yarstep написал :
со временем у моего быка-МС стало очень трудно выжимать сцепление. Залил масло с верху в тросик, пока не показалось внизу возле рычага. Теперь доволен - работает как часики
хорошо в этом году сделаю и я
yarstep написал :
О переодических стуках при нажатии на рычаг расказывал в ветке о тяжелыж. Оказалась незатянутая полумуфта ведущая, расположенная на коленвале мотора
в даном случае постоянный свист т.е. трущиеся детали постоянно в змкнутом состоянии возможно ведет сцеплние
Beginer написал :
На вывернутом щупе - ближе к максимуму.
Если щуп из пластмасы - возможно врет. Я свой переделал по рекомендациям Эксперта, вставив электрод. До того МБ жрал масло: его было замного. Вот какой щуп вышел:
Beginer написал :
Регулировка карбюратора светит? Обогащенная смесь. уровень в поплавковой камере ?
Beginer, не мучайте без причины мотоблок, пусть обкатается, маслосъемное кольцо еще не притерлось вот и подымлевает, это нормально.
Beginer написал :
И чем закончились Ваши терзания? Мазать или не мазать - вот в чем вопрос
Наберите в шприц масла, загоните иглу между тросом и кожужом сверху и продавливайте, перемещая тросик пока масло не покапает снизу. Такая процедура вымывает грязь из под кожуха обильно смазывая его и трос начинает легко двигаться. Следите, чтобы небыло перегибов троса.
Есть не мучать! Я тоже решил дождаться конца обкатки, НО, с другой стороны, ежели просекает под головкой, например, то может быть и поздно. А свечу через час-другой работы откручу повторно . Ведь, может быть, просто выгорало масло с консервации двигателя . Удивительно, что при всех этих перипетиях двигатель безотказно заводится с полутыка .
Мои пробные заезды, для нормальной работы нужно эксперементировать с настройками (небыло времени), а вот без адаптера пашет прекрасно (сбрасывал видео), даже целину поднимает.
МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.