Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

ValNik написал:
Go Rail, Спасибо, схема затяжки есть. Моментов, что-то, не нашел. Прокладка у меня светлосерая, наверное алюминий. Буду тянуть вашими моментами.

Валентин, вот инструкция по ремонту двигателя Д-250
Смотри страницу 15.

kuzmjch, Верно

ValNik написал:
Go Rail, как понимать предварительный момент затяжки? Это пройти по схеме с моментом 14, а затем вторым проходом пройти по схеме с моментом 25? Или 25 после приработки? Протяжку головки через сколько часов делать?

ValNik,Сначала 14 и вторым кругом протянуть до 25.

Go Rail, как понимать предварительный момент затяжки? Это пройти по схеме с моментом 14, а затем вторым проходом пройти по схеме с моментом 25? Или 25 после приработки? Протяжку головки через сколько часов делать?

ValNik написал:
наверное алюминий.

Возможно.

ValNik написал:
буду тянуть вашими моментами.

Врятли они должны быть другие, все же одна тема.

Go Rail, Спасибо, схема затяжки есть. Моментов, что-то, не нашел. Прокладка у меня светлосерая, наверное алюминий. Буду тянуть вашими моментами.

ValNik написал:
прокладка...... тонкая металлическая.

У меня эта с завода. Медь.

ValNik, Валентин Николаевич, похоже что прогорела. Паронит не самый лучший вариант. Ставьте металлическую. Новая прокладка ставится на сухую,(во всех смыслах), ничем мазать ее не нужно. Последовательность затяжки у Вас есть в РЭ, а моменты затяжки...

Короче Вам фото моего РЭ МС-8, смотрите сами. Последовательность затяжки гаек на рисунке у меня может не совпадать с рисунком в Вашем РЭ.

Похоже, что прогорела прокладка. Между ребрами черная маслянистая полоска. Запасная прокладка есть, недавно получил из Запорожья - тонкая металлическая. Ее нужно ставить насухую или промазать графиткой? И какие моменты затяжки? Как в инструкции? Но там стоит, наверное, паронитовая.

Друзья, теперь еще один вопрос: МС-8, хотя и в 6-ках без системы электрозапуска, в распредкоробке есть один незанятый разъем. Я так понял, к нему можно напрямую подцепить аккумулятор для зарядки, или не все так сразу? В РЭ мотоблока инфа мутная, не понятно.

Серый111 написал:
Go Rail, а если как на д-250 сделать, не пойдет? Поднять выше бак и карбер с подсосом поставить? от той же 250 например, но возможно малость доработать..

Серый111, Возможно, но пока не вижу необходимости.

Go Rail, а если как на д-250 сделать, не пойдет? Поднять выше бак и карбер с подсосом поставить? от той же 250 например, но возможно малость доработать..

Jesha написал:
Возможно, что обжим прижимной шайбы мал (наиболее вероятно)

Именно так.

Jesha написал:
А если нижняя мембрана барахло, вот тут отсос картерных газов и засосет бензин в картер. Да же не плюнет в дренаж.

Геннадий, мембраны я вырезал новые, хорошие.

Jesha написал:
Пойдёт, уровень чуть приподнять и всё.

Крепеж бака выше подымать. Или поставить БН-200, только на пустую проблемы с подкачкой, а так же с питанием. Такая проблема зато отсутствует у МС-8Э, там аккум есть.

Gran написал:
По любому должно течь, через дренажное отверстие.

Если ты имел ввиду дренажки в проставке, то оттуда за время утечки бенза в картер не вытекло ни капли.

ValNik написал:
А что, в мс10 самотёком не пойдет, как в д250?

Пойдёт, уровень чуть приподнять и всё.

Gran написал:
По любому должно течь, через дренажное отверстие.

Если оно есть. А если нижняя мембрана барахло, вот тут отсос картерных газов и засосет бензин в картер. Да же не плюнет в дренаж.

Jesha написал:

Go Rail написал:
Под гайку по штоку под разделительную проставку попадал прямиком

Про бензонасос сразу писали. Возможно, что обжим прижимной шайбы мал (наиболее вероятно), либо просто сквозь мембрану просачивается (что вряд ли, но возможно). Почему из контрольного межмембранного не выкидывало? Либо он закрыто, либо нижняя мембрана вообще не держит. Либо при нажатии на лапку (шток) мембрана растягивается и открывается проток.

Jesha, По любому должно течь, через дренажное отверстие.