vagin написал :
Вы забыли уточнить : "если установить генератор от авто" . А если установить двигатель от вертолёта , то он ещё и летать будет .
Если переливало бензин , то есть большая вероятность попадания бензина в масло . Надо проверить уровень масла , но если лампа горит , я бы поменял его .
уж поменял,пока не горит,у меня сейчас синтетика 10w40 манол
Serje написал :
Смотри Вагин сколько фар ставят на МТЗ
Вы забыли уточнить : "если установить генератор от авто" . А если установить двигатель от вертолёта , то он ещё и летать будет .
Юрий VW написал :
но мне кажется, что виной всему датчик масла...
Если переливало бензин , то есть большая вероятность попадания бензина в масло . Надо проверить уровень масла , но если лампа горит , я бы поменял его .
KIN 74 написал :
Юра, пропускание через кольца мизерное
согласен, что мизерное, но у нового двигателя да ещё на ХХ это возможно, то есть, нельзя исключать...
KIN 74 написал :
у меня был один случай на авто, начала мигать лампочка давления масла на ХХ, проверил уровень а он в два раза выше Проблема оказалась в бензонасосе, бензин погнало через микротрещину по смазочному отверстию в картер двигателя. Когд поджег эту маслянную смесь, она вспыхнула как бензин.
было подобное и у меня на 2107, трещина в мембране бензонасоса, в пластиковом промежуточном кольце было забито вентиляционное отверстие, тоже бензин пошёл в картер...
на МС-8, я так понял стоит типа поршневой бензонасос, я с ними не знаком, никогда не ставил, когда они появились, у меня уже не было жигулей...
в любом случае сич, нужно проверить уровень масла, то есть, если уровень выше, значит бензин в масле и масло жидкое, отсюда малая вязкость и поэтому может гореть контролька масла на ХХ..
но мне кажется, что виной всему датчик масла...
vagin написал :
Сцепку взять можно , только её надо будет удлиннять , т.к. она короче МСовской и упорные болты не в том месте . Если владеете сваркой и болгаркой , то проблем думаю не будет . Фары у МТЗ нет и никогда не было , но можно установить противотуманку от авто или ту же тракторную на шарнире .
Юрий VW написал :
уровень можно/нужно проверить щупом...
двигатель ещё новый (не обкатанный) и запросто при переливе, плюс ХХ, могли кольца пропускать бензин в картер, хотя если двигатель запускается и работает, то бензин должен был уже давно испариться...
Юра, пропускание через кольца мизерное, у меня был один случай на авто, начала мигать лампочка давления масла на ХХ, проверил уровень а он в два раза выше Проблема оказалась в бензонасосе, бензин погнало через микротрещину по смазочному отверстию в картер двигателя. Когд поджег эту маслянную смесь, она вспыхнула как бензин.
Ребята, подскажите где приобрести пробку на цилиндрический бак МБ 4,05, а то у меня сорвалась на ней резьба и до конца не закручивается, а впереди работа с фрезой, подозреваю, что будет сочится топливо.
КРЫМСКИЙ написал :
.меня сразу предупредили что вы троль....в чем я и убедился...а насчет vagin
Та не горячитесь Вы так. Вы еще "молодой,горячий". Душа поет от новой красивой и бесспорно хорощей машины, но это пройдет... у всех проходит.
Вагин - это витрина, она всегда красивая.
А механика везде одна и у лошади и даже у МС.
Не всегда, тот кто чего то не щупал не понимает как оно работает.
Дядя Павел, не ветрина.... он гарантийная мастерская А именно они знают истинную картину.
Будьте чуть выше, не уходите от темы.
На жигулях не электронный стоял, ставился рядом с датчиком на лампочку, бочонок с проводом к манометру на панели, а вот тройников не встречал в продаже таких, но будет проще найти чем на трактор (имхо). Да и напряжение есть чтобы питать датчик, возьму на заметку.
КРЫМСКИЙ написал :
не вижу смысла вести с вами диалог....меня сразу предупредили что вы троль....в чем я и убедился...а насчет vagin которого вы любите потролить частенько......так он на МС-е не один пуд соли съел,в отличии от вас...который вы и не видели .....
Не видишь и не надо. Дело хозяйское. Чего и сколько Вагин съел он тебе расскажет сам, это ваши с ним проблемы. Знает Вагин МС или не знает это дело тонкое, бреда пишет много, грязи на конкурента даже не много, а очень много. Нравится, общайся.
Pavel003 написал :
Значит не лишил меня крымский права голоса, я рад.....
не вижу смысла вести с вами диалог....меня сразу предупредили что вы троль....в чем я и убедился...а насчет vagin которого вы любите потролить частенько......так он на МС-е не один пуд соли съел,в отличии от вас...который вы и не видели .....
KIN 74 написал :
Сич, при заводке и глушке лампочка должна моргнуть
при запуске ДА, но при глушке - нет, давление остаётся ещё какое то время (секунды)...
это хорошо видно на видео у Yrik1980, причём у Юрия масло полу синтетика 10W40...
KIN 74 написал :
если она горит на ХХ, в первую очередь проверьте вязкость и уровень масла, не попал ли в масло бензин, вы кожется ранее писали о переливе карбюратора.
уровень можно/нужно проверить щупом...
двигатель ещё новый (не обкатанный) и запросто при переливе, плюс ХХ, могли кольца пропускать бензин в картер, хотя если двигатель запускается и работает, то бензин должен был уже давно испариться...
я думаю, что датчик нужно поменять и всё...
ну, а если уже и на новом датчике такое будет, тогда брать механический манометр и мереть давление...
А у меня была ситуация с этим датчиком: только купил МБ, читал в РЭ, что при заводке должна моргнуть лампочка, но этого никогда не было - прозвонил датчик, контакта нет.Промыл, разработал мембрану - результат тот же. Взял на разборке б/у с ВАЗа. А в магазине цена 15-20грн
сич написал :
сейчас ездил на мс лампочка загорается когда его начинаешь глушить ,на холостых
Сич, при заводке и глушке лампочка должна моргнуть, если она горит на ХХ, в первую очередь проверьте вязкость и уровень масла, не попал ли в масло бензин, вы кожется ранее писали о переливе карбюратора.