и на складе кузнец обнаружил шипы новые,такие классные колуны из них изготавливал,и цена была чекушка. Извиняюсь за флуд;накатило.
Михаэль, это то всё понятно. Потому прямые грунтозацепы остались, по большей части, на дорожностроительной технике, а с/х техника перешла на ёлочку или разнонаправленные шипы. Если придётся (будет из чего) делать ГЗ самому, буду делать из расчёта ёлочка или косые планки; с шипами; входят под крыло.
Михаэль написал:
У нас суглинки пашут Невою на ГЗ , только шипы наваривают на планки из полосы
Я всё хотел на своих ГЗ срезать эти зацепы примерно на 1.5 см, чтобы можно было работать ими на узкой колее не снимая крыльев. И планки наварить тогда не вверх, а вбок. Тогда, при забивании ГЗ землёй, эти выступы продолжат работать. Впрочем, я не заметил чтобы на забитых ГЗ тяга МБ сильно падала, так же пашет, на дорожках с пробуксовкой
Андрей0432, когда забиваются ГЗ , то вес МБ дополнительно увеличивается , что тоже хорошо. А вот торчащие над забитыми землей планками шипы не дают ГЗ пробуксовывать. Старый старый тракторист мне говорил , что в нашей местности колесные трактора с шипами на железных колесах тянули лучше , чем которые с планками на железных колесах. Шипы не забиваются землей в сравнении с планками .
Михаэль написал:
У нас суглинки пашут Невою на ГЗ , только шипы наваривают на планки из полосы
Я всё хотел на своих ГЗ срезать эти зацепы примерно на 1.5 см, чтобы можно было работать ими на узкой колее не снимая крыльев. И планки наварить тогда не вверх, а вбок. Тогда, при забивании ГЗ землёй, эти выступы продолжат работать. Впрочем, я не заметил чтобы на забитых ГЗ тяга МБ сильно падала, так же пашет, на дорожках с пробуксовкой
Андрей0432 написал:
Есть такая идея. Жигулевские найти, правда, гораздо легче
У нас суглинки пашут Невою на ГЗ , только шипы наваривают на планки из полосы . На свои давно наварил , торчат над планками на 20 мм , как у траков гусеничных тракторов . Шипы не забиваются землей , так и блестят на ходу. ГЗ использую не каждый год , только если на резине совсем скользко станет в дождливую пору. Мотоблок у меня АГРО. Вот фото моего ГЗ , так же на других МБ навариваю шипы из толстой полосы.
lav_66 написал: Андрей0432, Попробуйте на автомобильной резине. Москвичевские диски встают без каких либо доработок. Резина чем мягче, тем лучше. Сильно накачивать не надо! Рисунок не имеет особого значения. Каскадом с ПЦ-1-18 распахивал целину, зарядили дожди - поставил перемычки из цепей, а так перемычки не использую...
lav_66,
lav_66 написал:
Попробуйте на автомобильной резине
Есть такая идея. Жигулевские найти, правда, гораздо легче... Если найду рулевую тягу с КАМАЗа, удлинители чтоб были без лишних сочленений.
Андрей0432, Попробуйте на автомобильной резине. Москвичевские диски встают без каких либо доработок. Резина чем мягче, тем лучше. Сильно накачивать не надо! Рисунок не имеет особого значения. Каскадом с ПЦ-1-18 распахивал целину, зарядили дожди - поставил перемычки из цепей, а так перемычки не использую...
Здравствуйте всем. Являюсь владельцем МБ 2 "НЕВА" с 2006г. Основная работа происходит фрезами,но после покупки ГЗ стал и пахать под зиму. Чей плуг не знаю, покупал не глядя
только был он без черенкового ножа. Пахал им не много (участок около 5 соток) и сначала считал, что так тяжело и быть должно, только удивляло то, что при попытке увеличить глубину (больше 15 см) пахать становилось ещё тяжелее, МБ приходилось толкать, а глубина оставалась прежней. Потом разобрался: полевая доска с пяткой не работали совсем. Плуг опирался на дно борозды распорной косынкой, что между полевой доской и опорой лемеха. Хотя при установке плуга на ровную поверхность она висела как положено. Летом переварил эту косынку выше, удлинил ПД и стало гораздо удобнее. Также увеличил отвал (стал выше и длиннее).
По поводу "лезет-не лезет": если лемех наточен, чистый и не завален, то лезет куда угодно. Этой осенью пахал участок луговины, лет эдак 15 на нем трактора разворачивались и ничего, залез, МБ правда буксовал, пока глубину не убавил. Пошло даже легче, чем на старопаханой земле - вбок уводит гораздо меньше. Догруз на МБ: спереди на дышле кувалда около 8 кг ну и сами ГЗ примерно по 15-20 кг. Земли у нас в основном суглинки.
VTS написал:
тот же плуг, поотрывало даже крепежные болты...)))), так он "к центру Земли стремился"
Познавательно конечно ! Сразу и не сообразишь, за что "хвататься". Пока соображаю, одно замеченное :
у меня, примерно при таком очередном пробном угле захода в землю (на взгляд - градусов 50), колёса в букс были, при весе тягача в Кг 230 по сыроватой поверхности. Был бы тягач весом под 500 Кг и посуше, что нибудь обязательно бы оторвало на пути от шатуна до стойки плуга (где самое тонкое,там бы и оторвало).
ppp53 написал:
Самое главное - упорное опускание сделать, чтоб свой вес и вес адаптера использовать - как то Кг 150 не хочется на плуг вешать !
ppp53,- в "начале" ваших "мытарств" с плугом, я советовал Вам обратить внимание на сцепку на адаптере и переделать ее в первую очередь!, плуг пригрузить...., да до 30кг. и хватит, вот этим плугом (я его потом подарил знакомому на мотоблок)
так при "неправильных пчелах у которых неправильный мед" пахать то и не получилось нормально пришлось шоб "пошкрябать"
100гк.племяша сверху на плуге катать...
а после переделанной сцепке, тот же плуг, поотрывало даже крепежные болты...)))), так он "к центру Земли стремился"...., а то щас Вы нарежите-насверлите за зиму-то, ()если мне память не изменяет, то на Вашем плуге тупой полукруглый лемех, которые конечно же в землю не полезет, ну и немаловажный фактор - состояние самой земли, обычно пашут или на следующий день после дождя или через день..., а в "кирпич" то только плуги от Джон -Дира в землю полезут.......
Сезон то давно закрыт ! Это уж на следующий (и то эксперимента ради - в "посевную" как нибудь) !
Отрезать надо лемех и отвал от доски и стойки, наклонить лемех градусов до 20, изогнуть отвал, чтоб к стойке и ..........
Самое главное - упорное опускание сделать, чтоб свой вес и вес адаптера использовать - как то Кг 150 не хочется на плуг вешать !
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.