В те времена,когда я успешно трудился в авиации,аналогичный насос,только встраиваемый в бак ИЛ-18 был вмонтирован в бочку для воды.Как расходный насос для полива.Времени с тех пор прошло много,тип уже не вспомню.
Питание таких агрегатов- 27В ток порядка 10-15 А.Двигатель там коллекторный,с последовательным возбуждением,может работать и от низких напряжений,типа 12 вольт.Производительность топливных насосов подкачивающих и перекачивающих,к которым и относится агрегат,довольно большая, может быть и 20 литров в секунду,а вот напор при этом-совсем никакой.Аналогичный насос обеспечивает перекачку этиленгликоля для изменения центровки.
Штуцер сбоку-система наддува нейтральным газом для компенсации давления.Этот штуцер просто оставляется свободным или глушится.
Тот агрегат,что стоял в бочке,довольно быстро,за несколько лет заржавел и был заменен малышом.Он ведь был не предназначен для работы с водой.
Так,что питание на 99 % 27 вольт постоянного тока,ну и ток порядка 10-15 А.Ну или около этого 24 тоже подойдет.Желательно на выходе выпрямителя поставить сглаживающий конденсатор 1000 мкФ на 50 В.Тогда насос качал сильнее.
По сути вечный агрегат...если не заржавеет.