Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Go Rail, при том что к36 значительно старше к68, смесь они готовят лучше..)) А вообще, что те что другие говно, лучше безпоплавковые вакуумники.

KIN 74, Игорь, посмотрел в инете, там несколько модификаций микунЯ, с фланцем одного типа, другого типа и безфланцевый. То есть без "ушей". "Йиков" из той же оперы. Проблемы с креплением, иначе нужно колхозить, а места мало. Уж если ставить, то ставить К-68, он и в РЭ МБ прописан.

Go Rail написал:
К-36 и и К-65 не нравятся из-за шиберного конструктива дросселя. Да и они древнее К-68.

Go Rail, мне в свое время нравились карбы Mikuni, безотказные

К-36 и и К-65 не нравятся из-за шиберного конструктива дросселя. Да и они древнее К-68.

grozabobroff написал:
Go Rail, я на мт10-36 ставил сначала к 65, потом к68, так скажу Вам, что говно они..)) Расход большой на них и в регулировке не айс, молчу о ресурсе тела карба. В итоге поставил совковые карбы к36(нашёл новые). Так что если и менять карб, то на вакуумный, от китайчиков мотоциклов или мотоблоков. Смесь они готовят в разы лучше поплавочников.

grozabobroff, Для меня пока ближайший вариант К-68. ХМ... Расход.... Опять же, поставь жиклер ГДС меньшей проходимости, регулировкой воздушного канала подгони нормальную смесь и на них можно работать.

К-36... это их 2 модификации, с вертикальной и горизонтальной ориентацией "ушей". Да и у них иглы металлические, что не совсем хорошо. С вибрацией на МС-10П, игла разобьет быстро седло. А на К-68 есть вариант иглы с резиновым наконечником. Да и К-36 как мне кажется по месту не втиснется в МС-10П.

ЗЫ: МС-8 с карбюратором К-68 станет МС-10? Вроде становится его базовый вариант.

grozabobroff написал:
Серго 69, тоже Матвеева смотрите?)

grozabobroff,Так, иногда. Парень с руками и головой и объясняет доходчиво. Когда искал информацию по коммутаторам это видео помогло разобраться что к чему, а так мопедами не болею. Относительно катушки зажигания, сразу-же вместе с коммутатором поставил новую от того же китай-мопеда, она почти вдвое меньше родной.

Серго 69, тоже Матвеева смотрите?)

Go Rail, я на мт10-36 ставил сначала к 65, потом к68, так скажу Вам, что говно они..)) Расход большой на них и в регулировке не айс, молчу о ресурсе тела карба. В итоге поставил совковые карбы к36(нашёл новые). Так что если и менять карб, то на вакуумный, от китайчиков мотоциклов или мотоблоков. Смесь они готовят в разы лучше поплавочников.

Вообще жалею, что снова купил 0583651000, нужно было заказать вместо него К-68У, сейчас была бы совсем другая песня.

grozabobroff написал:
За новые мб читал, так у половины людей морока с сичёвским карбом, в основном с уровнем в поплавкой камере.

Есть такой момент. Но его лучше оставить в раоне 11-13 мм. а вот жиклер ГДС нужно ставить поменьше.

Go Rail, я за такие бабки куплю карбюратор вакуумный от максискутера сузуки или ямаха, вакуумный. 100% будет лучше работать сичёвского, вопрос только в переходнике..)) За новые мб читал, так у половины людей морока с сичёвским карбом, в основном с уровнем в поплавкой камере.. А на счёт работы с перебоями, я думаю что не карб это, в зажигании косяк. На выходных снимал маховик со своего 4.05, еле стянул, катушки гены в порядке, не пригоревшие, помыл бензом и собрал обратно всё на фиксатор резьб. Остался карб и комутатор с катушкой, продолжу со 2х.

Серго 69, т.е. катушку не меняли, осталась родная? Свеча не обгорает?

Серго 69 написал:
За новый МС карб вломили 3500 грн на заводе,

Это ничего не даст. МС-8 со своим тоже иногда подтраивает.

grozabobroff написал:
Ощущение периодического пропуска зажигания.

Тоже такое ощущение...

grozabobroff написал:
Привет форумчане. Кто сталкивался с заменой зажигания на МС 4.05?Начал читать данную тему около 2х недель назад, дошёл до 150й, пишут что меняли комутатор с катушкой как из мотоцикла Минск так ставили и из скутеров 4х пиновые комутаторы с катушкой. Вопрос-что лучше(надёжнее). Двигатель д250 с квадратным баком 2007г.в. Ощущение периодического пропуска зажигания. Такой симптом может давать и карбюратор к45, который чаще хаят нежеле хвалят. За новый МС карб вломили 3500 грн на заводе, при том что нужно ещё переходник на него точить у токаря-крепление другое, либо же менять вместе с цилиндром, а это ещё +4тыс грн, и тут проще уже взять дизельную вейму..))

grozabobroff, В 16-м году поставил зажигание от китайского 4-х тактного мопеда дельта (альфа).

Нужен коммутатор для переменного напряжения. Для питания бортовой сети (датчик давления, фара и тд.) нужно еще поставить регулятор напряжения из того-же мопеда. Правда себе так и не поставил,руки не доходят. Всё гораздо меньших размеров чем оригинальные запчасти, положил в коробку еще запасной коммутатор. Для лучшего понимания процесса очень помогает это видео;

Привет форумчане. Кто сталкивался с заменой зажигания на МС 4.05?Начал читать данную тему около 2х недель назад, дошёл до 150й, пишут что меняли комутатор с катушкой как из мотоцикла Минск так ставили и из скутеров 4х пиновые комутаторы с катушкой. Вопрос-что лучше(надёжнее). Двигатель д250 с квадратным баком 2007г.в. Ощущение периодического пропуска зажигания. Такой симптом может давать и карбюратор к45, который чаще хаят нежеле хвалят. За новый МС карб вломили 3500 грн на заводе, при том что нужно ещё переходник на него точить у токаря-крепление другое, либо же менять вместе с цилиндром, а это ещё +4тыс грн, и тут проще уже взять дизельную вейму..))

Серый111 написал:
Михаэль, у меня есть такое же дерьмо, только тм-360. с грузом 150 кг, того и смотри дышло пополам загнет на кочке.

Серый111, я видел из чего они сделаны в магазинах и сколько стоят. Себе сделал сам и намного лучше.

Михаэль, у меня есть такое же дерьмо, только тм-360. с грузом 150 кг, того и смотри дышло пополам загнет на кочке.

Михаэль, Ну что ж, бывает.

Airstrate написал:
Купил вот такую телегу:

Тележка мотоблока ТМ-500/2 г/п 500кг (2-х местная)
загрузил килограмм 200 земли... До дома не дотянул с полкилометра - рассыпался подшипник в ступице! Пришлось пешком на первой скорости и без подшипника, визг стоял на всю деревню . Вот такие у нас производители.

Airstrate, узнаю наших. У нас Камазы новые рассыпаются в первом рейсе , что ждать от тележки копеечной.