Встал в борозду груз отправил вперед, приехал в конец борозды гиуз побтянул ближе к оси в зависимости от навесного, то есть уравновесил мотоблок для выполнения разворота.
думаю это всё хрень полная.
назад сдать груз опять вперёд перемещать?? Тогда уж проще как у Мароша лепить, но повторюсь, для меня мотоблок начинается с Агро, МС, МТЗ, всё остальное культиваторы. и имея культиватор легче слепить самодельный трактор на ходовой ВАЗ или ЛУАЗ, пусть даже 2х4, чем извращаться с культиватором. Есть у меня родственник, не глупый, с руками, он всё пытается что то сотворить с Салютом вроде, и передний адаптер делал, потом купил, и гусеницы к нему купил, но всё это АНАНИЗМ!!
как в ДМБ военком сказал, как любовь в резинке, движение есть, а результата нет!!.
Кто просчитывал предео прочности культиватора при нагрузке на ось в 100-150, в 200 кг?? а сколько проживёт трансмиссия культиватора с такой нагрузкой?? сосед сделал передний адаптер к Неве, порвал редуктор и успокоился, сейчас уже 3 трактора сделаны маленьких, на ходовой ВАЗ, ещё ни одного не сломал, просто он в азарт вошёл, что то да не нравится, начинает лепить новый...
Я никуда не смогу выехать с участка (кусты, гряды, сливы).
как говорил мой комбат (командир Батареи) то есть ротный по пехотному, Кто хочет сделать ищет способы как сделать, кто не хочет, ищет причину, почему этого делать нельзя!!
Жень ну уменьши пахотную площадь, метр с одной стороны, метр с другой, женщинам скажи, что по феншую так теперь модно, чтобы картошка не затенялась..... 
И как оптимальный вариант пригруза/развесовеи выходит есть подвижный груз
Я не над тобой, я представил, что с таким обвесом.
я по халтурам мечусь..... 
Но главное - стоящего на месте
а в движении будет всё в динамике, за исключением того, что добавляется сопротивление от плуга, оно постоянным не будет, будет меняться, и в зависимости от сопротивления плуга будет меняться реактивный момент от проворачивания тянулкой колёс, и всё это будет зависеть от формы плуга, типа почвы, влажности почвы под левым колесом, под правым, плотности почвы под левым и под правым колесом, уравнение со многими неизвестными но идеал, это МТЗ с родным плугом, можно подойти к нему и взвесить, замерить вес на колесо, усилие на рукоятках и усилие с каким двигатель тянет МБ в низ.
для тебя это понимание ситуации и расчёт , для меня " тень на плетень ".
Повторюсь, сюда зашёл из за ОБОРОТНОГО плуга, тупо по ссылке ПОИСКОВИКА, что хотел узнал, а распинаться перед теми, кто не поймёт и не оценит оно надо??
Тем кто понимает я всегда с уважением отношусь, ещё больше уважаю тех кто знает и тем более умет больше чем я, кто меня может чему то научить, однако увы..... В этой теме их 3-4 человека, и ни кто из них предъявы не кидал..
Правильно сказал в 90 году взводный..
Саня мало быть умным, надо быть МУДРЫМ!!!