беда какая то , регулировал карбюратор как написано(отверткой подлезть тяжело а вот десятью копейками идиально), заводится сейчас как часики с пол оборота, но!!!! на пониженных передачах не сильно заметно потеря мощности и с фрезой работает на полном газе с очень сильным напрягом (впечатление что вот вот заглохнет), на повышенных передачах потеря мощности сильно чувствуется, (передача 2*2) разгон набирает хорошо по ровной поверхности но после появления на пути возвышенности , пригорка, подъема даже самого плавного пропадает тяга(пропадают обороты), при добавлении газа двигатель реагирует только до половины газа(пытается набирать обороты). Но как только даю чуть больше половины начинает захлебываться и глохнет. Еще так же заметил что положения краника на бензобаке полный и на остаче (не помню как правильно описание) не влияет на работу, что имею в виду, как токо бензин заканчивается и доходит носика в бензобаке он глохнет, перевод краника в положение на остатках ничего не дает, глохнет и заводится не хочет пока не зальешь пару литров бензина. Помогите советом, просто столько видео про МС но никто не снял как регулировать(да вот такой я профан в технике пока не увижу не лезу, не розбираюсь, вот учусь на видео и на советах) .
Еще подскажите , в начале ветки говорилось про подтекание на болтах, говорили посади на герметик. Это получается можно выкрутить болт на котором подтекает, в отверстие из тюбика выдавить герметик и просто закрутить болт обратно?и много ли его выдавливать в середину