Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

nospin написал:

nospin, Есть видео работы с ним?

2 Go Rail.
Это ГХ , удлинённая колонка ,колёса самодельные ,на 19 ,по прицепному ответил.

2Юрий ФВ.
Верхнее ухо на месте .К нему и под два верхние болта крепиться
верхний кронштейн шаровой опоры.В отличие от Вашей конструкции ,практически не увеличена длина ТСУ. Шаровые и подшипники стоят копейки и имеются в любом сельмаге , шаровая предназначена для этой работы ,крестовину надо за уши притягивать.Кронштейны сварены из малоуглеродистой стали,нет возможности ломаться и растрескиваться . Имеется фиксация поворота в горизонтали и ограничитель в вертикали.Узел постоянно закреплён .к нему цепляется всё навесное,и прицеп. Недостаток - то что крепление навесного отличается от стандарта ,но по прочности и удобству не хуже.

nospin написал:

nospin, не совсем понял, что верхнее ухо в сцепном МБ обломано?...

я в прошлом году сделал себе такое прицепное

было такое до этого и тоже нормально работает, без проблем

Михаэль написал:

Go Rail написал:
Михаэль, Понятно, что подходит. Только не понял про " по виду", а конструктивно стыкуется "точь в точь"?

Я ведь не знаю сколько высота зева внутри у прицепной скобы МС , если как у МТЗ то точь в точь. Пальцы в всех трех МБ на 16 мм в диаметре. Но если что не так , то все легко подрезать или нарастить.

Михаэль, высота зева у МБ МС - 71 мм., по крайней мере когда я делал сцепное к прицепу, усиливал картофелекопалку, то именно такой размер у меня на МБ МС....

bulbash, Походу да, поскольку у меня все нормально, люфты минимальны, почти незаметны. Исключение составляет только втулка в самой сцепке.

Go Rail написал:
Был в Могилеве, на рынке стояли кЕтайцы, пару МТЗ-09 и наш любимый Grasshopper-188F. Взял смргонскую сцепку, примерил ее в сцепку ГХ: стала как влитая. Рядом стоит МТЗ, примерил туда: в носу сопля наверное и то плотнее сидит. Там в зеве люфты и несооности больше чем где

nospin написал:
Сцепка МС выполнена плохо ,собственно как и у МБ. Само отверстие на 16 сверлиться абы как ,видно даже на глаз ,сам зев не обработан ,из под литья,да и сам корпус ВОМа не имеет чёткого положения на КпП ,во всяком случае не видно никаких установочных баз.Вряд ли его обрабатывают совместно с самой КПП . При эксплуатации ,особенно с тяжелым прицепом , втулка прицепа перекашивается в зеве и буквально выдирает его .И далее по нарастающей , болтающийся палец ничему тут не помогает

Grasshopper сделал работу над ошибками?

nospin написал:

nospin, Приветствую. Я что-то не понял, что за зверюга такая на фото??? Что за колеса такие и откуда взяты, что за сцепное такое? Первый раз наблюдаю такой тюнинг... Это Мотор Сич или Grasshopper?

Всем ,кто пояснил про колею ,спасибо.Понял ,что необходимость в этой регулировке невелика.
2 Михаэль.Сцепка МС выполнена плохо ,собственно как и у МБ. Само отверстие на 16 сверлиться абы как ,видно даже на глаз ,сам зев не обработан ,из под литья,да и сам корпус ВОМа не имеет чёткого положения на КпП ,во всяком случае не видно никаких установочных баз.Вряд ли его обрабатывают совместно с самой КПП . При эксплуатации ,особенно с тяжелым прицепом , втулка прицепа перекашивается в зеве и буквально выдирает его .И далее по нарастающей , болтающийся палец ничему тут не помогает. А ведь это еще и узел поворота. Мне удалось это вылечить .

Михаэль написал:

Go Rail написал:
Михаэль, Понятно, что подходит. Только не понял про " по виду", а конструктивно стыкуется "точь в точь"?

Я ведь не знаю сколько высота зева внутри у прицепной скобы МС , если как у МТЗ то точь в точь. Пальцы в всех трех МБ на 16 мм в диаметре. Но если что не так , то все легко подрезать или нарастить.

Михаэль, О! Так, уже интереснее. Был в Могилеве, на рынке стояли кЕтайцы, пару МТЗ-09 и наш любимый Grasshopper-188F. Взял смргонскую сцепку, примерил ее в сцепку ГХ: стала как влитая. Рядом стоит МТЗ, примерил туда: в носу сопля наверное и то плотнее сидит. Там в зеве люфты и несооности больше чем где( как правило при больших люфтах меж деталями семья не получается).

Go Rail написал:
Михаэль, Понятно, что подходит. Только не понял про " по виду", а конструктивно стыкуется "точь в точь"?

Я ведь не знаю сколько высота зева внутри у прицепной скобы МС , если как у МТЗ то точь в точь. Пальцы в всех трех МБ на 16 мм в диаметре. Но если что не так , то все легко подрезать или нарастить.

Михаэль написал:

Go Rail написал:
KIN 74, Отлично пашет! Дело вкуса конечно, хотел спросить, от дизелька голова не трещит?

Go Rail, недостатки дизеля компенсируются его преимуществами.

Михаэль, Я ж написал, что дело вкуса, как для меня, так ну его в баню, этот дизель, трещит сильно. Хотя бензиновая 8-ка перегретая не хуже трещит. Соляра у нас дороже бензина.

Михаэль написал:

Go Rail написал:
Такая сцепка как у меня в Агрос подходит?

Евгений , подходит по виду. К Агро подходит все , что выпускается для МБ МТЗ .

Михаэль, Понятно, что подходит. Только не понял про " по виду", а конструктивно стыкуется "точь в точь"?

Михаэль написал:
Ни разу не возникало желания регулировать колею

Да это просто набор культур и навесного не требует другой колеи.

Go Rail написал:
Такая сцепка как у меня в Агрос подходит?

Евгений , подходит по виду. К Агро подходит все , что выпускается для МБ МТЗ .

Михаэль написал:

Go Rail написал:

mastera написал:
На АГРО последних выпусков колея не регулируется,

Туда в пору колеса от МСа. Самое то.

Go Rail, совершенно не нужно . Ни разу не возникало желания регулировать колею . Диски МТЗ 13 размера и 12 продавались отдельно и недорого , не стал себе брать. У меня колея 65 и все навесное отрегулировано под эту колею , и экспериментировать с колеей нет желания и лень все перекручивать каждый раз.

Михаэль, Ну если так, то да, нет никакой необходимости. Такая сцепка как у меня в Агрос подходит?

Go Rail написал:

mastera написал:
На АГРО последних выпусков колея не регулируется,

Туда в пору колеса от МСа. Самое то.

Go Rail, совершенно не нужно . Ни разу не возникало желания регулировать колею . Диски МТЗ 13 размера и 12 продавались отдельно и недорого , не стал себе брать. У меня колея 65 и все навесное отрегулировано под эту колею , и экспериментировать с колеей нет желания и лень все перекручивать каждый раз.

Go Rail написал:
KIN 74, Отлично пашет! Дело вкуса конечно, хотел спросить, от дизелька голова не трещит?

Go Rail, недостатки дизеля компенсируются его преимуществами.

Go Rail написал:
KIN 74, Отлично пашет! Дело вкуса конечно, хотел спросить, от дизелька голова не трещит?

Go Rail, дизель совершенно не напрягает.

KIN 74, Отлично пашет! Дело вкуса конечно, хотел спросить, от дизелька голова не трещит?