vagin написал :
а что вы тут на форуме делаете , если даже этого не знаете , что если любой Хондоподобный двигатель положить на бок , то в камеру сгорания перетекает масло ,
Ну не знаю я этого..., и что?
Был у меня Салют, новый, который спиндошили через неделю (не люблю про все свои неудачи плакаться на каждом углу), Салют с Лифаном. Я его один раз превозил стоя, второй на боку (то ли по незнанию, то ли не мог по другому загрузить, не помню уже). После обеих перевозок заводился.
Может мне просто повезло...
Это без всяких... подколок. Перевозил за 300-та с лишнем км., т.е., долго лежал.
Директор написал :
чем поршневая того-же Лифана отличается от МС?, и почему если МС положить на бок, он заведется, а Лифан не должен?
Я вот читаю и удивляюсь вашим вопросам и у меня тоже возникает вопрос : а что вы столько времени тут на форуме делаете , если даже этого не знаете , что если любой Хондоподобный двигатель положить на бок , то в камеру сгорания перетекает масло , не просачивается через кольца , а именно течёт ! Такова их конструкция . Тонкости не знаю , но у друга на Вейме после смены фрез на колёса , пришлось вымачивать масло тряпкой из камеры сгорания и продувать . Так же все владельцы мотокультиваторов после перевозки в авто на боку , сталкивались с этой лажей .
И ещё... покажите ка мне ну хоть один двигатель , который бы смог работать в таком положении :
Пенсионэр написал :
Меня дважды выбрасывало из мотоблока.
Ну так и столбы никто не отменял. Это плата за скорость. Быстрый ведь лучший в мире. Ну и если кто то расслабляется или КАМАЗ заменяет мотоблоком, кто в этом виноват?....На дорогу не выезжаю, нет у меня тормозов на прицепчике, да, собственно, мне и делать там нечего. Жигули, прицеп значительно комфортнее.
vagin написал :
Сообщение от Директор
НУ не "держит" поршневая масло при его ..., "непредвиденном поступлении".
Значит выбросьте тот двигатель , если масло идёт через кольца .
Так чем поршневая того-же Лифана отличается от МС?, и почему если МС положить на бок, он заведется, а Лифан не должен?
ЗЫ Жигули на бок не разу не приходилось ложить на запаску подложенную под среднюю стойку?,
Pavel003 Мало работаеш на мото блоке. Меня дважды выбрасывало из мотоблока. В транспорте на скорости одно колесо вскакивает в ямку вырывает руль и он на боку. Так-что не надо расслаблятся
Славян5556 написал :
там только сичевская кпп,и все..
, а мотоблок МТЗ-09Н разве выпускается с одним видом двигателя ? По памяти там и Хонда и Митсубиси и Кипор и Российского производства . Мотоблок это и есть коробка с ручками , а моторы можно разные ставить . Про двигатель Weima я ничего плохого не говорил . У друга мотоблок Weima1050 , вроде двигатель работает , только на бок его ложить нельзя иначе в камеру сгорания перетекает масло из картера .
vagin написал :
А , и ещё ... Гроссхопперы (беларусские МСы) и идут с двигателями Weima , полным аналогом Хонды .
немного не так.после общения с Сергеем,директором Белорусского филиала(представительства)гросхопер-это гросхопер...там только сичевская кпп,и все..да,моторы вейма,разве плохие они?
Зато он их продаёт и должен нести полную ответственность , а не отфутболивать клиентов . Если МоторСич выпускает мотоблоки с дизелем Садко , то он не отправляет людей на фирму Садко . Это уже проблемы продавца МБ , а не покупателя .
waitik написал : андрей751, земляк а чего ты не брал в беларуси мотор сич с хондовским двиглом на 13 лошадок? мот и небыло бы проблемы.
Я думаю потому , что :
А представители МоторСич в Беларуси не отморозились от покупателя
Завод-производитель МТЗ-09Н отпуливает пользователей с проблемами с двигателем Хонда к представителю Хонда в Беларуси , о как .
Кстати , по моей информации , в Беларуси МоторСичей начали продавать больше , чем в Украине . Самим нефатает , всё в Беларусь прут ...
А , и ещё ... Гроссхопперы (беларусские МСы) и идут с двигателями Weima , полным аналогом Хонды .
Юрий VW написал :
кулачки и шнур смазал чуть чуть графиткой
Кулачки ненужно было смазывать . Я пробовал разными смазками , самый лучший вариант это как в книжке написано "чистым моторным маслом" . Смазывать нужно только две шайбы с обеих сторон катушки (на которой шнур) и всё ! На морозе густая смазка задубеет и кулачки не будут выскакивать , так же будет плохо втягиваться шнур . Графиткой можно смазать разве что натяжную пружину .
Извиняюсь , посмотрел в инструкции , написано смазывать кулачки и пружину моторным маслом .
А зимой даже рекомендуют смазывать пружину керосином :
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.