Выбрать корпоративный коммерческий авто

Serg написал :
Наверное затем, чтобы через три года не возится с машиной больше прежнего, а продать и купить новую.

Прочитайте тему, на которую отвечаете, внимательно.
Обратите внимание на слово "один год".

*abс* написал :
А чем каблук на базе ВАЗа не устраивает? Ездил на таком (пассажиром) - вполне нормальная машина.

Был такой в фирме. Жесть.
Хотя и дешево.

Владимир_С написал :
Был такой в фирме. Жесть.

А что жесть? Машина проверенная десятилетиями! Неужели что то с грузовым кузовом накосячить сумели?

*abс* написал :
Неужели что то с грузовым кузовом накосячить сумели?

я эксплуатировал в свое время вис на базе 5-ки.вроде все нормально,только руль тяжелее ощутимоиз-за удлиненной базы.а так-жигуль как жигуль

Pitbul написал :
только руль тяжелее ощутимоиз-за удлиненной базы

Ну после Газели без гидроусилителя любой руль лёгким покажется

И вечная подвеска (не только для Ситроменов).

truten написал :
И вечная подвеска

Янн:- Вечного не чего нет. Да и техосмотр не пройдёшь.

А я бы рассмотрел вопрос о приобретении Hyundai Porter.. Машина манёвренная, двигатель дизельный без сложностей, подвеска зад рессорная, перед торсионная. Зап. части и обслуживание не дороги.

Да и техосмотр не пройдёшь.

А кто её смотрит? У нас пропускают через стенд, а под машину никто не заглядывает. Смотрят только передние тормозные шланги.

*abс* написал :
А что жесть? Машина проверенная десятилетиями! Неужели что то с грузовым кузовом накосячить сумели?

Не знаю, как сформулировать. Я за рулем этого чуда мало ездил, но было (давно). Тяжелый руль, заднего обзора в зеркала нет. Объем кузова мал. Грузоподъемность - явно не 700 кг.

Njk написал :
А я бы рассмотрел вопрос о приобретении Hyundai Porter..

Другая машина, если человек хочет "каблук", Портер - не его.
У нас есть Портер, отличный аппарат. Из минусов - тесный салон.

Владимир_С написал :
Не знаю, как сформулировать.

Владимир_С написал :
этого чуда

выкидыш...

*abс* написал :
Ну после Газели без гидроусилителя любой руль лёгким покажется

у газели легче.

Владимир_С написал :
Грузоподъемность - явно не 700 кг.

650кг.я таскал 1100

Pitbul написал :
Цитата:
Сообщение от *abс*
Ну после Газели без гидроусилителя любой руль лёгким покажется

у газели легче.

Цитата:
Сообщение от Владимир_С
Грузоподъемность - явно не 700 кг.
650кг.я таскал 1100
__________________

ленивый берет помногу (с)

Вы как, интересно, разгонялись-тормозили с такими массами? это же просто небезопасно как минимум.
нет, ну кандидатам на Дарвиновскую премию, конечно можно и на таком аппарате ездить, но окружающие люди то в чем виноваты?

И потом внимательно читаем о чем собственно спрашивает топикстартер. Автор думал, слова подбирал (с)....

Stonerain написал :
Нужон двуместный "каблук" импортного (ИМПОРТНОГО!) происхождения, удовлетворяющий критериям:

1. Грузоподъемность около 700-800 кг. (!!!!!!!!!)
2. ...........
3. ...........
4. ..............
5. Хорошие "пользовательские" характеристики - управляемость, устойчивость, эргономика и проч.

А вы Газель, ВИС....

Gonza написал :
ленивый берет помногу

халява,сэр!!!два раза из одного места воровать как то неловко было.

Gonza написал :
Вы как, интересно, разгонялись-тормозили с такими массами?

вполне прилично.как на газелях по 3.5 тонны и выше таскают и не парятся?

Gonza написал :
А вы Газель, ВИС....

Я?ни боже мой.просто проконстатировал не более.ни в кой мере не предлагаю как альтернативу Кэдди,не надо приписывать мне чужих заслуг

Gonza написал :
это же просто небезопасно как минимум.
нет, ну кандидатам на Дарвиновскую премию, конечно можно и на таком аппарате ездить, но окружающие люди то в чем виноваты?

большая часть перевозчиков ездит с постоянным перегрузом.это реалии жизни.допустимая полезная нагрузка моей газели к примеру-750 кг,минус мои 120-630 кг.никто не будет соблюдать этот максимум.бессмысленно.

аматор1 написал :
а Кеды для микрошечного кстати...

Не встречал Кангу MAXI ни разу - объем кузова у Кэдди Махи больше, чем у Кангу.

аматор1 написал :
ну с первым Кенгуруха с большим отрывом от заоблачного Фольфовича

Чем хуже авто - тем оно дешевле.

аматор1 написал :
а со вторым они в равной ситуации

Враки, на фолькс запчасти есть у дилера, а на Кангу рулевые тяги доставляли неделю

Владимир_С написал :
Прочитайте тему, на которую отвечаете, внимательно.
Обратите внимание на слово "один год".

Перечитал еще раз - ничего про год не увидел - Вы свои фантазии за мысли автора не выдавайте, пожалуйста.

Serg написал :
Перечитал еще раз - ничего про год не увидел

Несложно повторить:

Поставленная автором ветки задача:
для создания небольшого парка в 5-7 авто для перевозок грузов по Москве

Человек, мысля категорями частника, и на основании частного опыта:
только vw-поясняю,через год другой,продать по нормальным деньгам сможешь только его

Я, категорями распорядителя кредита:
Зачем покупать коммерческий парк из 5-7 машин через год?

вы, желая отметиться в теме, о которой имеете несомненно выдающиеся знания:
Наверное затем, чтобы через три года не возится с машиной больше прежнего, а продать и купить новую.

Я, понимая, что собеседник недотягивает по уровню:
Прочитайте тему, на которую отвечаете, внимательно. Обратите внимание на слово "один год".

вы, полностью подтверждая мои догадки:
Вы свои фантазии за мысли автора не выдавайте, пожалуйста.

Serg написал :
Вы свои фантазии за мысли автора не выдавайте, пожалуйста.

Такие пацанские комментарии обычно исходят от тех, кому возразить по сути нечего, а отметиться хочется.
Я могу посоветовать только одно: подойти к финансовому директору, который должен знать, как снижается налог на имущество по основным средствам, срокам ускоренной амортизации авто, как минимизируется отвлечение собственных средств фирмы. При закупках флота ТС на сумму более 4 млн. рублей фирма руководствуется общеизвестными схемами окупаемости.
После этого, вероятно, можно продолжить о моих фантазиях и ваших реалиях.

Pitbul написал :
650кг.я таскал 1100

Тут можно плавно обратить внимание, что по тормозному пути такое перегруженное ТС может сильно отличаться от паспортных характеристик.
Второе - снаряженная масса ТС + масса перегруза стремительным образом превышает грузоподъемность штатных шин (на нашем ведре стояли 14").
Поскольку конструкция была рамная, то все остальное было достаточно прочным. Уже не помню, там и рессоры же были?

Владимир_С написал :
Я, категорями распорядителя кредита:
Зачем покупать коммерческий парк из 5-7 машин через год?

То есть это Ваши мысли, про год. Спасибо за подтверждение.

Владимир_С написал :
Такие пацанские комментарии обычно исходят от тех, кому возразить по сути нечего, а отметиться хочется

Курите бамбук с такими идеями. Желательно в костюме с отливом, в Ялте для полного удовлетворения

2All

У меня складывается впечатление, что разговор идет про старый фольксваген кэдди. Рекомендую посмотреть на характеристики нового кэдди макси, особенно на размер кузова, а потом продолжить.

Serg написал :
Курите бамбук с такими идеями. Желательно в костюме с отливом, в Ялте для полного удовлетворения

Бизнес-тренер и модератор обязан проявлять большую тактичность в общении с простыми гражданами и более широким набором интернет-лексики. Вам должен быть свойственен больший социальный оптимизм и радушие. Больше улыбайтесь.

Serg написал :
То есть это Ваши мысли, про год. Спасибо за подтверждение

Спасибо за подтверждение моего подтверждения.
Нет сомнения, что это внесет большой вклад в понимание.

Владимир_С написал :
Тут можно плавно обратить внимание, что по тормозному пути такое перегруженное ТС может сильно отличаться от паспортных характеристик.

ктож спорит?но мы же советские люди.партия сказала-надо!комсомол ответил-есть.

Владимир_С написал :
стремительным образом превышает грузоподъемность штатных шин

немного,штатно там Я-402,у нее индекс грузоподемности 80,то есть где 500 кг на колесо.

Владимир_С написал :
Поскольку конструкция была рамная

полурамная.

Владимир_С написал :
Уже не помню, там и рессоры же были?

ога,от ижевского каблука

Владимир_С написал :
обязан проявлять большую тактичность в общении с простыми гражданами и более широким набором интернет-лексики

Я в первую очередь имею опыт сетевого общения около 15 лет и отлично знаю, что троллям надо давать отпор сразу и окончательно. Вот когда Вы будете моим начальством - тогда и учите меня уму-разуму, а пока свои советы аккуратно сложите.

Владимир_С написал :
Вам должен быть свойственен больший социальный оптимизм и радушие.

О - оптимизмом от меня можно заряжать целые группы людей а по ночам - аккумуляторы на стоянке от улыбки люди шарахаются (как от Гуинплена), поэтому на общественном транспорте не езжу, дабы не смущать народ.

Pitbul написал :
немного,штатно там Я-402,у нее индекс грузоподемности 80,то есть где 500 кг на колесо.

За давностью лет не помню модели, импортная, с индексом 86, с переходом на 14 диск.

Serg написал :
Я в первую очередь имею опыт сетевого общения около 15 лет и отлично знаю, что троллям надо давать отпор сразу и окончательно. Вот когда Вы будете моим начальством - тогда и учите меня уму-разуму, а пока свои советы аккуратно сложите.

Вы снова общаетесь так, как будто плохо воспитаны. Вы не аргументируете, а переходите на обсуждение личностей.

Фраза "пока свои советы аккуратно сложите" выдает не оптимизм в общении, а скрытую агрессию к чужому мнению.

В общем, сегодня выспитесь как следуют (а не как вчера - в 03:24 озаботились, что в инете кто-то не прав) , завтра на работу. Первым делом - к финансовому директору - "А как сократить? Да не меня, а расходы по основным средствам. Предлагаю лизинг!".

Он все расскажет и даже покажет на пальцах.

Фразу про Гуин пленум я не понял, разве там пленумы бывают?

Pitbul написал :
немного,штатно там Я-402,у нее индекс грузоподемности 80,то есть где 500 кг на колесо.

Не, немного не так.
Прибавляем коэффициент от динамической нагрузки. И распределение по осям. И получаем, что задние колеса ездят в критическом режиме.
"Ярославка" эта - камерная, хотя и радиальная. Т.е. вся конструкция на пределе (особенно летом) паспортных 450 кг.

Владимир_С написал :
Т.е. вся конструкция на пределе (особенно летом) паспортных 450 кг.

так а ктож спорит?)))

Pitbul написал :
так а ктож спорит?)))

В общем, порешили ко всеобщему согласию, что фиат - лучший выбор

У меня старший киндер на такой. Меня, правда, ни разу не катал.

Автор темы не поставил задачу в части формы груза и частоты остановок. В Питере почта ездит на Фиатах

А производители салатов - на безумных ВИСах. Лет 8 их можно было видеть по городу. Упс, вот фотка в сети -

Они изменили своей привычке. Это же Berlingo?

В общем, выбор зависит от многих факторов. Нас побуждали сверху покупать только группу ФВ. Но с кризисом в Европе требования к флоту стали прагматичнее.

У приятеля парк машин. Он сказал - никогда нельзя возить свежее тесто и выпечку, самый агрессивный груз к алюминию кузова. Век живи - век учись. Он также возил "присадки к колбасе" на Север, тоже не мог отмыть машины.

Владимир_С написал :
Второе - снаряженная масса ТС + масса перегруза стремительным образом превышает грузоподъемность штатных шин (на нашем ведре стояли 14").

вот и я думаю, что французы просто перестраховщики - ну зачем, спрашивается, на Кангу ставить шины с индексом г/п 89/87. да еще при их качестве дорог?

наверное, я в душе тоже француз-перестраховщик - когда вижу этих уродцев (ВИС) на дороге, то стараюсь быть от них подальше.

Владимир_С написал :
Они изменили своей привычке. Это же Berlingo?

Рено Кангу.

в Москве тоже весьма популярны. А вот Фиатов маловато встречается.

Владимир_С написал :
Фразу про Гуин пленум я не понял, разве там пленумы бывают?

Курите Виктора Гюго - в нем разгадка

Владимир_С написал :
Первым делом - к финансовому директору

Нах финансового директора - я 17 лет проработал главбухом и значительно лучше него знаю как сократить налоги. Только задача такая не стоит, Вы ее как всегда, высосали из пальца. Вопросы были конкретные, как и ответы на них, ветку с нашими с Вами упражениями в изящной словесности, я думаю, можно просто стереть - никто от этого не пострадает.

Serg написал :
Вы ее как всегда, высосали из пальца.

ваши 11.5 сообщений в сутки на форме (total 18,564) - это круто.
но количество не всегда переходит в качество, тем более, что вы пользуетесь модераторским правом словесно унизить собеседника, а потом это стереть...
причем делаете это с солдатской прямолинейностью, которая выдает вашу ранимую и незащищенную к внешней среде душу
нет, нельзя людей с такой тонкой конституцией назначать модераторами...
наговорят гадостей, разволнуются, а потом - стирать...

Владимир_С написал :
это круто.

Растите - Вам никто не мешает. В парник, правда, тоже высаживать не будут

Кстати, сфотографировать и москвич-пирожок можно так, что выглядеть будет лучше мазератти, но на деле доблик имеет дизайн - на любителя. Рядом с фольксвагеном явно проигрывает.