Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

здравствуйте друзья!вот у меня такой вопрос,пропадает искра а потом появляется,утром завожу без проблем,езжу,к вечеру как постоит,не заводится,пробую искры нет,утром снова заводится без проблем...

EvgenijZ написал:
АПК-ЦМ, но в Россию она почему-то поставлена с лентой а не с цепью, т.е. черпаки на ленте.

У меня такая но без удобрений,проблем с лентой нет,переделывать не вижу смысла.

EvgenijZ написал:
я её ещё не пробовал-хочу только настроить интервал высадки,

Я все звездочки и цепи убрал ,а нижний вал застопорил,приварив пластинку,высев получаеться 25-30 см,что меня устраивает.

Dkflbvbh написал:

EvgenijZ написал:
Решение это сделать цепной привод?

А чем лента не устраивает,какая у вас сажалка?

Dkflbvbh, сажалка у меня как у oleg_380, только с бункером для удобрения, АПК-ЦМ, но в Россию она почему-то поставлена с лентой а не с цепью, т.е. черпаки на ленте. Сажалка пока новая и проблемы по ней пока нет, я её ещё не пробовал-хочу только настроить интервал высадки, а вот oleg_380 пишет про замечания к ленте. Поэтому я хотел уточнить как oleg_380 планирует их решить.
Если бы черпаки были на цепи я бы конечно взял такую, хотя я думаю если производитель делает и на ленте и на цепи то всё в сажалках одинаковое только нужно на валы поставить звезды от мотоцикла и цепь, может я и не прав.

umnyi написал:

Юрий VW написал:
с Юрием Сербиным, он как раз уже который год эксплуатирует на 10w40 - говорит, что нормально работает двигатель...
я пока ещё на 15w40, уже второй год - тоже нормально работает...

Так по температурной вилке, это практически одно и то же масло.
Тут имхо, лучше на качество масла и его основу внимание обращать.
Если не в Сибири живем и 20w ... пойдет.
Последняя цифра в 40, для "воздушного охлаждения" летом жару, конечно предпочтительнее.
А если летом температура около +20 и не более там и масла с последним индексом в 30 хватит. (особенно если не халтурят на МБ )

umnyi, не знаю что за масло с завода в МБ залито но зимой в минус 20 заводил, масло было не сильно густое, правда мотоблок стоит в металлическом, но не утеплённом гараже, возможно в нем температура не как на улице. Прогрел его так как без воздушной заслонки до момента прогрева работать он не хотел и поехал чистить снег.

Юрий VW написал:
с Юрием Сербиным, он как раз уже который год эксплуатирует на 10w40 - говорит, что нормально работает двигатель...
я пока ещё на 15w40, уже второй год - тоже нормально работает...

Так по температурной вилке, это практически одно и то же масло.
Тут имхо, лучше на качество масла и его основу внимание обращать.
Если не в Сибири живем и 20w ... пойдет.
Последняя цифра в 40, для "воздушного охлаждения" летом жару, конечно предпочтительнее.
А если летом температура около +20 и не более там и масла с последним индексом в 30 хватит. (особенно если не халтурят на МБ )

EvgenijZ написал:
Решение это сделать цепной привод?

А чем лента не устраивает,какая у вас сажалка?

oleg_380 написал:
EvgenijZ, На данный момент я снял 2 ковша с ленты по причине изношенности ленты.. Цепь поставил с низу самая большая звезда , сверху самая малая. Расстояние в клубнях 20 см. У меня проблема в заклинивании картофеля в колодце. Сильно натянешь ленту вырывает ковш, слабо натянешь останавливается. Есть решение но нет ресурсов пока.

oleg_380,
Решение это сделать цепной привод?

KoxiC написал:
В этом комплекте нет стабилизатора

Можно оставить регулятор напряжения родной,схема комутатора и регулятора раздельные.

Всем доброго !!! Я дико извеняюсь , ввел в заблуждение по катушке на генераторе . Сопротивление катушки 305 оМ. ( ошибочно 3 КоМ ). Витки и провод точно 2900 вит и 0,12мм провод.

Теперь хочу немного описать ситуацию, что сложилась с мотоблоком моего товарища, форумчанина Фрирайдера (я писал о поломке в прошлом году)...

В него МС-8 4 года, в прошлом году он работал, но в конце сезона начал глохнуть и не заводиться, разобрали весь мотор, все в норме, потом начал бить на бензонасос, поменял на жигулевский (цена вопроса 200грн), все равно не помогло, свечу менял и т.д. Сейчас МБ заводится и через несколько десятков секунд глохнет, проверили искру - нет... Выход менять катушку, коммутатор...

Вот тут и куча вопросов... на сайте Юры все верно описано, я сейчас постараюсь немного подробнее описать то, что узнал за 2 дня от Пети и здесь опишу, думаю многим поможет...
Есть несколько вариантов замены:

1. Купить на заводе родной за 2100грн. - как на меня не стоит это все таких денег...
2. Купить РЕМ комплект, который можно купить, скажем в Техмазе (фото прилагаю)
   Цена такого комплекта 900грн...

А теперь по самой электричестве нашего МБ: по схеме у нас 2-х фазный генератор, в моделях МС-6 и МС-8 точно используется только одна фаза, это первое, второе - в родном комплекте идет коммутатор-стабилизатор, а не просто коммутатор... На видео Сергея Крымского установлен простой коммутатор без стабилизатора. На что это влияет - на работу лампочки давления масла и на фару, если она у кого есть, просто без стабилизатора лампочки будут вылетать очень часто...

Что можно сделать за адекватные деньги:

1. Купить коммутатор от Хонды, или любой другой, средняя цена до 100грн. + купить клемную колодку и прочие причендалы еще 50грн. (Суммы знаю точные, потому что это уже куплено)
2. Можно катушку и не менять, если видите, что искра все же есть... Петя будет покупать новый, меньший по размерам, цена до 150грн.
3. Обязательно у кого фара надо внешний стабилизатор покупать, цена на них от 200грн. до 250грн. Сейчас Петя ищет маленький, чтобы не ставить его снаружи коробки с мозгами, а все поместить в середину... Кроме того катушку он также будет менять на меньшую, чтобы места чуть больше было в коробке...

Вот кратко описал: на выходных Петя постарается сделать фото, возможно видео и нарисовать с электриком схему подключения, все выставлю здесь, Юра выставит на сайт о ТС, думаю многим понадобится, цена за все выйдет до 500грн., а не 900грн и не 2100грн...

Есть еще один вариант, о котором мне сказал Сергей, на форме МС08. Благодаря советам Сергея, я себе прикупил запасной комплект для зажигания, Покупал вот
Для того, что найти деталь - просто скопируйте код товара и так найдете очень быстро необходимую запчасть...

Себе купил такой комплект про запас:

1. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ С НАСВЕЧНИКОМ (КИТАЙ) Код 20744 – 65грн.
2. КОММУТАТОР CDI (YOG), DELTA (VIPER) – Код 14212 - 44грн.
3. РАЗЪЕМ ДЛЯ КОММУТАТОРА КОМПЛЕКТ 2ШТ (КИТАЙ), (З/Ч НА ДВИГАТЕЛЬ 50-100СС 4-Т (СКУТЕР) Код 22627 – 9грн.
   Всего с доставкой такой комплект стоит 154грн... а не 900грн. как РЕМ комплект МС

В этом комплекте нет стабилизатора (в РЕМ комплекте от МС в Техмазе также нет стабилизатора), его можно купить дополнительно на том же сайте, вот его параметры:
РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОР 4 ПРОВОДА-(4)(РАЗЪЕМ БОЛЬШОЙ (ПАПА) (КИТАЙ), (125,150 СС 4-Т СКУТЕР) Код 14978 – 54грн.
Цены на этом сайте очень хорошие... конечно, можно покупать и японские запчасти, но они будут дороже китайских в 3 раза...

Отдельное СПАСИБО Сергею МС08 за помощь!

Станислав Пе написал:
озможно уже где то подымался похожий вопрос то подскажите -где почитать.

Такое сцепление уже обсуждали , но никто его ещё не менял , думаю в сервисном центре в Запорожье вам помогут .

Pavel003 написал:

Soldering написал:
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина перекорания коммутатора на мотоблоке мотор сич

Качество изделия. Я уже не раз писал про МС недалеко от меня. Накрылся коммутатор. Человек купил новый. Новый тоже накрылся. Причин тьма. Одна из ГЛАВНЫХ, все мы родом из СССР. Ну и в современном понимании торговли на просторах бывшего....не обманешь, не проживешь.
...Из той же области. Корморезка, сеялка, Дисковый Окучник, Зернодробилка-корморезка. Все это я купил. После переделки работают только ДО. Есть надежда после переделки заработает зернодробилка. Все остальное не работает и не будет. Хоть раком я стану. Это все Замордовани Пидпрыемци сделали.
.....Если посмотреть на базаре плуги, окучники, отвала и много еще чего. Это просто МЕТАЛЛОЛОМ.

Всем большой привет.Меня по батюшке зовут Петрович.Недавно ко мне обратилась соседка с просьбой посадить картофель.Планировал под лопату.Но оказалось что у нее есть мотоблок Сич 4.5.Стоит в гараже больше 2 х лет а был куплен 2002 г.Залили бензин 92.И завелся с пару рывков.Сцепление не работает.Возможно залипли диски.Подсоеденил 2 шт лемишника и стал нарезать канавки.Результат как говорят первый блин комом.Мотоблок рвался то в одну то в другую сторону\по причине неотрегулированости-практически всех елементов.Но хоть и не ровно получилось но с задачей справился\Канавки нарезал.Но диски в сцепление так и не сорвались.Разложили картофель и граблями засыпал канавки.Так как сцепление не работает то хозяйка попросила помочь поремонтировать.Посмотрел видео разборки и сегодня слил масло и разобрал сцепление.Увидел непонятно что.Внизу валяются какието ролики.Меж дисками тоже ролики заклинившие само сцепление.Причина всего етого в том что соскочила одна из 6 пружинок.И все пошло на перекосяк.Бывшый хозяин со слов соседки давно мучился с етим.Но так как он только ездил то сцеплением практически не пользовался\Да оно и не работало.Включал передачи со скрежетом и на минимальных оборотах. Вопрос чем можно заменить.Первоначально вместо дисков стояли диски с отверствиями под бронзовые втулки.Но с 2003 года они не выпускаются.Можно установить современные диски но там получается толщина 42 мм.А у меня было 35 мм.Возможно сточить сами диски. Фото у меня в альбоме.Незнаю как прикрепить. Возможно уже где то подымался похожий вопрос то подскажите -где почитать.

EvgenijZ, На данный момент я снял 2 ковша с ленты по причине изношенности ленты.. Цепь поставил с низу самая большая звезда , сверху самая малая. Расстояние в клубнях 20 см. У меня проблема в заклинивании картофеля в колодце. Сильно натянешь ленту вырывает ковш, слабо натянешь останавливается. Есть решение но нет ресурсов пока.

EvgenijZ написал:

Юрий VW написал:

EvgenijZ написал:
нужна помощь, тема конечно избитая, но придя в магазин за маслом для замены продавец мне говорит, что автомобильное масло для мотоблока брать нельзя, нужно брать масло для 4 тактных воздухоохлаждаемых движков.
В итоге масло не взял пока- импортного хорошего нет, да и 20w40 в наличии нет даже не импортного.
Я вот думаю может нужно заказать масло как для четырёх тактных воздухоохлаждаемых мотоциклов?

любое, автомобильное масло, что бы не повторяться, подходит любое - 20w40, 15w40 и даже 10w40
производителя выбирайте по своему усмотрению...
главное, что бы уровень масла был в двигателе -

тоже самое и с маслом в трансмиссию, кому, что нравится, у меня лично такое -

Юрий VW, спасибо, просто где-то проскакивало, что 10w40 для движка МС не очень.

не многие, но льют и 10w40, я разговаривал с Юрием Сербиным, он как раз уже который год эксплуатирует на 10w40 - говорит, что нормально работает двигатель...
я пока ещё на 15w40, уже второй год - тоже нормально работает...
главное, что бы масло было качественным...

mastera, спасибо, по маслам 10в40 у нас выбор хороший, а по 20в40/50 нет, почему то магазины их не завозят. Инструкцией не рекомендовано, поэтому брать 10в40 сразу и не стал.
На счёт того случая с масляным насосом- поддон был не замят, грибок не срезало, отказал он по трассе, после разборки визуально он был хорошим, но масло не всасывал. Это был кажется 94 год и каких-то инструментальных проверок не проводили, просто заменили на новый.

EvgenijZ написал:
Из "лучшего" с вязкостью 15/20w40 в наличии только Лукойл и ТНК, поэтому и хотел уточнить кто что льёт.

Лью вот это и на работе и дома проверено

EvgenijZ написал:
Из "лучшего" с вязкостью 15/20w40 в наличии только Лукойл и ТНК, поэтому и хотел уточнить кто что льёт.

Лью вот это и на работе и дома проверено

EvgenijZ написал:
ответ выше был, но ещё раз повторю для Вас, с ней как раз то все в порядке было.

Извиняюсь, но обычно там две проблемы когда поддоном въехали на что то обломили масло приемник и золотая шестерня.

oleg_380 написал:
yura_brt, Это от работы на малых оборотах !!! С картофелесажалкой особенно не газанеш даже на первой передаче. Работать приходится почти на холостых. Обычно кофейный цвет у свечки. На днях буду ехать подале , спецом сниму и сфотографирую.

oleg_380, приобрёл себе такую же сажалку как у Вас, каменскую к сожалению в России не продают.
Скажите какой у Вас интервал высадки и какие звездочки внизу и вверху?
У меня если внизу 26 вверху 14 получается часто, а если внизу 19 сделать то цепь длинновата оказалась, но расстояние между картофелинами все равно маловато, укорачивать цепь пока не стал, успеется.
Прикупил звездочки 16,18,19 зубьев вверх, буду в выходной экспериментировать.