А теперь подитожим.
Абсолютные требования к надежности существуют лишь в военной технике, авиации и космонавтике. Т.к дипапазон эксплуатации от +60 до -80 тос и шире.
А давайте, давайте откроем обтекатель зенитной ракеты?
А давайте взглянем на проводку танков, прочих ББМ, шлейфов и коммутаций кабин управления ЗРК и тп.
Ну и? Как бы не бились в истерике сегодняшние министры сердюковы, а самую надежную военнцу технику делали в СССР. Вполне можно сравнить с трофейной США и французской со времен вьетнама и арабоизраилей.
Так вот внутри провод МГТФ, пайка различными припоями (обычними ПОСами тоже), лакировка и контроль каждой пайки цветным лаком. Этим занимались и занимаются ...тетки лет по 50 в белых халатах и хорошо, кстати, у них получается. Коме мгтф (фторопласт-тефлон) другие кремнийорганические провода ( силиконовые). Они правда горят в некоторых условиях. Поэтому , обычно они все в стеклоткани. МГТФ от 0.5 мм2 в стеклоткани. В отличии от пвх не твердеей на морозе и не лопается в следствии вибрации.
Отпускная цена завода 9 р за 0.35мм2. Разъемы только на винтовой затяжке уплотнений, кабели в броне
и/или витом стальном экране. Выходы завулканизированы резиной и дополнительно обжаты. Все провода только на металлических скобках в заклепках или законтренных винтах. Ну итд. Есть ли смысл такой уровнеь надежности применять на бытовом жестяном авто со сроком службы 6-10 лет а дальше как повезет? А если возить в условиях крайнего севера будет? Да еще и при нулевом обслуживании, да еще и диком водиле по призыву 
? Или храниться будет 40 лет на базе хранения.
Кабели времен ВОВ в бумажной пропитанной изоляции иногда работоспособны до сих пор .
ПВХ в трассах не применяется.
Весьма рекомендую провод РКГМ в стеклоткани. ОН не такой гибкий зато при надлежащем закоеплении абсолютно надежен. Цена не велика если покупать в магазине Электрик минимакс а не в леруа мерлен (таме он стоит раза в 3 дороже). Резина увы не столь долговечна 10-15 лет и начинается разрушение (речь об обычных не стабилизированных КГ и пр)