Па, Приветствую, да, я того же мнения. Крыло длинное, но задрато вверх. При таком положении пахать нужно глубоко, что бы оно работало так, как по идее должно работать. Только сейчас рассмотрел, это винт.
Па, Приветствую, да, я того же мнения. Крыло длинное, но задрато вверх. При таком положении пахать нужно глубоко, что бы оно работало так, как по идее должно работать. Только сейчас рассмотрел, это винт.
Go Rail, с таким протектором колес вряд ли глубоко можно пахать, хотя "железа" здесь много. Но клиренс какой-то малый. Видно что задействовано только 2\3 отвала.
Марош написал:
с таким протектором колес вряд ли глубоко можно пахать, хотя "железа" здесь много. Но клиренс какой-то малый. Видно что задействовано только 2\3 отвала.
По фотке, колеса на моте стоят еще первых выпусков, протектор типа "дорожный". Клиренс такой же как и у всех МСов.
Марош написал:
с таким протектором колес вряд ли глубоко можно пахать, хотя "железа" здесь много. Но клиренс какой-то малый. Видно что задействовано только 2\3 отвала.
По фотке, колеса на моте стоят еще первых выпусков, протектор типа "дорожный". Клиренс такой же как и у всех МСов.
Go Rail, клиренс меньше , ведь колеса 10" меньше колес 12" .
Малый , потому что 10 " колеса стоят. А на 12 " стандартных он будет против МТЗ 09Н тоже меньше . На одинаковых стандартных 12 "колесах клиренс МС 240 мм , Агро 250 мм , МТЗ 09Н 300 мм.