так то в принцепе да, но как мне кажется, а точнее где то видел фото там на мотоблоке шкив немного другой во первых там три полосы под ремни, одна из которых не стандартной формы как бы плоская(под заднюю скорость).
но все же спасибо!! если ни кто не ответит больше, будим на основе вашего чертежа точить
мне бы только размеры, токарный под рукой есть, токарь тоже, а вот самих размеров нет(( и посмотреть померить негде))
ваш шкив был всего скорей от двигателя от луча, а я собираюсь ставить японца, там вроде бы валы разные..
sergei2 У знакомого был шкив с двигателя,правда выточенный с алюминия,могу спросить и,если надо передать,но только через пару тройку дней,у нас сейчас уже третий день бураны,толком и не проедеш нигде
Приобрел мотоблок луч по частям, теперь вот собираю все воедино
Не хватает ведущего шкива на двигатель, и площадки под двигатель.
поскольку этих вещей сейчас не найти, решил изготовить их самостоятельно..
может у кого есть эти детали снятые, или вообще поделитесь плиз размерами, в частности шкива(под 3 ремня диаметр ширина и канавки)
и площадки, приблизительно чтоб сориентироваться какую делать!
Ya28 написал :
Т.к. изначально зазор между клапанами и толкателем должен быть 0.1 мм. но в результате ремонта зазор увеличился .
При разборке двигателя желательно не менять толкатели местами, пометить их, т.к, они разной длины. Если это не делалось, теперь нужно найти каждому его место.
Зазор между штоками клапанов и толкателями при закрытых клапанах должен быть 0,1...0,3 мм. При отсутствии зазора снимите клапан и аккуратно доработайте торец штока клапана наждачным кругом
Добрый день.Есть мотоблок МБ-1 Луч с двигателем ДМ-1.Я сама женщина,поэтому толком ничего не знаю.Попросил проконсультироваться отец.Менять двигатель пока не хочет.Хочет попытаться сам отремонтировать.В результате этого ремонта возник вопрос. Какой должен быть размер толкателей? Т.к. изначально зазор между клапанами и толкателем должен быть 0.1 мм. но в результате ремонта зазор увеличился .
MICRA написал :
Напиши те какое моторное масло в каскад нада заливать,и котором году изменения в двигателе произошли(в плане принудительной смазки к-ла)?плиз. нужно менять масло,а маркировка масла,в книжке старая!О таких никто знать не знает?
По маслу посмотрите вот это:
Система "принудительной смазки" - не более, чем красивые слова - рулит все то же разбрызгивание и самотёк. Изменена система подачи масла на шатунную шейку коленвала. "Каскады" шли с этой системой изначально, по крайней мере, в середине восьмидесятых она уже была.
Dvoker написал :
Будут вопросы-пишите на мыло всегда отвечу
Доброго времени суток!Напиши те какое моторное масло в каскад нада заливать,и котором году изменения в двигателе произошли(в плане принудительной смазки к-ла)?плиз. нужно менять масло,а маркировка масла,в книжке старая!О таких никто знать не знает? С уважением Володя.
Я тоже когда посчитал во что обойдётся ремонт родного двигателя то сразу решил брать новый но не наш а китайский ибо родной в два с лишним раза дороже. Правда пока тележился всё подорожало.