Смазка для подшипников. Нужен совет.

Проффэсор написал :
Нужна смазка для высокоскоростных подшипников. 20-30тыс.оборотов.

Обротоы одни, а размер подшипника имеет огромное значение. 6мм вал и подшипник 10 мм не равен 30мм валу ...
загляни на страницу выбора и расчета скоростей там есть табло скоростей для ролико-и шарикоподшипников в зависимости от толщины вала и самого подшипника. Формула приведена. n.dm= частота вращения,об/мин x 0,5 (D+d),мм
далее сам поймешь и будешь знать ЧТО искать. Из наших смазок в рознице ни одна не соответствует вроде... Про МС1000 было на форуме - критичная заметка была. От Хадо - скоростные были до 10.000 об/мин, так что искать спецсмазку.

Ассортимент пластических смазок SNR-LUB

MS - обычное применение
ЕР - Большая нагрузка, высокие давления
НТ - Высокие температуры
ТНТ - Очень высокие температуры
GV – Высокие скорости
MS/EP – Влажность
VX – Вибрация
AL1- Пищевое оборудование
FV – Большая нагрузка и малые скорости

2Проффэсор

В хорошем авто лобазе полно всяких тюбиков,думаю в Вашей местности проблем нет,с такими магазинами. Выберете без проблем и белые и черные,какие хотите. Главное не купить литол,в "правильной" упаковке с суперным названием и присадкой в виде какой-нибудь ER, да чуть разбодяженную маслицем, за бешенные бабки. Такое и самому можно сделать раз в пять дешевле, фирменной. МС 1000 (1500), как вариант не пойдет?

skorp777 написал :
Из относительно известного с советских времен, для подшипников-Фиол-2М,№158(синяя), и, на удивление,ШРБ-4.Но есть ли они сейчас? Еще кучу всяких ВНИИНП под разными номерами справочник от 1989 г. советует.

В советские времена в нашей стране смазки для высокоскоростных подшипников я не встречал, наверное ее не былою. Наша смазка очень быстро как то улетучивалась. В Немецких подшипниках была смазка белая, очень мягкая в виде вазелина. Эти подшипники работали в скоростном режиме десятки лет и после вскрытия там всегда была смазка.
Когда я смазывал литолом, подшипники сильно грелись (я проверял). Но в старых инструментах подшипники запресовывались в стальную втулку в корпусе, а в современных инструментах подшипники запресованы в пластмассу. Фиол мягкий, но на долго его не хватает. По этому я ищу ту самую, белую, похожую на вазелин. В сервисах ее нет, там меняют якорь вместе с подшипниками.

Из относительно известного с советских времен, для подшипников-Фиол-2М,№158(синяя), и, на удивление,ШРБ-4.Но есть ли они сейчас? Еще кучу всяких ВНИИНП под разными номерами справочник от 1989 г. советует.

2 kluchnik +1

Huskey Coolube #2

На сайте "Мир смазок" Вы подберете любую смазку от всех известных производителей. Но какую Вы сможете приобрести по месту - трудно сказать. Проще найти местного представителя, торгующего смазочными материалами и уже у него подобрать то, что нужно.

Проффэсор написал :
Смазка нужна для подшипников якорей (эл.лобзик, дрели, перфораторы).

Туда она и нужна.

sledoput написал :
BP energrease LS-EP 2 хорошо работает как смазка для стволов ударного инструмента, но изначально шла под подшипники в тяжелых тракторах и вальщиках.

Нужна смазка не для трактора. Имею кучу старого инструмента, которому необходимо сделать профилактику. Смазка нужна для подшипников якорей (эл.лобзик, дрели, перфораторы).

BP energrease LS-EP 2 хорошо работает как смазка для стволов ударного инструмента, но изначально шла под подшипники в тяжелых тракторах и вальщиках.

Проффэсор написал :
Нужна смазка для высокоскоростных подшипников. 20-30тыс.оборотов.

Нагрузка какая?

Проффэсор написал :
Литол не предлагать.

тогда только этого (в смысле данных)

Проффэсор написал :
20-30тыс.оборотов

мало.

Подскажите. Нужна смазка для высокоскоростных подшипников. 20-30тыс.оборотов. Литол не предлагать.