Добрый день уважаемые форумчане!Добрался наконец до интернета отписаться о своей поломке и ремонте, тем более что тема смотрю актуальна.Пропадала на мотоблоке искра.Благодарность Олегу Борисовичу, направил на нужный путь. Проверил сопротивление на проводах ,когда есть искра и когда нет.На белом проводе вместе с искрой пропадало сопротивление. Полез до генератора и тут маховик.Взял храповик , заглушил центральное отверстие тем что было под руками, так чтобы не перекрыть отверстий под болты ,уперся заглушкой в вал ,и тремя болтами м8 стал подтягивать поочередно по 1/4 оборота.Внимание, маховик сидит туго ,отскакивает резко на 30 см вперед .у меня обошлось,но могли быть повреждения.Добрался до генератора .Индукционный датчик намотан проводом примерно 0,045 . Так как их отдельно не продают ,а генератор стоит дорого ,было принято решение перемотать датчик .Отмечу ,что никогда этим не занимался.Провода 0,045 под руками не было ,у брата нашел 0,08.Счистил герметик с катушек ,размотал ,при этом считая витки. Их оказалось примерно по 850-900 на каждой катушке.Правда не запомнил направление намотки . Если кто будет разматывать ,сообщите.Дальше сделал приспособу : держатель для катушки разкручиваемой и вороточек для наматываемой ,закрепленные на одной дощечке. Надел на вороток две катушечки(вороток сделал из проволоки,а место на воротке под катушки сделал четырехгранным.по внутреннему отверстию катушек) и намотал их поочередно по 1000 витков . сопротивление при тонком проводе было около 200, стало 150. Мотать старался виток к витку,но из-за примитивности приспособы получилось не очень.зачистил концы провода ножичком ,надел катушки на сердечники ,припаял к проводам генератора.,проверил сопротивление,залил герметиком.Собрал все как было,вжик и о чудо,завелся!И до сего дня трудится на всевозможных работах почти каждый день. Маховик затягивать нужно очень сильно. у меня открутился.