Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#6359039

EvgenijZ написал:
а у меня она закопченная.

Да мля... Буду через 10 часов делать видос. 2:21.

У меня тоже.

Евген
МС-10.

EvgenijZ написал:
отверстия на главном топливном жиклере не до конца прикрываются бензином - не работает,

Это называется эмульсионная трубка. Сделай уровень 15мм, как у меня, потом скажешь.

Винт холостого хода отрегулируй один раз на прогретом двигателе и больше его не трогай, сделай более бедную смесь, а так винт ну никак не влияет на работу в полном ходу.

Скажи хотя бы примерный расход.

Евген
МС-10.

EvgenijZ написал:
добрый вечер.
Фотки нет какой себе уровень сделали?

Доброй ночи. Уровень сделал 15 мм от верхней крышки вниз, против 11 заводских. Прёт, но через раз, один раз поехал за водой и на полном ходу заглох. Задергался и заглох. Просто проблема в бензине, знаю, прохожу пройденный этап снова, во второй раз. И зажигание тоже троит во второй раз. Дашь просраться, да, если честно не особо горит желанием брать разгон, верхний пик мощности плавает, из глушителя частенько выстреливает копотью, как у дизеля. Потом вроде мощность проявляет. При переходе на новый бензин, буду снимать снова башку вычищать копоть и нагар, фотки сделаю. Подобная тема знакома.

Евген
МС-10.

Темыч1980 написал:

Go Rail написал:
Мой МС жрет 3- 3,8 литра на 20 км

Мой Штенли примерно так же брал.

Темыч1980, Ты говорил меньше.

Евген
МС-10.

Темыч1980 написал:

Go Rail написал:
Ока жрет примерно от 3 до 9 литров на 100км.

На первой передаче?

Темыч1980, Ну наких там они передачах ездят.

Евген
МС-10.

Go Rail написал:
Темыч1980, Ока жрет примерно от 3 до 9 литров на 100км. Мой МС жрет 3- 3,8 литра на 20 км. Тут на одном бензине разориться можно.

Кроме всего тут еще сопутствуют маленькие 6-е колеса и хрен пойми какой бензин, то еле едет и глохнет, то прорывает и так все время. В цилиндре нагара снова в два пальца. На карбе смесь забеднил уже дальше некуда, а коптилка продолжается.

Go Rail, добрый вечер.
Фотки нет какой себе уровень сделали?
я в прошлый выходной часа три игрался с этими настройками, делал так что боковые отверстия на главном топливном жиклере не до конца прикрываются бензином - не работает, чуть выше сделал, на огороде на подъем бензина не хватает, в итоге вернул все как было, работает, тянет, ни чихает, но коптит и даже когда на холостых видно что чуть белесый дымок из глушителя, начинаю закручивать винт регулировочный вроде лучше, но все равно коптит, если сильно затянуть то не работает путем. Расход тоже не маленький - одно только -пробовать другой карбюратор. Даже на видео у Юрия Сербина видно что на решетке над глушителем нет копоти, на д250 такой же карбюратор... а у меня она закопченная.

Go Rail написал:
Мой МС жрет 3- 3,8 литра на 20 км

Мой Штенли примерно так же брал.

Штенли 1600
Кентавр 1081д

Go Rail написал:
Ока жрет примерно от 3 до 9 литров на 100км.

На первой передаче?

Штенли 1600
Кентавр 1081д

Темыч1980, Ока жрет примерно от 3 до 9 литров на 100км. Мой МС жрет 3- 3,8 литра на 20 км. Тут на одном бензине разориться можно.

Кроме всего тут еще сопутствуют маленькие 6-е колеса и хрен пойми какой бензин, то еле едет и глохнет, то прорывает и так все время. В цилиндре нагара снова в два пальца. На карбе смесь забеднил уже дальше некуда, а коптилка продолжается.

Евген
МС-10.

Go Rail, Евген, для точного диагноза нужна Ока и МС8 . Для начала проехать 10 км по дороге, Ока на первой передаче, тапок в пол. Затем на поле, на гектар с бороной хотя бы, и там уже можно будет сравнить

Штенли 1600
Кентавр 1081д

Регистрация: 31.05.2009 Харьков Сообщений: 1768

Airstrate написал:
Назови его хоть калибром, всё равно - это китайский клон хонды и по виду, и по качеству они все одинаковые.

ну вот например на заводе WEIMA производят двигатель Honda GX160. как-то трудно сказать что "всё равно ...".

Еще хотелось бы узнать у наших пользователей МС-8, прожорливость, мне кажется что он жрет больше двухцилиндровой Оки. Или так должно и быть.

Евген
МС-10.

Мужики, нужно фото рычага поплавка карбюратора к-45(р), желательно с размерами. Думаю, подойдет ли он вместо пластикового 0583651000.

Евген
МС-10.

Airstrate написал:

VASILIY 55 написал:
Кстати по RATO не плохие отзывы

Назови его хоть калибром, всё равно - это китайский клон хонды и по виду, и по качеству они все одинаковые.
Если бы продавали у нас, то я бы взял (за доставку меньше платить), а двигатель - это расходник. Вся цена в коробке

Airstrate, Я того же мнения.

Евген
МС-10.

VASILIY 55 написал:
Кстати по RATO не плохие отзывы

Назови его хоть калибром, всё равно - это китайский клон хонды и по виду, и по качеству они все одинаковые.
Если бы продавали у нас, то я бы взял (за доставку меньше платить), а двигатель - это расходник. Вся цена в коробке

52dim, Мотоблок в России продают, поверьте, может быть еще в Москве можно увидеть Мотор сич, за Уралом про него даже не слышали и представления не имеют какой там движок стоять должен.Кстати по RATO не плохие отзывы.

Регистрация: 31.05.2009 Харьков Сообщений: 1768

обычно в Украине "влепили другого китайца и решили продать от греха" не проходит. МоторСич за такое своих дилеров ох как наказывает!!!! даже делают контрольную закупку а потом дают дрозда!!!!

VASILIY 55 написал:
Ну не снимали же с нового заводской мотор чтобы поставить другой китайский

Почему бы и нет? Убить любой двигатель можно за пол часа! А тут со страху влепили другого китайца и решили продать от греха...
Китайцы же все на одно лицо

bulbash написал:

Go Rail написал:
bulbash, А где ты здесь увидел цитату Борисыча ?

bulbash написал:
"самым лучшим мотоблоком"

bulbash, Все, доперло. Сначала не догнал "кавычек".

Евген
МС-10.

Регистрация: 08.02.2012 Беларусь, Дятлово Сообщений: 3173

Go Rail написал:
bulbash, А где ты здесь увидел цитату Борисыча ?

bulbash написал:
"самым лучшим мотоблоком"