УШМ (болгарка) Энкор 1300/150Э. Вид изнутри. Утранение огрехов. Опыт использования.

Пряморучко написал :
Проволочными щетками на максимальных одоротах я никогда не работал и не буду- знаю, как проволка вылетает, да и вибрация там очень нехилая.

Даже у дерьмовой Атаки проволока не вылетает. Правда я беру только с толстой витой проволокой, скрученной в тросы.

Пряморучко написал :
Для работы с ними выставляю 2800- 4000 оборотов, этого для работы вполне достаточно.

Ну если производительность не интересует, то можно и так. Я пользую только на максимальных.

2Пряморучко Хороший обзор! Многим будет полезен при выборе малой УШМ.

Пряморучко написал :
Достоинства:

1. цена.

Пряморучко написал :
Недостатки:

1. качество и культура сборки, на уровне 1-го курса ПТУ,
   дешевые комплектующие.

В математике,эти два пункта сразу сокращаются.

!Chip написал :
у меня уже год такая работает без проблем, кстати симптомов топикстртера незамечено, и болты нормально вкручены. А также отсутствует глюк электроники.

Верю Вам охотно,равно как и топик стартёру. Ничего удивительного,лишнее доказательство не стабильности сборки/производства/качества,как принято говорить на Форуме - лотерея!

Kvost написал :
Слишком много напрасных усилий. Ладно бы был тотальный дефицит, а так...

+1.

2Kvost У Вас мания величая (или звёздная болезнь?) начинается.
Для профи. не спорю - напрасная трата времени, для дома - нормально.
Более того уверен, что при таком доскональном исследовании у дешёвых моделей Bosch, Hitachi окажутся некоторые из перечисленных болезней (вспомним хотя бы пластиковый фланцы "синих").
2Пряморучко СПАСИБО! Работа отличная!

Gold_eggs написал :
вспомним хотя бы пластиковый фланцы "синих"

Согласен и энкор как проф никогда не позиционировался.

Gold_eggs написал :
У Вас мания величая (или звёздная болезнь?) начинается.
Для профи. не спорю - напрасная трата времени, для дома - нормально.

Описанное выше это явный брак, который вообще не должен был миновать ОТК (если он есть конечно, что под большим вопросом), не говоря о попадании на полки магазинов. Но у нас все можно.

Gold_eggs написал :
Более того уверен, что при таком доскональном исследовании у дешёвых моделей Bosch, Hitachi окажутся некоторые из перечисленных болезней (вспомним хотя бы пластиковый фланцы "синих").

На маломощных УШМ пластиковый фланец это далеко не самое страшное.

Так я о том же!

Kvost написал :
Описанное выше это явный брак, который вообще не должен был миновать ОТК

Смотря какой ОТК. Nное кол-во времени она бы отработала.

Tipchic написал :
да еще RS,

Что эти буквы в артикле означают?

Есть два типа защитных шайб.
Z- металические. Между шайбой и внутренним кольцом очень маленький зазор, но контакта нет.
RS- резина/пластик (что то такое). Там кольцо контактирует непосредственно. В результате чего степень защищенности подшипника на много выше. В терии (при сотвествующей смазке) он под водой работать может. В случае УШМ вылезащищенность подшипников не последний фактор надежности. )))

Самих типов уплотнения дикая кучища.
Но все они условно делятся на те, что контактируют с кольцом и те, что нет.

Stavrast написал :
энкор как проф никогда не позиционировался.

Верно... Имхо,не к чему пытаться сделать из него нечто большее чем он есть, раз выбор пал на него,надо просто работать. Как было сказано:

Gold_eggs написал :
Nное кол-во времени она бы отработала.

P.S : Ничуть не умиляя работы (обзора) ув. Пряморучко! ( см.пост №34 1-я строчка).

Suever написал :
Верно... Имхо,не к чему пытаться сделать из него нечто большее чем он есть, раз выбор пал на него,надо просто работать.

Не согласен, такая "дороботка" по хорошему нужна любому конвеерному сурогату будь то Энкор, Bosch, Hilti. Вспомним статистику тех же УШМ одна вырабатывает всё в хлам и редуктор и колектор и 6-8пар щёток, другая - 1-2 комплекта и в помойку, или Вы думете это нормально? Производитель экономит на всём чём только можно...Пряморучко молодец! Из говна сделал конфетку! Ещё наверное и удовольствие от этого получил. Теперь наслаждается хорошим инструментом.

Gold_eggs написал :
.Пряморучко молодец!

Обратного я и не говорил,если Вы заметили.

Gold_eggs написал :
Не согласен, такая "дороботка" по хорошему нужна любому конвеерному сурогату будь то Энкор, Bosch, Hilti.

Не хватает Вашего любимого "жёлтенького",или ему не требуется доработка? Если серьёзно,когда работать-то тогда? Если взял,и разобрал сразу,и побёг по магазинам и токаркам/слесаркам искать шестерни,валы,подшипники и т.д и т.п . Как быть человеку далёкому от механики,который купил что-то для себя,для дома? Устроиться на путиловский завод,получить навык слесаря по ремонту? С таким же успехом,из любой болванки и пучка проводов можно сделать девайс "безупречный".

Suever написал :
,или ему не требуется доработка?

Требуется конечно, из списка, возможно, можно убрать Festool\Protool, они заявляли о многоступенчатой проверке узлов перед сборкой.

Suever написал :
Если взял,и разобрал сразу,и побёг по магазинам и токаркам/слесаркам искать шестерни,валы,подшипники и т.д и т.п . Как быть человеку далёкому от механики,который купил что-то для себя,для дома? Устроиться на путиловский завод,получить навык слесаря по ремонту?

Я с Вами согласен, у самого часто руки не доходят пока питух в {______*______} не клюнет.

Пряморучко Спасибо за фото!

Kvost написал :
Замена подшипников подразумевает трату времени и денег на их покупку, если они не лежат в загашнике

Kvost написал :
А что в итоге?

Не надо! человек хочет поработать руками- что тут плохого? пусть тратит деньги, пусть неоправданно, но зато появится опыт и интерес к делу.

Спех написал :
Спасибо топикстартёру за тему с подробными картинками.

+1. сохранил себе на комп.

тоже внесу свою лепту- у меня болгарка хитачи, делал ремонт- проблем не было, но когда вскрыл болгарку посмотреть что почем- ужаснулся, белая пыль везде- на шетках, коллекторе, статоре, проводах, даже на малой шестерни. фото ниже

А что Вас удивило? Сколько через УШМ проходит воздуха при работе!

Gold_eggs написал :
А что Вас удивило? Сколько через УШМ проходит воздуха при работе!

Удивило что нет защиты двигателя от пыли вот что! типа хочешь защиту- плати кучу денег, а вот тупо лабиринт из пластмассы посавить это нет!

Gold_eggs написал :
Смотря какой ОТК. Nное кол-во времени она бы отработала.

Конечно, конечно

Gold_eggs написал :
Не согласен, такая "дороботка" по хорошему нужна любому конвеерному сурогату будь то Энкор, Bosch, Hilti.

Первому уж точно

Gold_eggs написал :
Требуется конечно, из списка, возможно, можно убрать Festool\Protool, они заявляли о многоступенчатой проверке узлов перед сборкой.

А я думал, что у Вас есть личное мнение

Вообщем спс за обзор. Энкор в эгнор теперь у меня

Kvost написал :
А я думал, что у Вас есть личное мнение

Есть, но что не разбери - смазка не распределена в те места куда надо, примеров на форуме - множество: лобзики Bosch, ИС П-18 и пр.

Технологии такие.
Смазка после сборки, а должно быть наоборт.

sunset написал :
Удивило что нет защиты двигателя от пыли вот что! типа хочешь защиту- плати кучу денег, а вот тупо лабиринт из пластмассы посавить это нет!

От этого тупого лабиринта из пластмассы тупо нет результата кроме маркетингового эффекта. Ну да Вы попробуйте работать инструментом, а не теорией заниматься бесконечно.

Serg написал :
От этого тупого лабиринта из пластмассы тупо нет результата кроме маркетингового эффекта.

Тут Сергей прав.

Tipchic написал :
Смазка после сборки, а должно быть наоборт.

У Bosch`а, например, она идёт до сборки, но это не чего не меняет - смазку "распределяют" пробным включением, не самый эффективный способ.

sunset написал :
ужаснулся, белая пыль везде- на шетках, коллекторе, статоре, проводах,

Дак если УШМ работать(бетон, кирпич,кафель и пр.), то так и должно быть.

Gold_eggs написал :
из списка, возможно, можно убрать Festool\Protool,

Если хорошо копать и тут не всё так гладко. Протул, в частности УШМ,держал только в руках, и не более,поэтому сказать не чего. У Фестула "кишочки" тоже не безупречные,для своего позиционирования конечно,ковырялся пару месяцев назад в двух девайсах,чуть позже в третьим,тоже думал что там всё как в "космосе". Тут упоминалось о пылезащитном исполнении,к примеру сказать разбирая фестуловский фрезер,внутри обнаружил кучу опилок,точнее деревянной пыли,на пиле тоже самое. Позже на Тритоне аналогично. Обмотки якоря не залиты спошняком,как на дешёвых китаезах,(хотя это может и вообще ни к чему) витки обмотки статора,уложены так типа "дядя Вася" электрик за углом мотал. Видел обмотки ровнее уложены,даже у голимого кЕтая. И если приглядеться ещё можно найти "косячки". Но вроде это работе не мешает,наверное.

По поводу необходимой доработки инструмента,в частности малой УШМ,согласен с Вами, (совсем забыл что тоже "дорабатывал" свои) иногда нужна. На 9565 менял шнуры на резиновые и длинные,практически сразу,чем не доработка ( в опроснике по УШМ об этом писал). Великого удовольствия от этого как-то не получил.

Suever написал :
Тут упоминалось о пылезащитном исполнении,к примеру сказать разбирая фестуловский фрезер,внутри обнаружил кучу опилок,точнее деревянной пыли,на пиле тоже самое. Позже на Тритоне аналогично.

Идеальной пыле защиты нет.Сам Festool подразумевает работу с пылесосом.

Suever написал :
Обмотки якоря не залиты спошняком,как на дешёвых китаезах,(хотя это может и вообще ни к чему)

Конечно, при работе с деревом, не к чему.Но если подумать, за такие денги почему нет?

Suever написал :
витки обмотки статора,уложены так типа "дядя Вася" электрик за углом мотал. Видел обмотки ровнее уложены,даже у голимого кЕтая.

А хотят за эти аппараты порой как за космический корабль.

Gold_eggs написал :
Конечно, при работе с деревом, не к чему.Но если подумать, за такие денги почему нет?

Тоже так подумалось.

2Пряморучко Есть пара вопросов:

Пряморучко написал :
Напрессовав подшипники на якорь,

Чем пресовали?

Пряморучко написал :
выяснил, почему шумел редуктор: ведомая шестерня слишком далеко отодвинута от ведущей, получается повышенный зазор, отсюда и вой.

Как определили?

2Gold_eggs, снимаются съемником.
Прессуются киянкой или молоток+оправка.
Или в тисках (лучший вариант).
Но не у всех есть такие тисы.

Gold_eggs написал :
Чем пресовали?

Задний подшипник снял съемником, напрессовал оправочкой- подошел толстый медный штифт.
Передний- там свободная посадка на валу якоря, стягивается вместе с ведущей шестерней гайкой, и в корпусе редуктора+ стопорное кольцо.

Gold_eggs написал :
Как определили?

По пятну контакта и зазору. Шестерня черная, пятно контакта хорошо видно.