Саныч53 написал:
А отвалы-то ведь и пониже поставить можно...
Саныч53, Тогда поставить прямой вращающийся нож отрезающий пласт, как на обычном плуге нож перед плугом, а за ним просто отвал.
Однако срез нижнего слоя земли превращается в отрыв, на диске поставленном под углом. Потому форма тарелки у диска наверно оправдана. А вот со вращением вопрос: "А нафига?"
Тарелка должна отрезать сбоку и снизу.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Владимир С., это один из вариантов, которые в голову пришли. "Пониже" - это не в самый низ, а чуть ниже оси вращения. Сейчас пласт отрезается, ставится вертикально и не всегда оборачивается, падает вниз. Если добавить крыло/перо или увеличить скорость движения, то может толк и получится. Можно попытаться еще весь агрегат несколько повернуть по часовой стрелке, глядя сзади, но тогда потребуются диски разного диаметра, чтобы обеспечить одинаковую глубину вспашки. Есть возможность незначительно увеличить угол атаки. Пока путь следующий - установка второго диска, увеличение угла атаки и дальше по результатам.
Марош написал:
Как по мне, так пускай мой мотоблок едет правым колесом в борозде по осыпавшейся почве Ничего в этом плохого не вижу. Нужную мне глубину пахоты я все равно установлю. Только возможно сцепление правого колеса с почвой будет уже не то, как по плужной подошве, будет немного больше пробуксовывать, что немного уменьшит тягловую силу, но и это не беда. Главное результат.
Ты сам хоть понял что написал? . Если невдомек, то перечитай еще раз.
Go Rail, я не теоретик, а написал про то, что имею. Если про сцепление правого колеса с почвой, то так оно и есть. Просмотри видео еще раз. Правое колесо катится не по твердой плужной подошве, а по осыпавшийся рыхлой почве толщиной, где-то так на глаз, 3 см.
Саныч53 написал:
Сейчас пласт отрезается, ставится вертикально и не всегда оборачивается, падает вниз. Если добавить крыло/перо или увеличить скорость движения, то может толк и получится
"Крыло\перо" может даже дадут возможность уменьшить угол атаки, что уменьшит нагрузку на диск.
Марош написал:
Как по мне, так пускай мой мотоблок едет правым колесом в борозде по осыпавшейся почве Ничего в этом плохого не вижу. Нужную мне глубину пахоты я все равно установлю. Только возможно сцепление правого колеса с почвой будет уже не то, как по плужной подошве, будет немного больше пробуксовывать, что немного уменьшит тягловую силу, но и это не беда. Главное результат.
Ты сам хоть понял что написал? . Если невдомек, то перечитай еще раз.
Go Rail, я не теоретик, а написал про то, что имею. Если про сцепление правого колеса с почвой, то так оно и есть. Просмотри видео еще раз. Правое колесо катится не по твердой плужной подошве, а по осыпавшийся рыхлой почве толщиной, где-то так на глаз, 3 см.
Марош, У меня не осыпается, я сушняк-пыль не пашу. Не тот мозг. А чтоб не пробуксовывали колеса " врознь", втыкай блокировку дифференциала. Тогда они идут одновременно.
Сейчас пересмотрел кучу видосов с дисковой вспашкой и пришел к выводу, что скорость движения у меня вроде и маловата будет. Надо будет на третьей-четвертой передачах попробовать.
Саныч53 написал:
Надо будет на третьей-четвертой передачах попробовать.
Перебор будет, попробуй сзади диска поставить отрезной диск или вертикально или с противоположным углом( лучше с регулировкой угла) на глубину основного диска.
Саныч53 написал:
Надо будет на третьей-четвертой передачах попробовать.
Перебор будет, попробуй сзади диска поставить отрезной диск или вертикально или с противоположным углом( лучше с регулировкой угла) на глубину основного диска.
Sergey Michailovich, не понимаю, что даст установка отрезного диска позади основного, уже отрезавшего пласт? Позади уже борозда, резать там нечего...
Всем доброго вечера! Продолжил изыскания на тему активного дискового плуга - увеличил угол атаки диска до 40 градусов. Стал уверенно отваливать, параметры получились 24х24. Нагрузка на двигатель несколько возрасла. Маловато мне показалось - увеличил наклон всего агрегата в правую сторону, нагрузка выросла существенно, пришлось на первой передаче работать, параметры - 26х26. Вернусь у настройкам 23х23 и на этом думаю успокоиться несколько, буду подгонять второй диск, сегодня истер последний зачистной диск на болгарку, обрезал лепестки ромашки впритирочку к картеру передачи, диск несколько цепляет при вращении, завтра буду "болгарингом" упорно заниматься. На сегодня все, стемнело да и не жрамши цельный день. Пириф.
Па, знаю за собой болячку - все и сразу. Надо было в город за абразивными дисками сгонять, поставить второй диск и тогда уж играться с углами. Завтра опять все разбирать. Дурная голова рукам покоя не дает.
Саныч53 написал: Па, знаю за собой болячку - все и сразу. Надо было в город за абразивными дисками сгонять, поставить второй диск и тогда уж играться с углами. Завтра опять все разбирать. Дурная голова рукам покоя не дает.
Всем доброго дня! Чуть уменьшил угол атаки, поставил второй диск. Поплыла глубина, надо вешать груз и возвращать вал дисков в горизонталь, левый диск берет мельче правого. Пока лучший результат 23х42