Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Go Rail написал:

Серый111 написал:

• Rail**, да, такой же как на твоей восмерке сич.

Серый111, Так ТМЗшка вроде дизельная... Или я уже запутался.

Go Rail, Да, дизель, но бензонасос этот гавеный всеже вкрясили к нему.

KIN 74 написал:
вы прежде чем писать, взглянули бы на снегоуборщик МС

Здесь дней несколько назад Вагин выставлял видео со снего уборщиками,посмотри и увидиш.
Хотя вот смотри.

Go Rail написал:
Я про то, должно ли масло целиком подыматься в поролон из ванны?

Целиком -не совсем, но у вас там фильтр кажись с двумя ваннами?, или вверху бумажный стоит?

Go Rail написал:
При работе движка поддон сухой,

на моих стоят разные фильтра, один с поролоном и сетчатым фильтром и прозрачным поддоном, так масло бывает тоже вверх поднимается, но в остатке все равно что-то есть, с сетчатым - да я и не заглядывал туда, проверяю изредка уровень.....
... так шо не заморачивайтесь....

rodnihek написал:
что не видел дымяшего сапуна

И я не видел. Это если движок "загнали", тогда будет дыметь.

rodnihek написал:

Go Rail написал:
Для начала оспорения попробуй поработать с сумасшедшими наклонами на своем

Чего я враг сам себе я првык читать сначала рекомендации пользователю от производителя,а потом пользоватся.
Для меня просто загадка,как мотор сичь ,пишет для движка угол наклона, не более 20 градусов и тут же выпускает фрезу и снегоуборщик с которыми мотоблок стоит раком
Пускай со своими движками с натягом по ровной может и пойдет,но ставят же и китайцев ,а там наклон не более 15 градусов,интересно,пишет ли производитель в пользовании таким мотоблоком что фрезу и СУ нельзя использовать без редуктора,выравнивающего мотоблок?

rodnihek, вы прежде чем писать, взглянули бы на снегоуборщик МС, с ваших слов, мотоблок с ним стоит раком?

Go Rail написал:
Извини, твои проблемы.

В чем мои проблеммы ? в том что инструкцию читаю до тго как чтото сломал?

Go Rail написал:
Катался на Газельке, видел. Тема неоднозначная.

Все там однозначно ,что не видел дымяшего сапуна
Это же первый способ посмотреть на работу мотора при покупке бу авто.

Серый111 написал:
не жигало, но греется еще хлеще!

Почему у меня ничего до критического предела ничего не греется? Хотя гоняю на уровне спиди-гонщика.

52dim написал:
пень корзины для Веймы,

Так а родной пень корзины нужно еще срезать. Негде и нечем. Да и не собираюсь я ставить ТМЗ, свой модернизированный прет как ракета.

Go Rail написал:
НО: если я захочу себе поставить Вейму, то мне нужно будет купить переходную плиту, в продаже их у нас много. Но потом перетачивать родной пень корзины под вставной удлиненный под Вейму. Так что мне еще проблемней.

а вы просто купите и переходную плиту, пень корзины для Веймы, всего делов-то..

rodnihek написал:
Так сделан сапун в вазовской класике и если движек уже подношен,кольца пропускают сильно газы,то в сапун выбрасывается воздух с маслом и пачкает фильтр,хотя и изнутри но все равно,фильтр быстро выходит со строя.

Катался на Газельке, видел. Тема неоднозначная.

rodnihek написал:
я првык читать сначала рекомендации пользователю от производителя,а потом пользоватся.
Для меня просто загадка,как мотор сичь ,пишет для движка угол наклона, не более 20 градусов и тут же выпускает фрезу и снегоуборщик с которыми мотоблок стоит раком

Извини, твои проблемы.

Серый111 написал:
Так он вывел во внутрь фильтра. Газы так же на прямую идут в карбюратор, а не через фильтр.

Так сделан сапун в вазовской класике и если движек уже подношен,кольца пропускают сильно газы,то в сапун выбрасывается воздух с маслом и пачкает фильтр,хотя и изнутри но все равно,фильтр быстро выходит со строя.

Go Rail написал:
Для начала оспорения попробуй поработать с сумасшедшими наклонами на своем

Чего я враг сам себе я првык читать сначала рекомендации пользователю от производителя,а потом пользоватся.
Для меня просто загадка,как мотор сичь ,пишет для движка угол наклона, не более 20 градусов и тут же выпускает фрезу и снегоуборщик с которыми мотоблок стоит раком
Пускай со своими движками с натягом по ровной может и пойдет,но ставят же и китайцев ,а там наклон не более 15 градусов,интересно,пишет ли производитель в пользовании таким мотоблоком что фрезу и СУ нельзя использовать без редуктора,выравнивающего мотоблок?

ValNik написал:
именно так, картерные газы входят вовнутрь воздушного фильтра и втягиваются в карбюратор.

В 8ке так было с самого начала. У меня. Так же осталось и в новом фильтре.

Серый111 написал:

Go Rail написал:

Серый111 написал:
А на вейме нет такой порнухи!

Вейма быстрее наших загнется, особенно, если я ее погоняю там, где никто и не подумает.

Go Rail, Это твою писанину еще родничок не прочитал!

Серый111, Он знает. И Борисыч ему тоже говорил.

Это все ладно. НО: если я захочу себе поставить Вейму, то мне нужно будет купить переходную плиту, в продаже их у нас много. Но потом перетачивать родной пень корзины под вставной удлиненный под Вейму. Так что мне еще проблемней.

Пришел в магазин, забирать масло, заодно спросил, есть ли в продаже ФЭ Т-450Д. Мужик впал в ступор. Таких и никто ни разу у нас и не слышал, не видел. Кроме Веймовских ФЭ, у нас на рынках ими все забито.

Серый111 написал:
Go Rail, да, такой же как на твоей восмерке сич.

Серый111, Так ТМЗшка вроде дизельная... Или я уже запутался.

ValNik написал:
что такое "замасливается" не понял. Попадает ли на него масло снаружи? Нет, вроде.

Мсло не будет попадать на него из картера, если правильно выдержан уровень в картере. Было такое и у меня. Только там замасливания был мизер. А вот зас....ся при пахоте в пыли, моментом.

rodnihek написал:
В МС с Д 250 угол наклона не более 20 градусов,остальное твои фантазии

Для начала оспорения попробуй поработать с сумасшедшими наклонами на своем, потом будем сравнивать. Мож в твоем движке маслозаборник короткий...

ValNik написал:
У меня каким-то образом бензин пошел по этой трубке вентилляции из карбюратора в картер двигателя. Наверное поплавок перекосило. Теперь все норм

ValNik, Во как, все же недочеты существуют кругом.