Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

vagin написал :
Сцепку взять можно , только её надо будет удлиннять , т.к. она короче МСовской и упорные болты не в том месте . Если владеете сваркой и болгаркой , то проблем думаю не будет . Фары у МТЗ нет и никогда не было , но можно установить противотуманку от авто или ту же тракторную на шарнире .

Смотри Вагин сколько фар ставят на МТЗ.

Фреза от мотоблока кутаиси, можно ли переделать под МС? У кого нибудь есть опыт подобной переделки?

Юрий VW написал :
уровень можно/нужно проверить щупом...
двигатель ещё новый (не обкатанный) и запросто при переливе, плюс ХХ, могли кольца пропускать бензин в картер, хотя если двигатель запускается и работает, то бензин должен был уже давно испариться...

Юра, пропускание через кольца мизерное, у меня был один случай на авто, начала мигать лампочка давления масла на ХХ, проверил уровень а он в два раза выше Проблема оказалась в бензонасосе, бензин погнало через микротрещину по смазочному отверстию в картер двигателя. Когд поджег эту маслянную смесь, она вспыхнула как бензин.

Yura 4.05 написал :
где приобрести пробку

Там , где и все - в сервисном центре или у любого токаря .

Ребята, подскажите где приобрести пробку на цилиндрический бак МБ 4,05, а то у меня сорвалась на ней резьба и до конца не закручивается, а впереди работа с фрезой, подозреваю, что будет сочится топливо.

КРЫМСКИЙ написал :
.меня сразу предупредили что вы троль....в чем я и убедился...а насчет vagin

Та не горячитесь Вы так. Вы еще "молодой,горячий". Душа поет от новой красивой и бесспорно хорощей машины, но это пройдет... у всех проходит.
Вагин - это витрина, она всегда красивая.
А механика везде одна и у лошади и даже у МС.
Не всегда, тот кто чего то не щупал не понимает как оно работает.
Дядя Павел, не ветрина.... он гарантийная мастерская А именно они знают истинную картину.

Будьте чуть выше, не уходите от темы.
На жигулях не электронный стоял, ставился рядом с датчиком на лампочку, бочонок с проводом к манометру на панели, а вот тройников не встречал в продаже таких, но будет проще найти чем на трактор (имхо). Да и напряжение есть чтобы питать датчик, возьму на заметку.

КРЫМСКИЙ написал :
не вижу смысла вести с вами диалог....меня сразу предупредили что вы троль....в чем я и убедился...а насчет vagin которого вы любите потролить частенько......так он на МС-е не один пуд соли съел,в отличии от вас...который вы и не видели .....

Не видишь и не надо. Дело хозяйское. Чего и сколько Вагин съел он тебе расскажет сам, это ваши с ним проблемы. Знает Вагин МС или не знает это дело тонкое, бреда пишет много, грязи на конкурента даже не много, а очень много. Нравится, общайся.

Pavel003 написал :
Значит не лишил меня крымский права голоса, я рад.....

не вижу смысла вести с вами диалог....меня сразу предупредили что вы троль....в чем я и убедился...а насчет vagin которого вы любите потролить частенько......так он на МС-е не один пуд соли съел,в отличии от вас...который вы и не видели .....

KIN 74 написал :
Сич, при заводке и глушке лампочка должна моргнуть

при запуске ДА, но при глушке - нет, давление остаётся ещё какое то время (секунды)...
это хорошо видно на видео у Yrik1980, причём у Юрия масло полу синтетика 10W40...

KIN 74 написал :
если она горит на ХХ, в первую очередь проверьте вязкость и уровень масла, не попал ли в масло бензин, вы кожется ранее писали о переливе карбюратора.

уровень можно/нужно проверить щупом...
двигатель ещё новый (не обкатанный) и запросто при переливе, плюс ХХ, могли кольца пропускать бензин в картер, хотя если двигатель запускается и работает, то бензин должен был уже давно испариться...

я думаю, что датчик нужно поменять и всё...
ну, а если уже и на новом датчике такое будет, тогда брать механический манометр и мереть давление...

А у меня была ситуация с этим датчиком: только купил МБ, читал в РЭ, что при заводке должна моргнуть лампочка, но этого никогда не было - прозвонил датчик, контакта нет.Промыл, разработал мембрану - результат тот же. Взял на разборке б/у с ВАЗа. А в магазине цена 15-20грн

сич написал :
сейчас ездил на мс лампочка загорается когда его начинаешь глушить ,на холостых

Сич, при заводке и глушке лампочка должна моргнуть, если она горит на ХХ, в первую очередь проверьте вязкость и уровень масла, не попал ли в масло бензин, вы кожется ранее писали о переливе карбюратора.

сич написал :
сейчас ездил на мс лампочка загорается когда его начинаешь глушить ,на холостых

скорее всего продавленный датчик...
проще поменять и забыть...

Pavel003 написал :
На 2103 тоже. Стоят у меня оба. Значит не лишил меня крымский права голоса, я рад......

да, есть и на 2103...

сейчас ездил на мс лампочка загорается когда его начинаешь глушить ,на холостых

ну я думаю с датчиком разберусь,спасибо вам,за помощь начинающему...

Юрий VW написал :
да, да, да, там на 2106 стоит на тройнике два датчика давления масла, аварийный и на стрелку/на указатель..

На 2103 тоже. Стоят у меня оба. Значит не лишил меня крымский права голоса, я рад......

Директор написал :
На 2106 шел еще и ...., ой как правильно то сказать, что бы "не рожей в грязь"..., "там" была аварийка и датчик давления, правда электронный так же. Ну и "тройник" под это "дело".

да, да, да, там на 2106 стоит на тройнике два датчика давления масла, аварийный и на стрелку/на указатель..
я уверен, что можно это всё в сборе установить и всё будет работать, единственное, что на ХХ может чуть врать указатель...

Директор написал :
Юрий VW,
У меня МС нету, но, спасибо!
А то прям Шатл какой то получается..., МС.

да какой Шатл!? обычный совковый МБ, всё сделано в кооперации с заводами из стран бывшего СССР, так что много вещей не оригинальных, тем более такие как датчики, это уж точно никто отдельно не делает, всё как и везде - зачем заморачиваться, если есть готовое...

На 2106 шел еще и ...., ой как правильно то сказать, что бы "не рожей в грязь"..., "там" была аварийка и датчик давления, правда электронный так же. Ну и "тройник" под это "дело".

Юрий VW,
У меня МС нету, но, спасибо!
А то прям Шатл какой то получается..., МС.

вот что сходу выдал друг ГУГЛ - Датчик аварийного давления масла ММ 120 Д(П) (6022.3829) (кат. № по ВАЗ, 2106-3829010, 2106-3829010-01, 2106-3829010-02, 2101-3810600) Жигули, КамАЗ, цена аж 50,00 руб РФ..

сич, вот тут всё есть по Вашему движку, плюс такая инструкция/РЭ есть у Вас на бумажном носителе (книжечка) там это всё есть -

Директор написал :
айда с ним по магазам-рынкам.

Можно и не выкручивать . Каталог запчастей , говорит какой датчик стоит и стоял на Д-250 (на МС10 аналогично) :

Итого : датчик ММ111В :

датчик ММ120Д :