NAP написал :
Не а эта капитуляция без , слава Богу войны, не сравнима ни с чем. От того что решающих много и они подпольщики понятное дело.
100 %, наверное деньги боится потерять, что самое интересное, чем больше будет уступать, тем больше шансов на потерю денег. Да и статья вырисовывается для будущего суда......
сич, я не знаю советовали вам здесь или нет, но я в двигателе ГАЗ 53 проверял работу бензонасоса так: накачивал (или заливал) бенз в поплавковую камеру, снимал шланг между насосом и карбом от карба, вставлял этот конец в любую прозрачную емкость (бутылку), и заводил двиг. Работа насоса на лицо: струя должна быть не слабая.
NAP написал :
Сич то писал что после остановки насос пробовал качает. Но ведь это после того как заглох и пока открутил шлангоску. За это время могло и стабилизироваться давление. Хотя насос может потянуть и через малую щелочку.
вроде как да, качает, но качает? или перекачивает сам в себе? рукой это чувствуется, но насколько помню сич, не связан с техникой и возможно не чувствует на руку разницы...
NAP написал :
Не системная ошибка это самое плохое.
Юрий VW написал :
блин, а ведь запросто может такое быть - сич, проверьте отверстие в пробке бензобака, любая сталистая проволока или иголка 0.8 мм....
может действительно тупо создаётся разрежение и не хватает топлива, почему нет...
Сич то писал что после остановки насос пробовал качает. Но ведь это после того как заглох и пока открутил шлангоску. За это время могло и стабилизироваться давление. Хотя насос может потянуть и через малую щелочку. Но как на без рыбье и раком щуку. По этому все проверять. Не системная ошибка это самое плохое.
NAP написал :
Подумал я еще и вот о чем. Когда глохла моя Хонда (с позывами) то болезнь была в крышке бензобака. Вернее в не адекватно работающих клапанах. В крышке устроены впускной и выпускной клапаны. Вот этот самый впускной клапан залипает периодически. ДВС высасывает весь бензин с карба и тыркаясь глохнет. Открыв крышку даю глоток воздуха в бензобак и обратно все работает.
Может и у вас в пробке отверстие отсутствует вовсе. Но это типа совсем мысль сторонняя, но.
блин, а ведь запросто может такое быть - сич, проверьте отверстие в пробке бензобака, любая сталистая проволока или иголка 0.8 мм....
может действительно тупо создаётся разрежение и не хватает топлива, почему нет...
Pavel003 написал :
Ты уже не маленький, девушка продала сталь, ты возмущался? А Полтава и Сумы за них горой стоят и стояли, не все решает витек......там много решающих....
Не а эта капитуляция без , слава Богу войны, не сравнима ни с чем. От того что решающих много и они подпольщики понятное дело.
NAP написал :
Виtек продал географию. Иго возвратится.
Ты уже не маленький, девушка продала сталь, ты возмущался? А Полтава и Сумы за них горой стоят и стояли, не все решает витек......там много решающих....
Вот блин парадокс Читают тему аж 18 голов, а что либо сказать палеци отсыхает клаву за сосок погладить. Из массы мнений можно собрать решение более точное. А потом говорим, что в теме один 3,14-ж. Как по мне то лучше что нибудь с3,14-и если уже читаешь, чем тупо молчи. Хау я все сказал!
Это то обязательно.
Подумал я еще и вот о чем. Когда глохла моя Хонда (с позывами) то болезнь была в крышке бензобака. Вернее в не адекватно работающих клапанах. В крышке устроены впускной и выпускной клапаны. Вот этот самый впускной клапан залипает периодически. ДВС высасывает весь бензин с карба и тыркаясь глохнет. Открыв крышку даю глоток воздуха в бензобак и обратно все работает.
Может и у вас в пробке отверстие отсутствует вовсе. Но это типа совсем мысль сторонняя, но.
сич написал : NAP, у меня карбюратор 0583651000-01
Судя по ролику Юры он прост как колесо велосипеда. Открутить крышку поплавковой камеры не сложно. Попробуйте если в очередной раз заглохнет. Ну и те два жиклера за одно выкрутите и проверите.
крышка на нем вроде снизу откручивается, типа отстойника. И далее по цепочке - бензонасос, краник.
Я с бензонасосом много проковырялся на шестерке в свое время, поставил пекар и 3 года без проблем, потом клапан один накрылся в нем, нагревался и машина глохла периодически, случайно попался на запчасти насос, поменял клапан и так с машиной и продал через 3 года. А фильтр лучше врезать, до бензонасоса с отстойником, после - тонкой очистки, и все будет на виду.
КОЗАК написал :
они сдирали сдирают и будут сдирать. авторские права в китае не поддерживаются на государственном уровне,
Ты видел китайца торгующего мотоблоками. Приезжают наши деляги и заказывают им то что хотят и цену указывают, на эту цену получают то качество за которое заплатили, а имя пишут такое чтобы Рыбачок с гордостью мог его поставить в подписи. У нас такая приблуда называется Кентавр. И не китайцы ему дали такое имя, а торгаш с определенной фамилией...Нет у нас Витязей.....в принципе мне по барабану, вам нравится бред про китайские товары пользуйтесь им.....
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.