Go Rail написал: Tima62, Тима, в одну сторону только 20 км)))))))))))))))
Go Rail, Чтобы реальная поездка в 20 км уложилась в 40 минут, надо максимальную скорость мотоблока держать на уровне не 30 км в час, а в пределах 40.
Я считаю так - завел двигатель, поездка началась.
Объясняю: Завел - время пошло, открыл ворота, выехал, закрыл ворота, проехал по улочке, выехал на дорогу, отстал от графика (прошло минут 5, а проехал всего километр). Надо график нагонять, значит по дороге надо гнать под 40 (чтобы средняя 30 равнялась). Да и дорога наверняка не автострада до огорода. Где то скинул на поворотах, надо опять нагонять график.
А разогнать СИЧ до 35-40 без переделок трансмиссии, только за счет карбюратора? Сомнительно как то.
Левша69, Не за что. Потом результат работы этого специалиста покажите пожалуйста.У меня, как впрочем у многих владельцев сичей есть желание приобрести такую втулку. Но в нашей глухомани таких станков отродясь не было.
Левша69 написал:
Понемногу читаю тему, но до нужного мне вопроса не дошел.
Мне с ВОМа нужно взять 500-600 оборотов на среднем газу. По паспорту ВОМ 1000 оборотов - это на максимальном моменте?
Сколько это от максимальных оборотов?
Какие обороты на воме будут, если на 9 сильном китайце выставить средние обороты?
У нас шлицевую втулку не найти, есть её параметры? Обращался к металлообработчикам, говорят данных 13 зубьев на валу 22*1,5 эвольвентный профиль, недостаточно для изготовления, нужен сам вал. Если подключу картофелекопалку напрямую, без понижения передаточного числа, не разнесет её?
Кто сталкивался, подскажите как выйти из ситуации.
Левша69, какие глупости пишите . Паспорт вашего мотоблока написан с потолка . Почему ? Потому что максимальные обороты по паспорту у мотоблоков МС с любым из двух родных (Украинских ) двигателей будут 3800 , а обороты ВОМ 1000 . У большинства других двигателей к мотоблокам и даже некоторых дизельных максимальные обороты 3600 . У 9 сильного китайца 3600 , значит скорость ВОМ будет меньше на этой максималке . В вашем мотоблоке все взаимозаменяемо с МС один в один до переходник под двигатель . Тогда откуда у ВОМ 1000 оборотов на максималке китайца 3600 ? Просто не стали пересчитывать и исправлять в паспортах с китапйскими двигателями .Теперь по копалке . У 8 сильного двигателя УМЗ 341 объемом 333 кубика мотоблока Агро максималка 3600 , а обороты ВОМ при этом по паспорту 1200 . Копалка у меня есть уже несколько лет , копаю ее и ничего не разлетается даже если с малых дать полные обороты на продолжительное время . Так что страхи надуманные .
Понемногу читаю тему, но до нужного мне вопроса не дошел.
Мне с ВОМа нужно взять 500-600 оборотов на среднем газу. По паспорту ВОМ 1000 оборотов - это на максимальном моменте?
Сколько это от максимальных оборотов?
Какие обороты на воме будут, если на 9 сильном китайце выставить средние обороты?
У нас шлицевую втулку не найти, есть её параметры? Обращался к металлообработчикам, говорят данных 13 зубьев на валу 22*1,5 эвольвентный профиль, недостаточно для изготовления, нужен сам вал. Если подключу картофелекопалку напрямую, без понижения передаточного числа, не разнесет её?
Кто сталкивался, подскажите как выйти из ситуации.
mastera написал:
Похоже как в старину кирпич делали, у каждого своя колодка
Когда искал нужные колеса в инете, требовал у менеджеров сделать мне фото шины с приложенной рулеткой. Не всегда маркировка совпадала с физическими размерами.
Серый111 написал:
Михаэль, тут надо смотреть конкретные размеры линейкой. У меня допустим сейчас стоит Вкт индийская 6-12, но она выше родной Камы 421 на 6-7см. А маркировка та же 6-12 как и у Камы 421. Алтайшина 421 тоже выше Камы см на 2 , а ведь тоже 6-12.
Серый111, Похоже как в старину кирпич делали, у каждого своя колодка.
Серый111 написал:
Михаэль, тут надо смотреть конкретные размеры линейкой. У меня допустим сейчас стоит Вкт индийская 6-12, но она выше родной Камы 421 на 6-7см. А маркировка та же 6-12 как и у Камы 421. Алтайшина 421 тоже выше Камы см на 2 , а ведь тоже 6-12.
Серый111, Похоже как в старину кирпич делали, у каждого своя колодка.
Михаэль, тут надо смотреть конкретные размеры линейкой. У меня допустим сейчас стоит Вкт индийская 6-12, но она выше родной Камы 421 на 6-7см. А маркировка та же 6-12 как и у Камы 421. Алтайшина 421 тоже выше Камы см на 2 , а ведь тоже 6-12.
Go Rail, поставив чуть больше колёса- рулить и ворочать его станет тяжелее и скорость прибавится. Мне нравился с родным движком шестеркой. Да почти на пузе, но копалка работала лучше и движок эластичнее китайчиков. Сейчас у меня дизель шестерка. Копал картофель, не пойму лучше или хуже. Кажется с родным мотором и легче был и точно лучше по передачам.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.