Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Форд написал :
Будьте же до конца откровенны

А можно я скажу

Форд написал :
Расскажите, что Вам и думать о таком колесе нельзя. Потому, что установленный на Ваш МБ импортный двигатель при таком уклоне сразу заглохнет (там нет полноценного масляного насоса и для того чтобы не запороть двиг. установлен датчик, который глушит его при определённом уклоне)

Датчик-то стоит,только срабатывает он и глушит двигатель при наклоне "на себя",а не "от себя".На моем китайце спереди опорное колесико тоже есть,наклоняю заведенный культиватор на него,и-ничег,не глохнет.Зато если не отрегулируешь навесное или глубоко запузыришь тот же окучник-аллес,стоп машина!

Форд написал :
Колесо впереди очень хорошо. Только Вы же не говорите почему на свой МТЗ не устанавливаете! Будьте же до конца откровенны. Расскажите, что Вам и думать о таком колесе нельзя. Потому, что установленный на Ваш МБ импортный двигатель при таком уклоне сразу заглохнет (там нет полноценного масляного насоса и для того чтобы не запороть двиг. установлен датчик, который глушит его при определённом уклоне). Вот потому и не рассматривается многими владельцами данный вопрос.

Почему нельзя? На моем мотблоке ведь стояли "лыжи", пока передок не сделал и очень долго. Несколько лет. Я на них спокойно передвигался по участку, мотоблок с работающим двигателем спокойно мог стоять на этих лыжах, когда мне необходимо было отойти куда нибудь, а если были во время работ широкие загоны, то только на этих "лыжах" и продвигался на разворотах. Двигатель Гомельского завода, ДК-7. Потом ДК-9. Ни чего с ними не случилось.
Да и теперь, когда работаю обыкновенным мотоблоком, ставлю на "нос" и не заморачиваюсь.

Форд написал :
Для того, чтобы не бегать в холостую по огороду просто нужно прикупить или сделать хотя-бы такой плуг (на фото ПОН-20)

Пашет обалденно! Рекомендую!

Хороший плужок!А у нас только можно найти

KoxiC написал :

Форд написал :
Для того, чтобы не бегать в холостую по огороду просто нужно прикупить или сделать хотя-бы такой плуг (на фото ПОН-20)

Пашет обалденно! Рекомендую!

он то нормально пашет, их найти тяжело, ПОН Мотор Сич сейчас не делает, купить только с рук, но вряд ли кто-то продаст, я себе еще в прошлом году хотел купить, но не нашел, если и попадалось что-то. то в комплекте с МБ и другими орудиями, а мне только оборотный плуг надо было...

Плуг ПОН-20 МСич никогда и ни делал, его изготавливал в 80-х Одесский завод. А этот оборотный плуг, правда в ужасном состоянии, я купил этой весной через ОЛХ в Ваших краях в Ужгороде. Недавно перезванивали с Львова, предлагали левый корпус такого плуга, но мне он не нужен...

Форд написал :
Для того, чтобы не бегать в холостую по огороду просто нужно прикупить или сделать хотя-бы такой плуг (на фото ПОН-20)

Пашет обалденно! Рекомендую!

он то нормально пашет, их найти тяжело, ПОН Мотор Сич сейчас не делает, купить только с рук, но вряд ли кто-то продаст, я себе еще в прошлом году хотел купить, но не нашел, если и попадалось что-то. то в комплекте с МБ и другими орудиями, а мне только оборотный плуг надо было...

Марош написал :

Семен Иванов написал :

Форд написал :
Вот для того чтобы не тягать МБ в руках, особенно когда сдаёшь назад, установил жёстко такое колесо- .
Допахал борозду, включил заднюю передачу, заблокировал дифференциал и МБ сам едет назад- красота! Удачи!

Спасибо за подсказанную идею!!!

"Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не плакало." Никто не против. Но было бы это хорошо, у каждого стояло бы. Установите на свой, зайдите в каждую тему, где с похожим мотоблоком и расскажите свои впечатления. А еще лучше, видео.

Колесо впереди очень хорошо. Только Вы же не говорите почему на свой МТЗ не устанавливаете! Будьте же до конца откровенны. Расскажите, что Вам и думать о таком колесе нельзя. Потому, что установленный на Ваш МБ импортный двигатель при таком уклоне сразу заглохнет (там нет полноценного масляного насоса и для того чтобы не запороть двиг. установлен датчик, который глушит его при определённом уклоне). Вот потому и не рассматривается многими владельцами данный вопрос. Реально, для того, чтобы понять нужна ли Вам эта опция, нужно установить колесо и попробовать с ним работать. Огромных затрат в этом нет. Удачи!

Семен Иванов написал :

Форд написал :
Вот для того чтобы не тягать МБ в руках, особенно когда сдаёшь назад, установил жёстко такое колесо- .
Допахал борозду, включил заднюю передачу, заблокировал дифференциал и МБ сам едет назад- красота! Удачи!

Спасибо за подсказанную идею!!!

"Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не плакало." Никто не против. Но было бы это хорошо, у каждого стояло бы. Установите на свой, зайдите в каждую тему, где с похожим мотоблоком и расскажите свои впечатления. А еще лучше, видео.

vagin написал :
Датчик сам завальцован , чистить не получится . на датчике есть его номер , такой датчик ставится на коробку передач советских авто и называется "жабка" (по памяти Москвич 2141) , купить можно без проблем .

Спасибо! Я даже уже присмотрел от классики. Может, попробую на этих выходных. Пока еще в городе на работе, но уже лыжи смазываю - стартовать в деревню ))

Форд написал :
Вот для того чтобы не тягать МБ в руках, особенно когда сдаёшь назад, установил жёстко такое колесо- .
Допахал борозду, включил заднюю передачу, заблокировал дифференциал и МБ сам едет назад- красота! Удачи!

Спасибо за подсказанную идею!!!

Для того, чтобы не бегать в холостую по огороду просто нужно прикупить или сделать хотя-бы такой плуг (на фото ПОН-20)

Пашет обалденно! Рекомендую!

Форд написал :
На моём МБ клиренс 30 см, стоят 16-е тапки куда ещё больше.

Ну, так с этого и надо начинать. А если у людей 12-е тапки? По какой борозде такой мотоблок можно провести назад легко, да еще с уменьшившим углом подъема плуга, колесом впереди? Плуг будет цепляться за край борозды. Надо или выезжать на не паханную поверхность или брать вразрез борозду между колес. Так зачем тогда здесь колесо?

Марош написал :

Форд написал :
Глубина борозды не зависит! Когда допахал борозду, заблокировал дифференциал, включил заднюю передачу. При движении назад подправляю правое колесо МБ в вновь нарезанную плугом новую борозду. Опираясь на дополнительное колесо, а оно идёт по не паханной земле, МБ по инерции задирает вверх плуг и сам задом едет в обратном направлении. Думаю понятно! Удачи!

На моем мотоблоке раньше "лыжи" стояли, как на этом снимке, то же нормально было. Они не уменьшали клиренс мотоблока во время окучивания. А Ваше колесо с бампером, тогда надо снимать. Но то и то только немного снимают нагрузку. Лучше всего 4-е колеса.

На моём МБ клиренс 30 см, стоят 16-е тапки куда ещё больше.

Бампер по горизонтали стоит на одном уровне с коробкой, колесо от бампера ниже всего на 2-3 см и ничему не мешает. При желании бампер я могу поднять на пару см, закрепив его не под креплением двигателя, а над. В Вашем исполнении лыж при движении МБ назад (правое колесо в борозде), вся земля будет тянуться двигателем.

Форд написал :
Глубина борозды не зависит! Когда допахал борозду, заблокировал дифференциал, включил заднюю передачу. При движении назад подправляю правое колесо МБ в вновь нарезанную плугом новую борозду. Опираясь на дополнительное колесо, а оно идёт по не паханной земле, МБ по инерции задирает вверх плуг и сам задом едет в обратном направлении. Думаю понятно! Удачи!

На моем мотоблоке раньше "лыжи" стояли, как на этом снимке, то же нормально было. Они не уменьшали клиренс мотоблока во время окучивания. А Ваше колесо с бампером, тогда надо снимать. Но то и то только немного снимают нагрузку. Лучше всего 4-е колеса.

vagin написал :
Интересно , а кто культивировал стрелками ширину 1 метр ? Дисковый культиватор никто не пробовал прицепить ?

На МБ 1 пропалывал- 2 стрелки +2 ножа, почти метр.

Интересно , а кто культивировал стрелками ширину 1 метр ? Дисковый культиватор никто не пробовал прицепить ?

КРЫМСКИЙ написал :
Лучше расскажите,кто там у вас такой головастый,рукастый,электрику делает?

Ваш вопрос я бы рекомендовал отправить на данный E-mail : motor@motorsich.com .

Motor_Sich написал :
и исключения проблем в дальнейшем производстве мотоблоков.

Лучше расскажите,кто там у вас такой головастый,рукастый,электрику делает?
Надавал бы я ему,подзатыльников!
Скоро буду в Запорожье,заеду в гости.
Спасет Вас подарок,в виде нового зажигания!))
Много в округе китайских мотоблоков,но ни у кого не видел,не слышал,чтобы индукционный датчик,и коммутатор летел...
Как обстоят дела с болтом,на коробке?...который практически у всех откручиваеться,и людям приходиться снимать двигатель...

Марош написал :

Форд написал :
Вот для того чтобы не тягать МБ в руках, особенно когда сдаёшь назад, установил жёстко такое колесо- .
Допахал борозду, включил заднюю передачу, заблокировал дифференциал и МБ сам задом едет назад- красота! Удачи!
!

А какая глубина пахоты? Т.е., какая глубина борозды или каждый раз вытаскивать мотоблок на ровную поверхность? Если так, то просто развернулся и прямо пошел.

Глубина борозды не зависит! Когда допахал борозду, заблокировал дифференциал, включил заднюю передачу. При движении назад подправляю правое колесо МБ в вновь нарезанную плугом новую борозду. Опираясь на дополнительное колесо, а оно идёт по не паханной земле, МБ по инерции задирает вверх плуг и сам задом едет в обратном направлении. Думаю понятно! Удачи!

Юрий VW написал :
так какой всё таки карбюратор сейчас устанавливается на двигатели МС, а то так никто ответа и не даёт...

Читайте внимательно инструкцию !

Семен Иванов написал :
Может, там датчик "лечится": почистить его или контакты.

Датчик сам завальцован , чистить не получится . на датчике есть его номер , такой датчик ставится на коробку передач советских авто и называется "жабка" (по памяти Москвич 2141) , купить можно без проблем .