Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 12.10.2011 Серпухов Сообщений: 3072
#6453296

Jesha написал:
Интересно почему отвал на диске работает только на третьем (последнем) диске?

Нам только остаётся гадать, скребут землю с диска и ладно.

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

Саныч53 написал:
А отвалы-то ведь и пониже поставить можно...

Саныч53, Тогда поставить прямой вращающийся нож отрезающий пласт, как на обычном плуге нож перед плугом, а за ним просто отвал.
Однако срез нижнего слоя земли превращается в отрыв, на диске поставленном под углом. Потому форма тарелки у диска наверно оправдана. А вот со вращением вопрос: "А нафига?"
Тарелка должна отрезать сбоку и снизу.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

Па написал:

Jesha написал:
Интересно почему отвал на диске работает только на третьем (последнем) диске?

Нам только остаётся гадать, скребут землю с диска и ладно.

Па, Саныч53, Думаю, что отвал не нужен. Тут надо играться с формой диска, углом установки и скоростью хода трактора.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Владимир С. написал:

Саныч53 написал:
это видится самым простым

Владимир С., это один из вариантов, которые в голову пришли. "Пониже" - это не в самый низ, а чуть ниже оси вращения. Сейчас пласт отрезается, ставится вертикально и не всегда оборачивается, падает вниз. Если добавить крыло/перо или увеличить скорость движения, то может толк и получится. Можно попытаться еще весь агрегат несколько повернуть по часовой стрелке, глядя сзади, но тогда потребуются диски разного диаметра, чтобы обеспечить одинаковую глубину вспашки. Есть возможность незначительно увеличить угол атаки. Пока путь следующий - установка второго диска, увеличение угла атаки и дальше по результатам.

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10466

Go Rail написал:

Марош написал:
Как по мне, так пускай мой мотоблок едет правым колесом в борозде по осыпавшейся почве Ничего в этом плохого не вижу. Нужную мне глубину пахоты я все равно установлю. Только возможно сцепление правого колеса с почвой будет уже не то, как по плужной подошве, будет немного больше пробуксовывать, что немного уменьшит тягловую силу, но и это не беда. Главное результат.

Ты сам хоть понял что написал? . Если невдомек, то перечитай еще раз.

Go Rail, я не теоретик, а написал про то, что имею. Если про сцепление правого колеса с почвой, то так оно и есть. Просмотри видео еще раз. Правое колесо катится не по твердой плужной подошве, а по осыпавшийся рыхлой почве толщиной, где-то так на глаз, 3 см.

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10466

Саныч53 написал:
Сейчас пласт отрезается, ставится вертикально и не всегда оборачивается, падает вниз. Если добавить крыло/перо или увеличить скорость движения, то может толк и получится

"Крыло\перо" может даже дадут возможность уменьшить угол атаки, что уменьшит нагрузку на диск.

Марош написал:

Go Rail написал:

Марош написал:
Как по мне, так пускай мой мотоблок едет правым колесом в борозде по осыпавшейся почве Ничего в этом плохого не вижу. Нужную мне глубину пахоты я все равно установлю. Только возможно сцепление правого колеса с почвой будет уже не то, как по плужной подошве, будет немного больше пробуксовывать, что немного уменьшит тягловую силу, но и это не беда. Главное результат.

Ты сам хоть понял что написал? . Если невдомек, то перечитай еще раз.

Go Rail, я не теоретик, а написал про то, что имею. Если про сцепление правого колеса с почвой, то так оно и есть. Просмотри видео еще раз. Правое колесо катится не по твердой плужной подошве, а по осыпавшийся рыхлой почве толщиной, где-то так на глаз, 3 см.

Марош, У меня не осыпается, я сушняк-пыль не пашу. Не тот мозг. А чтоб не пробуксовывали колеса " врознь", втыкай блокировку дифференциала. Тогда они идут одновременно.

Евген
МС-10.

Сейчас пересмотрел кучу видосов с дисковой вспашкой и пришел к выводу, что скорость движения у меня вроде и маловата будет. Надо будет на третьей-четвертой передачах попробовать.

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Саныч53 написал:
Надо будет на третьей-четвертой передачах попробовать.

Перебор будет, попробуй сзади диска поставить отрезной диск или вертикально или с противоположным углом( лучше с регулировкой угла) на глубину основного диска.

Sergey Michailovich написал:

Саныч53 написал:
Надо будет на третьей-четвертой передачах попробовать.

Перебор будет, попробуй сзади диска поставить отрезной диск или вертикально или с противоположным углом( лучше с регулировкой угла) на глубину основного диска.

Sergey Michailovich, не понимаю, что даст установка отрезного диска позади основного, уже отрезавшего пласт? Позади уже борозда, резать там нечего...

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Саныч53 написал:
Позади уже борозда, резать там нечего...

Будет подрезать под следующий проход.

Где можно найти размеры плуга Зыкова или другой модели для полного переворота пласта ?

Регистрация: 12.10.2011 Серпухов Сообщений: 3072

serenkii31 написал:
плуга Зыкова

стр. 22 этой темы посмотрите. Вроде про этот плуг там был разговор. Нет там уже ничего, глянул страницу.

serenkii31 написал:
Где можно найти размеры плуга Зыкова или другой модели для полного переворота пласта ?

serenkii31, есть несколько фоток, если помогут.

CAIMAN340

Всем доброго вечера! Продолжил изыскания на тему активного дискового плуга - увеличил угол атаки диска до 40 градусов. Стал уверенно отваливать, параметры получились 24х24. Нагрузка на двигатель несколько возрасла. Маловато мне показалось - увеличил наклон всего агрегата в правую сторону, нагрузка выросла существенно, пришлось на первой передаче работать, параметры - 26х26. Вернусь у настройкам 23х23 и на этом думаю успокоиться несколько, буду подгонять второй диск, сегодня истер последний зачистной диск на болгарку, обрезал лепестки ромашки впритирочку к картеру передачи, диск несколько цепляет при вращении, завтра буду "болгарингом" упорно заниматься. На сегодня все, стемнело да и не жрамши цельный день. Пириф.

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Регистрация: 12.10.2011 Серпухов Сообщений: 3072

Саныч53 написал:
Пириф.

Это, закодированное слово.
Увеличив конструктив и уменьши захват. 2-ой плуг при захвате в 44 см будет хорошо.

Па, знаю за собой болячку - все и сразу. Надо было в город за абразивными дисками сгонять, поставить второй диск и тогда уж играться с углами. Завтра опять все разбирать. Дурная голова рукам покоя не дает.

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Регистрация: 20.09.2009 Старый Оскол Сообщений: 3076

Саныч53 написал:
Па, знаю за собой болячку - все и сразу. Надо было в город за абразивными дисками сгонять, поставить второй диск и тогда уж играться с углами. Завтра опять все разбирать. Дурная голова рукам покоя не дает.

Саныч53, НЕЕЕЕ. В муках рождается истина )))

Всем доброго дня! Чуть уменьшил угол атаки, поставил второй диск. Поплыла глубина, надо вешать груз и возвращать вал дисков в горизонталь, левый диск берет мельче правого. Пока лучший результат 23х42

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10466

Саныч53 написал:
Поплыла глубина

Может диски не одного размера и один из них работает как "опорное колесо"?