VTS написал:
а шо "воздухан"?, на моих дизеля и отвод картерных газов идет через клапанную крышку....
Я не про отвод картерных газов. Я про то, должно ли масло целиком подыматься в поролон из ванны? При работе движка поддон сухой, посмотреть на днище можно, крыша съемная. Должно или нет? Заглушенный постоял, все масло назад стекло в поддон.
ValNik написал:
Трубку отвода картерных газов вывел под корпус воздушного фильтра. Когда-то по этой трубке бензин пошел в картер. Коробка потеет. Все.
А вот здесь пожалуйста, можно по конкретнее? Я что-то не догнал.
Go Rail,
Это для д-250
Перед карбюратором алюминиевая труба, плавно изогнутая на 90 град, туда входил патрубок Отвода картерных газов. Вход заглушен тряпкой- пыжем. Теперь этот патрубок входит в корпус воздухана снизу.
ValNik написал:
Трубку отвода картерных газов вывел под корпус воздушного фильтра. Когда-то по этой трубке бензин пошел в картер. Коробка потеет. Все.
А вот здесь пожалуйста, можно по конкретнее? Я что-то не догнал.
Go Rail,
Это для д-250
Перед карбюратором алюминиевая труба, плавно изогнутая на 90 град, туда входил патрубок Отвода картерных газов. Вход заглушен тряпкой- пыжем. Теперь этот патрубок входит в корпус воздухана снизу.
Go Rail, Если мой д-250 скоропостижно загнется как у Сергея, то я пожалуй заморочился бы таким движком. Но бл. этот гребаный бензонасос опять прилепили, его жалко наверное на помойку выкинуть. На складах у Сичевцев и ТМЗ полки наверное все ломятся от этих бензонасосов, вот и пихают его везде
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.