barthezz2007, Обратил внимание , что колея у Вас шире фрезы . И ещё , хочу Вас предупредить , будьте осторожны , когда упираетесь воздушным фильтро МБ во что то , можно отломать корпус карбюратора , уже видел такое на новом МБ после транспортировки . Можно так же сделать кенгурятник спереди
Пока клевер вырастит , его заглушит бурьян . Овёс растёт быстро и заглушает бурьян .Потом делают первый покос - скашивают овёс , а клевер уже набирает силу и бурьян уже не мешает его росту .
vagin написал :
Обратил внимание , что колея у Вас шире фрезы . И ещё , хочу Вас предупредить , будьте осторожны , когда упираетесь воздушным фильтро МБ во что то , можно отломать корпус карбюратора
так и есть - к огороду ехать далеко, вот и поставили пошире чтоб не перевернуться в первый раз , а ради фрезерования перекручивать колеса лень.
да, фильтром случайно уперся, не влез при развороте )
barthezz2007 написал :
фильтром случайно уперся, не влез при развороте
Вот и случилось то , от чего я предостеригал . Только что мне перезвонили , у парня в Виннице , при обкатке , МБ-8 соскочил с пеньков и перевернулся , поламало карбюратор в хлам , корпус воздушного фильтра , выхлопную помяло , шпильки погнуло , крепление бензонасоса поламало , свечу с наконечником , даже рога погнуло и помяло , резиновые ручки в хлам . . Меня кстати звал этот парень на обмывку этого МБ , но я был в командировке .
Вот такая наука , учитесь люди на чужих ошибках . Теперь проблема с карбом , нигде не найти . То есть можно , но по срокам не определённо .
barthezz2007 написал :
ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
Осторожнее с обкаткой!!!
Присоединяюсь к поздравлениям!!! Я обкатывал на крепком дубовом ящике, на который легла вся коробка до болта сливного отверстия. На ящик положил линолеум, чтобы легче было подвинуть МБ, не поцарапать краску и гасить вибрацию. Также под защитную переднюю дугу поставил подставку и тоже подложил линолеум. Все-равно нужно обкатывать под присмотром, особенно с включенными передачами и особенно на повышенных передачах.
гравировочка "02" значит что у вас не 10 л/с а - 8л/с.
Посмотрите в книжке которая к двигателю прилагается, там есть 4 модификации двигателя. 02 - это чистая 8-ка.
У меня такой же.
Van Helsing написал :
Он его что, на вырубке обкатывал?
Выяснились обстоятельства трагедии . Тот мотоблок МБ-8 , обкатка на козликах проходила успешно . Хозяина срочно вызвали на работу и он попросил товарища попереключать передачи с интервалом времени . Тут подошел ещё один друг того товарища и решил его покатать в руках . В заведённом состоянии его сняли с козликов , при включенной блокировке включили 4 передачу , дали газку и тут ... его вырвало из рук того идиота и давай этот МБ бить об рядом стоящую тракторную сельхозтехнику , перевернуло сначало на один бок , потом на другой , а потом вообще вверх ногами . Не даром есть поговорка - машину и жену не даю никому . Хозяин в полном трансе , говорит полтора года мечтал его купить , купил , танцевал от радости и тут такое ... и жена ещё скандал закатила - зачем ты его вообще брал и тд. и тп.
barthezz2007 написал :
гравировочка "02" значит что у вас не 10 л/с а - 8л/с.
Согласно табличке мощность двигателя составляет 7,35 кВт, что равно 9,85 л.с. В технической документации скорее всего ошибка, лень переписывать было. Смотрите еще на оф.сайте МС в разделе двигатели, там еще правильно, а уже в разделе МБ опять ошибка. Я все-таки думаю, что лучше верить табличке
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.