Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5591677

Друзья, сделайте у кого есть нормальный видео отчет о роторной косилке!

nbari написал:
DIZZEL, крылья заветные можете поближе показать?

Можна и поближе. Заодно хочу сказать что крылья установил в первый же год експлотации после нескольких поездок по болоту и лужам. Установлены стационарно, и не мешают при работе с навесным оборудованием единственное когда работаеш с фрезой брызговики надо подымать и ложить на верх фрезы. Конструкция получилась жосткой и как показала практика на крило можно и мешок картошки положить и мотоблок приподнять и самому посидеть во время перекура.

ON-TRANS написал:
Всем привет, вот доделал ВОМ.

ON-TRANS, Замечательно.

Всем привет, вот доделал ВОМ.

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10460

Жаль, в Беларус-09Н так крылья не закрепишь. Только, наверное, надо было вместо болтов закрутить шпильки, на пару сантиметров длиннее чем болты, прижать гайками, а уже на шпильки крепить крылья. Нужное дополнение. Давно собираюсь то же сделать.

DIZZEL написал:
Я тоже думаю что лучше былоб с крупным шлицом, хотя и етот вал 10 лет отработал.

Если бы металл был нормальный, то он еще 10 лет отработал бы. Возьмите шрусы на авто. Там шлиц еще мельче, но разбивается не в шлицах а в другом месте.

DIZZEL написал:

ON-TRANS написал:

DIZZEL написал:
Серго 69, Агрегат косилочный "Мотор Січ КА-1В" Боковая сегментная косилка.

Доброго времени. Напишите отзыв о косилке, давно не могу определиться с выбором сегментная или роторная.

Доброго времени. Перед покупкой я тоже мучался с выбором к покупке боковой сегментки склонился из за того что ненужно разворачивать руль. К примеру приехал на поле снял косилку с прицепа прицепил к мотоблоку как любое навесное прошол пару покосов погрузил все в прицеп и поехал домой. Но после покупки мечты начали рушиться. Первое с чем я столкнулся: не так большой вес как развесовка к примеру на фрезе прицепная скоба находится посередине взял за ручки по бокам немного приподнял и присоединил, а у косилки скоба снаходиться слева от центра и чтоб ее присоединить, косилку надо приподнять и как бы выкручивая ее против часовой стрелки на весу, надо попасть в соединительную скобу. Может словами и не получилось все доходчиво обьяснить но скажу так ее очень не удобно соединять с мотоблоком.
Второе у косилки сильная вибрация чтоб не так сильно трясло косилку и мотоблок косить приходиться на малих оборотах.
И самый большой минус ето очень большой увод мотоблока вправо приходится сильно упираться в ручки мотоблока питаясь держать его прямо.
Сам режущий апарат отличный траву срезает чисто, ровно. На сенокосе я выроботал такую стратегию: я впереди кошу а помошник с граблями сгортает скошеную траву на сторону чтоб при следующем покосе мотоблок ехал по чистой стерне. А если ее не сгорнуть то мотоблок защитой косилки начинает горнуть скошений валок как бульдозер особенно когда высокая густая трава. Если снять защиту то тогда траву намативает на валы, шкивы вобщем на все что крутиться.
Вывод: Ета косилка подходит для кошения не густой низкорослой травы, тогда у меня получалось косить без помошника увод мотоблока в сторону при етом минимальний также трава легче проходит под защитой.
Не хочу обидить тех владельцев таких косилок в которых они работают исправно и без проблем и приносят им удовольствие от работы. Может ето мне попалась такая привередливая. Мне самому былоб интиресно попробовать прямую сегментку и роторку и почитать проних отзивы. Фоток с косилкой к сожаленью мало.
P.S. Надоело мучаться хочу роторку.

DIZZEL, крылья заветные можете поближе показать?

nbari написал:

Gran написал:
Не большой тюнинг.

Gran, как закрепили крылья покажите?есть размеры?

nbari,

Gran написал:
Не большой тюнинг.

Gran, как закрепили крылья покажите?есть размеры?

Михаэль написал:
Уход от стандартизации отбросил назад МС и его активное навесное сдерживая его распространение.

Об этом я и пишу. Но у нас же есть знаменитый писатель Леонид Данилович. Я его не читал и читать не буду, но смысл всего этого заключается в словах - ну ось таки мы...

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 4019

Pavel003 написал:

DIZZEL написал:
, Я тоже думаю что лучше былоб с крупным шлицом, хотя и етот вал 10 лет отработал.

Да я много раз писал и ВОМ и посадочное на МС движка НОРМАЛЬНЫЕ разработчики сделали бы совместимым с МТЗ или Агро. Но то нормальные.

Pavel003, Уход от стандартизации отбросил назад МС и его активное навесное сдерживая его распространение. Повторить опыт Харьковчан с танком Т-34 у МС не получилось. Т-34 в войну выпускали 5 заводов, а одновременно три завода. Можно было как угодно упрощать танк и изменять детали, но было строжайшее указание по стандартизации основных узлов и деталей. Для проверки разобрали три танка трех разных заводов и пометив детали собрали три танка из деталей трех танковых заводов и танки пошли своим ходом на приемку. А если бы не смогли собрать? Фирма СОНИ знаменитая сделала видеокамеры с диском и картой памяти. Диска на полчаса мало, а карта памяти продается отдельно и она оригинальная по форме, стоит дорого и большого объема нет пока. Кругом продается много стандартных карт памяти значительно большего объема и меньшей цены , но в эту видеокамеру они не подходят. Это тот случай, говорили продавцы видеотехники, когда когда уход от стандартизации в надежде на знаменитое имя сдержал распространение собственной камеры у угоду камер конкурентов.

DIZZEL написал:
, Я тоже думаю что лучше былоб с крупным шлицом, хотя и етот вал 10 лет отработал.

Да я много раз писал и ВОМ и посадочное на МС движка НОРМАЛЬНЫЕ разработчики сделали бы совместимым с МТЗ или Агро. Но то нормальные.

Pavel003 написал:

DIZZEL написал:
Фотоотчет ремонта прилагаються.

Мелкий шлиц не есть гут. Как показывает вскрытие.

Pavel003, Я тоже думаю что лучше былоб с крупным шлицом, хотя и етот вал 10 лет отработал.

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

Dkflbvbh написал:

Jesha написал:
, Никаких проблем. Шкив ведущий делаем любого размера, что бы обеспечить нужные обороты приводного шкива.

Я понял он хочет соеденить косилку с мотор сич без шкивов,на вал отбора,так точно соеденяеться косилка и в угре.
Разница в оборотах валов и растояние от земли до вала, у угры вал выше чем у мотор сич,ну и шлицы разные.

Dkflbvbh, Уже нет. Читайте выше #5583551 . Фото там же.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Jesha написал:
, Никаких проблем. Шкив ведущий делаем любого размера, что бы обеспечить нужные обороты приводного шкива.

Я понял он хочет соеденить косилку с мотор сич без шкивов,на вал отбора,так точно соеденяеться косилка и в угре.
Разница в оборотах валов и растояние от земли до вала, у угры вал выше чем у мотор сич,ну и шлицы разные.

Не большой тюнинг.

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

Dkflbvbh написал:

Brodnitsa написал:

Jesha написал:

Михаэль написал:
Заря 15500 рублей самая дешовая , но нужен редуктор-адаптер (угловой редуктор).

И роторка для МБ1.

Jesha, попробую тоже самое только с роторкой от угры и на мотор сич

Brodnitsa, В угре обороты на верхнем валу равны оборотам двигателя у мотор сич 1000,могут быть проблемы с оборотами дисков.

Dkflbvbh, Никаких проблем. Шкив ведущий делаем любого размера, что бы обеспечить нужные обороты приводного шкива.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

DIZZEL написал:
Фотоотчет ремонта прилагаються.

Мелкий шлиц не есть гут. Как показывает вскрытие.

Привет всем. Сегодня немного подремонтировал своего "дракона" менял ВОМ заодно поменял масло. При замене ВОМ нет ничего сложного кроме одного нюанса итак попорядку.
Сливаем масло и откручиваем корпус ВОМ. У меня корпус отсоединился вместе с валом привода вом.
Далее маленький но очень важний нюанс через два отверстия нужно снять штопорное кольцо лутше когда есть специальние пасатижи.
После етого можна выбивать ВОМ. На снятом валу снимаем ещо одно штопорное кольцо, подшипники и фиксирующую втулку. Подшипники имеют скользящую посадку и легко смаються руками. Сборка в обратной последовательности главное не забить про большое штопорное кольцо.
Также при сборке сначала надо поставить вал а потом прикручивать корпус.
Фотоотчет ремонта прилагаються.

Brodnitsa написал:

Jesha написал:

Михаэль написал:
Заря 15500 рублей самая дешовая , но нужен редуктор-адаптер (угловой редуктор).

И роторка для МБ1.

Jesha, попробую тоже самое только с роторкой от угры и на мотор сич

Brodnitsa, В угре обороты на верхнем валу равны оборотам двигателя у мотор сич 1000,могут быть проблемы с оборотами дисков.