лично у менчя нет никаких сомнений в его рассказах.
Спасибо! Просто нас в свое время очень грамотно и старательно учили именно выкручиваться из вроде бы безнадежных ситуаций. Еще с младших курсов на всю жизнь запомнил слова одного из преподавателей: "Ребята, в базе вы сможете вызвать ЛЮБОГО специалиста. А вот при поломке в море вы либо справитесь своими силами, либо ... ваши семьи получат пенсии..." Ну а потом жизнь не раз подтверждала правильность этого изречения. АПЛ и ее АЭУ - достаточно сложная техника, поэтому иногда кое-что ломается. И когда над головой 200 м холодной воды (-2 по Цельсию), да 15-25 м льда сверху, надеяться на помощь рембригады из базы несколько ... наивно. Если бы кто-нибудь когда-то опубликовал список того, ЧТО успешно восстанавливали в этих условиях своими силами, его сочли бы, как минимум, фантастом (а командование ВМФ поседело бы враз) 
А, с другой стороны, если не найти себе хобби на период автономки, то просто можно свихнуться. Поэтому народ изощрялся в рукоделиях на самые различные темы. Старший друг и наставник, например, увлекался судомоделизмом. Тогда он как раз строил модель 2-мачнового фрегата размером с ладонь. Причем, весь бегучий такелаж на модели должен был работать по-штатному. Там блоки размером 0,5мм, а в них еще 2 отверстия просверлить нужно. Сверла-то были, а вот приспособление для сверления пришлось делать своими силами. Ручное, правда, отцентровать для двигателя тогда так и не получилось. НО, тем не менее, эта приспособа работала и в конце автономки этот парень поднимал паруса на своей модели с помощью миниатюрного пинцета . Ну и свою первую модель (не такую сложную, конечно) я делал под его руководством.
А с дрелью из электроотвертки, честное слово, ничего особо сложного. Самое главное - проверить при покупке, чтобы вал под 6-гранник не болтался в редукторе. Продающийся отдельно патрон имеет слишком длинный для нашего использования хвостовик (порядка 25 мм в зажатом состоянии), его нужно обрезать покороче - чем длиннее вал, тем больше возможные биения. Но начала нужно довести до ума патрон. Проверить его на смыкание кулачков и точность. Это проще всего проверяется в дрельной стойке. При необходимости он аккуратно развинчивается (там задняя часть на резьбе) и кулачки прошлифовываются по боковым граням до точного смыкания. Это удобнее всего делать на алмазном бруске с водой - у этого бруска достаточно одинаковый съем металла, так что если изначально патрон смыкается симметрично, то обычно достаточно провести по нему кулачки боковыми гранями одинаковое количество раз. Немножко муторно, но ничего сложного. Главное - не завалить плоскости и не растерять разжимные пружинки . Кстати, кулачки лучше заранее пронумеровать, чтобы при корректировке смыкания не путаться. Когда патрон доведен до ума, отрезаем излишек хвостовика, протираем спиртом отверстие под него в отвертке и вставляем. В патрон зажимаем швейную иглу (она будет служить центрующей пружиной). Зажимаем в сборочные тиски отвертку. Зажимаем неплотно, чтобы была возможность корректировки положения. С передней стороны устанавливаем брусок жесткого дерева, воткнув в него нашу иглу. Включаем отвертку и корректируем ее положение, чтобы при вращении игла не изгибалась, а крутилась без болтания. Когда требуемое положение найдено, заливаем вставленный 6-гранник цианакрилом. Так как на минисверлах особого усилия нет, то этой прочности вполне достаточно. Вот и все. Немножко муторно, но особо сложного ничего нет, да и запредельно точное оборудование для переделки не требуется.