А я в этом году купил 2 лопаты , одна треснула , вторая выгнулась . До этого выгнулась нержавеечная и ещё 4 варил несколько раз . осталась одна полностью железная дорогая польская , то я пошел в Эпицентр и купил ещё такую же дорогую за 525 грн . Больше совдепоподобные лопаты покупать не буду !
Jesha написал :
Смазка с пылью-образив. А два колечка резиновых на стык труб, никак? Или ржавчина с пылью это не образив? Да ещё вода попадающая в трубу. Не, машина любит смазку, как баба ласку.
Да и без колечков, (это о трубе в трубе), если сделать малсенку и шприцевать влемя от времени, то пыль со смазкой на краях трубы и так сделают своеобразный пыльник и во внутрь абразив попадать не будет.
vagin написал :
Я попервах смазывал шкворень , но быстренько от этого отказался .
Форд написал :
Добрый вечер! Хочу поставить механический термометр с капиллярной трубкой для определения температуры масла в двигателе МС-8....
А что, в "самом - самом" масло в двигателе во время работы закипает? Поменяйте на бензиновую Хонду и никаких проблем. Или купите дизель. Кажется, есть даже с воздушным охлаждением. А если и нет, то банку с водой на "самый-самый" можно найти где пристроить, что бы было водяное охлаждение.
Форд написал :
посмотри на ОЛХ там продают нужный тебе узел, а при желании и изготовят, цена от 150 грн и выше. Удачи!
Спасибо , уже договорился с дедушкой , попросил 130 грн , но трубку под палец нужно будет приварить самому , т.к. у него нет сварочника , а для меня это не проблема .
Форд написал :
Хочу поставить механический термометр
LvivUA уже себе поставил и нам тут показывал . Продаётся на Алиэкспресс для мотоциклов , вкручивается вместо заливной пробки .
Благодарю, но у меня есть механический термометр "Pakkens" от котла, хотелось его пристроить для измерения температуры масла. А на Алиэкспресс есть интересней приборчик- электронный датчик для мотоциклов (тоже вкручивается в заливную горловину), определяет температуру и уровень масла.
Форд написал :
Добрый вечер! Хочу поставить механический термометр с капиллярной трубкой для определения температуры масла в двигателе МС-8.
Не знаю как сейчас, но раньше на конце тонкой трубки был датчик температурный. Ну типа нагревался он по тонкой трубке давление от нагрева передавалось на стрелку (механизм управляющий стрелкой). Интересно, а какая в этом необходимость?
Сделать можно просто. Вместо сливного болта вытачивается штуцерок с отверстием по диаметру датчика, резьбы две. Одна размером как на сливном болте (пробке), а вторая наружная, подторцованная и с накидной гайкой, под которую резинка (шайба резиновая), которая накидной гайкой обжимает трубку датчика, уплотняя от протекания и механически держащая сам датчик.
...Принцип советского подключения смесителя, когда еще не было польско-турецких шлангов для подключения смесителя.
....Да варианты возможны, можно резьбу сделать и внутри пробки, типа как газовые трубки подключают, только вместо боченка желтого, использовать резину.
Добрый вечер! Хочу поставить механический термометр с капиллярной трубкой для определения температуры масла в двигателе МС-8. Может кто подскажет простейший вариант установки! Сам думаю над вариантом изготовления из алюминия вкладыша в сливное отверстие или отверстие где находится щуп. В отверстие вкладыша будет вставляться капиллярная трубочка (с бочонком на конце).
За раннее благодарен!
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.