Echo cs-3500 вопросы.

Уже Дед написал :
Олегыч, хотелось бы знать твое мнение на этот счет,

Да хрен знает, честно говоря...
Как бы на одном и том же стенде погонять одинаковые движки разных производителей... Только кто ж такое замутит?
Хотя сколько-то лет назад немцы Хускварну на своих стендах гоняли, сравнивали. Не помню уже результатов.
А перепускные окна там, на 3500, действительно, интересные. И вполне возможно, что момент вращающий как раз они и подымают. За счёт наполнения другого.
Вообще, в теории ДВС двухтактник как-то немного невнятно освещён. 4-х тактный - на любую закорючку формулу найдёшь, каждая железка обсчитана и теорией объяснена, а 2-Т как-то более общО...
Короче, ну её нафиг, эту теорию - главное, пила, действительно, хорошая. И за всё время (мне, по крайней мере) не попалось ещё пилы с полностью "кончившимся" ресурсом двигателя. Это, конечно, до поры, до времени, но всё-таки хороший показатель... А?.. О!..

tranc_house написал :
Еще воникает вопрос насчет маслонасоса т.е. цепочка такая маслобак, маслонасос, потом масло подается в верхнюю часть шины в парное отверстие для натяжителя цепи, и потом по шине на цепь верно?

именно так.

Еще такой вопрос насчет Echo. На пластике, нет никакой штамповки названия фирмы, а все опознавательные знаки наклеены на пластик это так должно быть? Еще воникает вопрос насчет маслонасоса т.е. цепочка такая маслобак, маслонасос, потом масло подается в верхнюю часть шины в парное отверстие для натяжителя цепи, и потом по шине на цепь верно?

sledoput написал :
В чем косяк?

возможные причины:

1. продолжительная работа на ХХ
2. частые работы в режиме старт-стоп (завел - слелал пропил - заглушил)
   в обоих случаях, двигатель не нагревается до рабочей температуры и масло полностью не сгорает.

Вывернул свечку из пилы -на одной стороне смола, не взял даже очиститель карбюратора. Снял острым предметом. На поршне тоже коричневый нагар. Видимая часть цилиндра - в отличном виде. Смесь - только 1к50 с эховским маслом. В чем косяк?

рыхлое вытаскивал вручную лопатой. В этом году нужно ещё нарыть таких канав. "Техас" справится, НО попадаются при рытье стволы(наверно вековые) и коряги, которые рубил топориком - кошмарное занятие. Собственно вопрос:
Быстро ли сдохнут цепь с шиной если пилить сырую древесину в грунте? Земли в грунте вобщем то и нету, голимый торф.

Ситуация один в один с моей, та же техника, только ножовка хуся142. Раньше пилил старой цепью дерн, затем угольная БСЛ и топор. Умудох...ся. Теперь Texasина 572 Lilli самый мой могучий помощник. Я, собственно, к чему все веду... к износу цепи. На участке корни огромные. Окапывал их лопатой, пилил бензопилой. Хотя и старался не цеплять за грунт, все равно нет-нет да хапнешь. Износ цепи намного сильнее, не сравнить с тем, когда пилишь чистую древесину, даже очень толстую. Результат - за несколько лет так и не осилил я эти корни, через чур трудоемко. Но они с каждым годом выворачиваются все больше и больше. Теперь с МК дело пойдет веселее. Где особо крупные корни я костры жгу (МЧС не говорите, а то прилетят на голубом вертолете и бесплатно ...) Возьмем измором.

Olegych написал :
Я где-то уже писал, не помню, что двухтактник классической схемы себя уже исчерпал

Привет Олегыч. Тут я с тобой согласен.

Olegych написал :
Там хоть убейся, а если у разных производителей есть, допустим, двигатели, объёмом, опять-таки, допустим 35 куб. см и с максимальными оборотами 13000, так и мощности у них будут одинаковые, хоть как их меряй.

Понимаю, что это бесполезная дискуссия, но сдесь я с тобой не соглашусь. Пример: Штиль 341 и 361. Объем двигателя одинаковый, мощность разная.Всего 0,2 кВт, но разная. Причина: в 341 перепускные окна в цилиндре открытые, в 361 закрытые. Разница небольшая,а мощность все-таки разная.Такие же небольшие нюансы по конструкции ЦПГ есть и японцев.
А теперь сравним, например, Эхо 3500 и Штиль 180. Диаметры поршня одинаковые. Ход поршня на 3500- 30мм, на 180 28 мм.Соответственно объем на 3500-34 кубика, на 180 -31,8. Немцы по стандарту ISO 7293 указывают мощность 1,5 квт на 9000об, и номинальную тоже 1,5 квт. Разве эти мощности равны? .Японцы по этому же стандарту,добавляя фразу, что это мощность на муфте тормоза, указывают 1,3 квт yf 9000.Получается по объему движка Эхо должна быть мощнее.И по отзывам,кто сравнивал эти пилы в работе так оно и есть.Где же собака порылась? Хотя точно знаю, что конструктивно перепускные окна на 3500 выполнены как раз с небольшой изюминкой.
Олегыч, хотелось бы знать твое мнение на этот счет,

Что самое интересное Echo 3500 на вид всерьёз не воспринимается хотя я уж пять берёз по 40 см ей завалил пилит хорошо плохо только что одно дерево еле в четвёрку влазит

sledoput написал :
Т.е. мощность штилей-хуск дана сразу на выходе с движка?

Да не забивайте себе голову - мощность двухтактника, это дело такое...
Я где-то уже писал, не помню, что двухтактник классической схемы себя уже исчерпал. Там хоть убейся, а если у разных производителей есть, допустим, двигатели, объёмом, опять-таки, допустим 35 куб. см и с максимальными оборотами 13000, так и мощности у них будут одинаковые, хоть как их меряй. Нет там возможностей уже - все исчерпаны. Надо менять схему - а это уже другой двигатель.
Другой вопрос - надёжность и долговечность, а так же - ремонтопригодность. А с этим у ЕСНО пока очень и очень не плохо...

Пила завелась с 3 раза, на средних оборотах распилили средней толщину яблоню..почикал все сучки, работает просто идеально, на горячую заводится вообще с легкого дерга! По расходу как раз получилось бачок масла бачок бензина, но отработал всего 1 бачок, т.к. со старым макскутом расход просто мизерный!!! покупкой очень доволен, скоро буду валить 5 тополей, сухих.

Уже Дед написал :
А мощность в иинструкции они указывают с учетом всех потерь

Т.е. мощность штилей-хуск дана сразу на выходе с движка?

tranc_house написал :
И еще вопрос мощность написана 1,3 квт верно ли? пилу не заводил, заводить и пилить буду только в сб. Смотря эту пилу в различных магазинах видел 2 вида фильтра бумажный и нейлоновый

Эта модель поставлялась с бумажным и с нейлоновым фильтром. В будущем будет только нейлоновый, если не заменят модель полностью.
А мощность в иинструкции они указывают с учетом всех потерь . То есть это реальная мощность на муфте тормоза при 9000 т.оборотов.
Номинальная мощность где-то 1,56 кВт

Всем привет. Вот долго выбирал и все же купил пилу Echo-3500, тем более в магазине была хорошая скидка на пилы магазин "Мастак". Сразу оговорюсь в том магазине где я брал очень плохо с консультациями продавцы даже не знает где у пилы фильтр, что уж говорить о чем либо другом. Пила не была заведена в моем присутствии , ссылаясь на то что магазин через 30 мин закрывается. Но, с пилами уже работал и знаю что к чему. вот фото пилы вроде как оригинальная японская. Свеча стоит NGK, масло 2т взял той же фирмы, хорошее ли? И еще вопрос мощность написана 1,3 квт верно ли? пилу не заводил, заводить и пилить буду только в сб. Смотря эту пилу в различных магазинах видел 2 вида фильтра бумажный и нейлоновый у меня как раз стоит нейлон (можно мыть) это канечно большой плюс.

umnyi написал :
Через заливное отверстие проволочкой?

Так удобнее. Я обычно пользовался рыболовным большим экстрактером.При необходимости им и шланги удобно пережимать.

Уже Дед написал :
Масляный фильтр металлический, разборный. Капроновый фильтрующий элнмент тонкой очистки снимается, он капроновый. Все легко промывается в бензине.
Топливный производитель рекомендует заменять по мере необходимости в зависимости от интенсивности эксплуатации, но не реже одного раза в год

А не подскажите как проще всего извлеч фильтры из емкостей? Через заливное отверстие проволочкой?
В эксплуатации ЭХО пилка 350я.

sledoput написал :
Как часто менять топл. фильтр на эхе 350? Масляный?

Масляный фильтр металлический, разборный. Капроновый фильтрующий элнмент тонкой очистки снимается, он капроновый. Все легко промывается в бензине.
Топливный производитель рекомендует заменять по мере необходимости в зависимости от интенсивности эксплуатации, но не реже одного раза в год

Как часто менять топл. фильтр на эхе 350? Масляный?

oleg71 написал :
а ещё когда дерево зажимает вроде сцепление пробуксовывает

а как Вы хотели? так и должно быть.

Моя echo 3500 тоже с пропердью работает на втором баке спилил 40 сантиметровую берёзу попилил на чурбаки и бензин кончился а ещё когда дерево зажимает вроде сцепление пробуксовывает а так доволен пилой такой

Всем кто хочет с ней ознакомится.

2tsc4wd
Доступная кому?

Уже Дед написал :
Очень жаль, что имея доступ к подобной информации, вы выкладываете ее в свободный эфир.Только давайте не будем спорить на тему, что является коммерческой тайной, ведь должна же быть элементарная этика.

Это общедоступная информация.

Уже Дед написал :
и есть много других способов убедить, что товар произведен в Японии

Да достаточно показать гтд.

2tsc4wd
Очень жаль, что имея доступ к подобной информации, вы выкладываете ее в свободный эфир.Только давайте не будем спорить на тему, что является коммерческой тайной, ведь должна же быть элементарная этика.Задача нашей фирмы состоит в продвижении этого товара на рынке и есть много других способов убедить, что товар произведен в Японии, причем может быть повторяюсь -это практически замкнутый цикл производства. На заводах Эхо не делают карбюраторы и опорные подшипники к/вала и только, все остальное свое.
Теперь по поводу разной мощности.Были отданы неправильные сведения по этим пилам. Сейчас эта ошибка уже устранена.На этих пилах стоит абсолютно одинаковый двигатель, поэтому мощность одинаковая.

Хрен знает. Может Дед знает.

У 350tes тот же движок что и у 350 wes, странно откуда разница?

1.4 квт у 3500
1.5 квт у 350wes
1.9 квт у 350tes
2.3 квт у 350tes это непонятно но так написано.

Andrei 1993 написал :
А что за документ, лень выкачивать.

Таможенный.

Например 1.3квт на эхо 3500 и 1.48квт на 350?
А что за документ, лень выкачивать.

Кстати в этом документе обозначена мощность пил которую больше нигде не пишут.

Теперь я сам убедился что пилы эхо приходят из японии. Нельзя было сразу скан гтд показать?

trol написал :
когда бензин полностью в баке выработан, в колпачке праймера он есть и никуда не уходит

На любой так. Немного остаётся.
Праймер же стоит ПОСЛЕ карбюратора. Он через него просасывает и сливает в бак обратно. Там два клапана и обратной дороги в карб. нет.