Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Dkflbvbh написал :
Почему завод изготовитель не пишет92 что можно использовать?
В чём особенность мотора сич ,как он может работать без последствий на 92?

Мне не надо говорить что эксплуатация такого двигателя безопасна,извесно что время и температура горения высокооктановых бензинов больше чем низко октановых,в результате двигатель будет перегреваться и будут гореть клапана.
Все это зависит от режима использования мотора,если нагрузка будет маленкая это растянется на долгое время но все равно моторесурс будет снижен.
Если дать хорошую нагрузку ,мотор сгорит быстро.
Но в этом вопросе свое мнение никому не навязываю,просто жаль,хотел купить мотоблок.

волков бояться в лес не ходить....не покупай лучше МС

КРЫМСКИЙ написал :
Там случайно,страус не ударил?

Клапана подгорают при неправильной регулировке и как правило в двигателях в которых клапана открываются относительно медленно. У двигателя МС клапана открываются бистро (потому и характерный звук). Я так думаю.

Форд написал :
Многоуважаемый! данную тему уже обсасывали не один раз! МС действительно нормально работает на 92 бензине,

Почему завод изготовитель не пишет92 что можно использовать?
В чём особенность мотора сич ,как он может работать без последствий на 92?

Форд написал :
А если бы да кабы? (начинайте читать с 1 страницы)

Мне не надо говорить что эксплуатация такого двигателя безопасна,извесно что время и температура горения высокооктановых бензинов больше чем низко октановых,в результате двигатель будет перегреваться и будут гореть клапана.
Все это зависит от режима использования мотора,если нагрузка будет маленкая это растянется на долгое время но все равно моторесурс будет снижен.
Если дать хорошую нагрузку ,мотор сгорит быстро.
Но в этом вопросе свое мнение никому не навязываю,просто жаль,хотел купить мотоблок.

[QUOTE=Dkflbvbh;5057606]Нормально работает это сугубо ваше мнение,если бы это было так то производитель писал бы что двигатель может работать на 92, а так как сейчас производитель снмает с себя ответственность за последствия такой эксплуатации.

Многоуважаемый! данную тему уже обсасывали не один раз! МС действительно нормально работает на 92 бензине, Процентов 70 владельцев МС данный бензин используют не меньше чем по 2-3 года и замечаний нет. А если бы да кабы? (начинайте читать с 1 страницы). как в анекдоте: первый пункт- начальник всегда прав. Второй- если начальник не прав читай первый пункт! Вагин сказал самый лучший- значит лучший! Успехов на 92 бензине!

vagin написал :
Думаю и на керосине поедет , правда не знаю где его купить , а на саляре можно попробовать .

Большего бреда я еще не слышал!
Там случайно,страус не ударил?

Юрий VW написал :
Д-250 нормально работает на 92 бензине, не вижу повода для беспокойства..

Нормально работает это сугубо ваше мнение,если бы это было так то производитель писал бы что двигатель может работать на 92, а так как сейчас производитель снмает с себя ответственность за последствия такой эксплуатации.
При использовании таким двигателем горючего октановым числом выше рекомендованного уменьшается мото ресурс двигателя.Это прописные истины.
Я не думал что в нынешнее время есть производители выпускающие такие двигатели,хотя для завода там дело копеечное ,уменьшить камеру сгорания.

kasatonov написал :
диаметр стержня которыми переключаю передачи и блокировка дифа? Вроде 10 мм.

10 мм.

кто подскажет диаметр стержня которыми переключаю передачи и блокировка дифа? Вроде 10 мм. Может и ошибаюсь

nbari написал :
а на керосине?

будет работать и на керосине, если керосин залить к остаткам бензина в бак, но потом на холодную уже не запустится...
пробовал в юности, в ЯВУ-350 залил авиационный керосин 1,5 литра, что бы доехать домой, это был что с чем то, ХХ нет, газ ниже среднего скинуть нельзя - глохнет...
потом залил бензин, но на холодную запустить даже с толкача не получалось, пока не слил остатки керосина с карбюратора...

пробовал в 90-х, один раз, заливать 1/1 авиационный керосин в жигуль, дым чёрный, тянет плохо, расход в два раза больше, но куда нужно доехал...

так что в ДВС Мб керосин лить не советую, толку мало будет...

Д-250 нормально работает на 92 бензине, не вижу повода для беспокойства...

vagin написал :
Патамуша лучче в Мире нет ! Этот двигатель работает на ЛЮБОМ !!! бензине ... и даже на газу !

Работать может и будет,вопрос в том долго ли.
А если серезно ,это недоработка завода,неужели сложно уменьшить камеру сгорания?
Этот двигатель в принципе мало чем отличается от других и последствия использования бензина с большим октановым числом к хорошему не приведет,тем более газа,октановое число газа выше 100.

vagin написал :
а на саляре можно попробовать

vagin, - Олег, не чуди, для дизельного топлива (свечкой ведь не поджечь),

vagin написал :
Патамуша лучче в Мире нет ! Этот двигатель работает на ЛЮБОМ !!!

а компрессии для поджега смеси не хватит (разве, что кипящую солярку в краб лить будешь и то "питання")

В Эпицентре керосина полно в литровых бутылках

nbari написал :
на керосине?

Думаю и на керосине поедет , правда не знаю где его купить , а на саляре можно попробовать .

Привет!да что ты гришь?а на керосине?

Dkflbvbh написал :
почему до сих пор завод выпускает такие двигатели

Патамуша лучче в Мире нет ! Этот двигатель работает на ЛЮБОМ !!! бензине ... и даже на газу !

kasatonov написал :
80-й. Но его почти нигде нет. Я лью 92-й для МБ-8.

Это не хорошо,почему до сих пор завод выпускает такие двигатели,бензина то уже нет.

kasatonov написал :
Я лью 92-й для МБ-8.

Да практически все работают на 92,кто пробовал 80-й и 92-й,говорят разницы нет вообще никакой!

80-й. Но его почти нигде нет. Я лью 92-й для МБ-8.

сич написал :
сегодня пропал на заправках 80й бензин..

Кстати ,а какой бензин рекомендован заводом для двигателей мотоблока МБ 6?