А вот еще!по поводу наглаза заводских сварщиков.Как могут работать навески изначально криво сделанные?да так и будут!.Косо криво,абы живо!.Как в анегдоте,после сборки обработать напильником!
Ехал ехал и приехал!
После смены колеи приключилось такое вот.Чуть не отвалилось колесо на ходу,ну то такое! но получил повреждения сосок камеры а всему виной оказались заводские шаёбочки болтов крепления диска к ободу,оные мне сразу не понравились.А вот синица,которая часто ворует пшеницу,тра та та...шутка ,вот еще батин наборчик для ремонта сосков,некогда не думал ,что придется воспользоваться,.А при сборке пришлось задуматься о новых более надежных шайбах и под руку попал стыковой болт с подходящим деаметром,припасенный на всякий случай,нафигачил шайб,с виду получились повеселее чем заводские.
Мораль сей басни такова,если что то не внушает доверия то не оставляй как есть дабы небыло хуже!
Subota написал :
И теперь у меня бачек закручивается только на пол оборота дальше не идет хоть ты тресни. Резьба что на пробке что в бачке нормальная не слизана и не збита, а пробка не закручивается. Я так понимаю что что то с размерами пробки стало ,(пластмасса может не качественная), вот уже с весны гоняю с огрызком , у кого там под боком есть этот фирменный магаз чтоб пробку поспрошать, и мне по новой почте выслать , бо в Вишневом в фирменном сказали что у них нету и больше в Киеве я не знаю магазинов, где спросить
или менять пробку (так можно менять до бесконечности, я три поменял, благо на шару), или сделать один раз металлическую и забыть на всегда о проблемах с разбухающей пластмассовой пробкой...
Делают латунную пробку. Эта похоже что сделана из небензостойкой пластмассы. Можете позвонить в Запорожье в фирменный магазин, у них точно должна быть.
Subota написал :
Я так понимаю что что то с размерами пробки стало ,(пластмасса может не качественная),
Это бензин такой. От него или его паров пластмасса меняет размеры. "Пухнет" так сказать. Если купить нельзя то её выточить у токаря можно.
..... ну и совсем уже святотатство, можно и приварить к горловине еще горловину. Или вместо старой другую приварить. Ну это я конечно уже на святое руку поднимаю.
Но мне можно я то хворый. Я вот такой бачок использовал. Некогда было варить новый. Очень удобно. Пробку открутил с бутылки с бензином, закрутил пробку со шлангом и "бак" полон. Рекомендую.....
парни всем доброго времени суток! есть проблема , не знаю что сталось но она есть (она давно вот только про ее вспомнил, просто времени больше стало) после зимнего простоя выгоняю я как то МС из гаражика, дай думаю посмотрю бензик в баке? я за крышку а она не откручивается!!!(легкая паника). Ну думаю если рукой открутить не смог значит можно взять отвертку по больше и вставить в прорезь крышки и прокрутить, а не тут то было (благо начал крутить аккуратненько), смотрю прорезь скручиваться начинает и гляди дыру проковыряю, струхнул дальше не кручу. Стою, смотрю, чем открутить ?(не из лучших мыслей, но все же) Беру сантехническую попку и (я правда старался аккуратно) аккуратненько питаюсь крутить и начались проблемы и меня точно одолела паника, пробка почему то(да да именно почему то)получилась разобранной из двух половинок, черная часть осталась зажатой в попке а белая так и не открутилась. Потом , опять же таки попкой выкрутил за торчащий хвостик и белую часть пробки. И теперь у меня бачек закручивается только на пол оборота дальше не идет хоть ты тресни. Резьба что на пробке что в бачке нормальная не слизана и не збита, а пробка не закручивается. Я так понимаю что что то с размерами пробки стало ,(пластмасса может не качественная), вот уже с весны гоняю с огрызком , у кого там под боком есть этот фирменный магаз чтоб пробку поспрошать, и мне по новой почте выслать , бо в Вишневом в фирменном сказали что у них нету и больше в Киеве я не знаю магазинов, где спросить
CherPash написал :
Опять ПРОБЛЕМА СО СЦЕПЛЕНИЕМ! Думал, понял, что и как, нет - опять треск при включении передач, то есть, то нет. Машина то едет, то не едет, никак не пойму. Уж и выжмешь его (сцепление, выключишь), и газку дашь, чтоб диски разошлись, все равно - трык, трык...
Проблемы с Вашим МС-8 очень схожи с теми, что были у моего МБ. Неисправность и её устранение описывал на стр. 483 пост № 19309. Удачи в ремонте!
EvgenijZ написал :
У Вас горизонтальный участок?
Что нибудь дорабатывали по ушастикам, МБ на видео не буксует, у меня с этими ушастиками буксует, правда участок с уклоном, но он и с горки бывает буксует.
У нас участки практически все ровные, без уклонов. Но пробовал и на уклонах специально,идет нормально без пробуксовки.Все работы на огороде провожу с грузами( вообще их никогда не снимаю)По ушастым ничего не дорабатывал, только регулировки пяткой и наклона УУМП.
Прошу подсказать-есть МБ-4.05 с тележкой,окучником,механизмом поворота и плуг.Остался от отца,только перевозка ульев была.Состояние отличное,кроме двигателя-отец выезжал на трассу, повреждено малость заводка,и похоже потребуется замена поршневой. Сколько можно просить при продаже сейчас, учитывая все ньюансы? Хотя бы ориентировочно...
Михаэль написал :
Круто ! На литье и даже низкопрофильной резине. Такая легинькая на вид. Тоже надо будет самодельную большую ручную тележку сделать прицепной к МБ, а то очень редко ее использую все время в ходу другая, легкая покупная на мопедных колесах.
Да, телега, что надо, легкая, маневренная. Если что, можно и самому докатить. Что и случилось в выходной: не выдержал узел сцепки - водопроводный тройник 1/2", отломилась труба, ну и пусть, главное - ездит! А узел сделаем.
Опять ПРОБЛЕМА СО СЦЕПЛЕНИЕМ! Думал, понял, что и как, нет - опять треск при включении передач, то есть, то нет. Машина то едет, то не едет, никак не пойму. Уж и выжмешь его (сцепление, выключишь), и газку дашь, чтоб диски разошлись, все равно - трык, трык...
А я варил АНО21 и МД6013 (посоветовала одна старая спекулянтка на базаре ) , как ни странно , но они варили лучше Монолита и шлака почти не было . Я так понял этот монолит хорошо работает на переменке , потому и популярный .
monah написал :
Свечу по Вашему совету менял,искры нет ,появляется через то же время
Тогда делать то, что написал Вагин.
monah написал :
замкнул контрольную лампочку на массу. и потянул за шморгалку,лампочка загорелась.
А этот, как его, выключатель зажигания есть? Он ведь тоже барахлить может, коротит себе провод на массу когда не должно этого быть. Проверить надо цепь.
nbari написал :
и всё-таки шайбу ставила под резиновое кольцо?
Шайба там стоит штатно. Гайку с храповика скрутил все остальное остается. Прикручиваешь штуцер, он вместо гайки становится. Болванку лучше шестигранную на 36. Я использую какую найду от 32 до 36 мм в диаметре.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.