Ато говорят что может потерять 60% мочности.
Не 60% а где-то 30-40.
Включить в 220 можно двигатель, который Y рассчитан на 380. Тогда обмотки переключаются в треугольник. К одной обмотке подключается 220, а к другой 220 через конденсатор, называемый рабочим. Для уверенного пуска на время запуска параллельно рабочему кондеру подключается пусковой. Формулы для расчета емкости зависят от двигателя и легко ищутся поиском